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公开(公告)号：CN110708523A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911153187.8
申请日：2019-11-22
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处 , 天津天元海科技开发有限公司
摘要： 本发明提供了一种航标用一体化智能影像采集终端，涉及航标领域，因为航标长期在海上工作，由于受网络信号和供电等因素的影响，使其无法长期不间断工作或实时图像传输，并且后续处理过程中难以快速获取肇事船只的相关信息，因此本发明通过触发单元设定预定条件，当船只触发预定条件时，影像采集单元及时启动并采集航标区域的相关影像，其中主要包括肇事船只的影像，从而为管理部门提供了可靠的执法依据，便于后续追责。
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公开(公告)号：CN117141650A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311057084.8
申请日：2023-08-21
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本发明属于航海导向技术领域，且公开了一种航标用一体化智能影像采集装置，包括浮座，浮座下表面中部固定安装有底杆，底杆底端固定安装有重块，浮座的中部设有稳定机构，浮座上表面的前侧对称安装有方套，两个方套的中部均滑动套接有方轴，两个方轴的上部均活动套接有第一旋转座，两个方轴内侧面的中部固定安装有连接梁，连接梁上表面的中部螺纹连接有底部与浮座活动套接的第一螺纹杆，第一螺纹杆的底部固定套接有第二被动齿轮。解决了当船舶发生事故时，无法有效取证和第一时间组织营救的问题，同时也解决了晃动的航标造成影像采集装置采集的影像产生重影和海水遮挡镜头，磨损镜头的问题。
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公开(公告)号：CN114417936A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210087919.3
申请日：2022-01-25
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本申请提供一种航标的摇摆周期计算方法，包括：获取多个采集周期内航标的连续角度值；截取所述连续角度值内的数据段，判断所述数据段内的波峰和波谷数量，当所述波峰或者波谷数量不小于3时，切除所述数据段的第一个和最后一个的波谷或者波峰，生成输入数据段；判断所述输入数据段内的波峰和波谷数量值，将所述数量值较小的波峰或者波谷数量值除以所述输入数据段的时间段值作为航标的摇摆周期。本申请通过连续采集角度变化值，以一段时间内的所述变化值作为航标摇摆周期计算数据，得到最接近真实摇摆周期平均值得摇摆周期。本申请还提供一种航标的摇摆周期计算装置。
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公开(公告)号：CN114484243B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210087913.6
申请日：2022-01-25
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本发明公开了一种手持航标数据采集仪，包括用于握持的手柄，在手柄上设置有方位调节机构，在方位调节机构输出端设置有摄像头，通过方位调节机构可自动调整摄像头的角度，本发明在进行远距离影像数据采集时，摄像头配合长焦镜头通过方位调节机构的控制在较宽的范围内自动上下左右扫描，扫描到目标后自动锁定并跟随目标，同时可以调整焦距，实现自动对焦，提高影像的清晰度，从而实现远距离影像数据采集，在方位调节机构上设置的扩展快装接口可用于连接无线电波收发模块或其他数据采集模块，借助方位调节机构能够实现自动寻找最佳接收角度，从而起到信号增益的效果。
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公开(公告)号：CN114484243A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210087913.6
申请日：2022-01-25
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本发明公开了一种手持航标数据采集仪，包括用于握持的手柄，在手柄上设置有方位调节机构，在方位调节机构输出端设置有摄像头，通过方位调节机构可自动调整摄像头的角度，本发明在进行远距离影像数据采集时，摄像头配合长焦镜头通过方位调节机构的控制在较宽的范围内自动上下左右扫描，扫描到目标后自动锁定并跟随目标，同时可以调整焦距，实现自动对焦，提高影像的清晰度，从而实现远距离影像数据采集，在方位调节机构上设置的扩展快装接口可用于连接无线电波收发模块或其他数据采集模块，借助方位调节机构能够实现自动寻找最佳接收角度，从而起到信号增益的效果。
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公开(公告)号：CN114415060A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210092321.3
申请日：2022-01-26
