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公开(公告)号：CN118211089A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410364577.4
申请日：2024-03-28
申请人： 交通运输部水运科学研究所
IPC分类号： G06F18/23213 , G06F18/24 , G06F18/25 , G06F18/27 , G06F18/213 , G08G3/00
摘要： 本申请提供一种海上船舶风险模型构建方法、装置、电子设备，通过确定所有海上船舶风险表征；再对所述所有海上船舶风险表征进行聚类分析，以得到若干个海上船舶风险表征集合，并给每个海上船舶风险表征集合分配风险致使标签；最后，基于每个风险致使标签及对应的海上船舶风险表征集合，构建海上船舶风险模型，通过聚类分析，可以将高维数据降维，简化模型结构，提高模型的解释性。另外，通过聚类分析和风险致使标签的分配，实现了对风险的分类，提高了模型的准确性和针对性。最后，基于风险致使标签和风险表征集合构建模型，可以根据新的数据和场景进行调整和优化，提高模型的适应性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN110533315A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910787825.5
申请日：2019-08-26
申请人： 交通运输部水运科学研究所