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本申请提供一种灯质检测装置，包括：检测单元、处理单元；所述检测单元接收光信号，并将所述光信息转化成电平信号传输到处理单元；所述处理单元设置有定时计数组件，所述定时计数组件根据所述电平信号的变化进行时间计数，获得灯质数据。本申请通过定时计数组件计算电平信号的时间，从而得到灯质数据，不需要CPU的参与即可进行灯质检测，使得CPU能够进行最大程度提高工作效率。本申请还提供一种航标灯灯质的室外检测器。
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公开(公告)号：CN117932514A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410108548.1
申请日：2024-01-26
申请人： 上海嗒嘀导航技术有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
IPC分类号： G06F18/2433 , G01S7/41 , G08G3/00 , G06F18/241 , G06F18/10 , G06F18/2321 , G06F18/25 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种基于AIS和雷达应答器的船舶航迹挖掘系统及方法，系统由AIS模块、雷达应答器模块和航迹挖掘模块三部分组成，其核心是基于AIS(Automatic Identification System)和雷达应答器数据来进行船舶航迹的分析和挖掘；本发明中，将AIS数据和雷达应答器数据进行有效融合，在数据源层面实现了优势互补，提高了船舶航迹信息的完整性和准确性，系统集成了先进的机器学习和数据挖掘算法，能够自动识别和分类航迹模式、检测异常航迹，并基于历史数据进行行为预测，这是传统航迹处理系统所不具备的智能化功能，通过实时分析船舶航迹数据，能够及时发现潜在的航行风险并发出预警，有效提升了海上交通管理的安全性和响应速度。
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公开(公告)号：CN115439745A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211047820.7
申请日：2022-08-30
申请人： 武汉理工大学 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处 , 武汉瀚兰航运技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种面向船舶图像特征的航标搭载式监视系统及采集方法，通过分析关键节点及关键航段，选择合适的监视点位，并在点位上设置监视装置，通过船舶的AIS数据，启动相应的监视装置进行拍摄，并结合船舶的AIS数据为拍摄的图像建立特征标签，进而实现了船舶图像特征的全面地采集，并建立船舶特征库为未来做准备。相比于现有技术，本发明选取的监视点位最为合理，并且在航标上布设船舶图像特征采集装置，能够在不影响通航环境和通航安全的前提下，通过最少的监视装置实现多机位、多角度地图像采集，同时能够提高数据采集精度，降低系统能耗，此外还避免了现有图像识别技术识别船舶时容错率低、识别率低的问题，实现对船舶图像更全面地采集。
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公开(公告)号：CN116812079B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210635945.5
申请日：2022-08-10
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处 , 大连汇洋船务工程配套有限公司
摘要： 置大大加强了锚系的固定能力，能有效防止浮标本发明公开了一种新型浮动标志固定装置， 漂移。包括第一锚块和第二锚块，第一锚块和第二锚块通过卸扣相连接；所述第一锚块为六个面均为斗型凹槽的内斗角长方体结构，由四个第一连接板、四个第二连接板、四个第三连接板相互之间焊接而成，四个第一连接板呈X型交叉焊接并构成长方体结构的上、下、前、后四个凹面，四个第二连接板、四个第三连接板均两两一组焊接于第一连接板的两侧并构成长方体结构的左、右两个凹面。本发明对比传统锚碇，该固定装置减轻了锚系的重量，减少了成本投入，同时解决了投放
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公开(公告)号：CN111391994A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010324360.2
申请日：2020-04-23
申请人： 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本发明涉及导航设备技术领域，尤其涉及一种智能感知航标设备及其预警方法，包括AIS接收单元、控制单元、罗经传感器、定位单元和LED警示灯；控制单元内部集成有树莓派PC和8路开关通断控制器，AIS接收单元接收AIS报文后将报文转发给控制单元的树莓派PC进入数据处理流程；AIS接收单元用于接收航标附近水域船舶AIS报文，解析后提取船舶坐标和航速航向信息；罗经传感器用于获取航标转动角度，定位单元用于获取航标位置；控制单元控制LED警示灯工作。本发明通过集成多种信息化技术，实时采集通航环境数据，当有船舶驶近时，能够主动警示船舶进行避让，降低因碰撞而带来的经济损失和通航风险，大大提高了航标夜间助航效率，使得水域通航更安全。
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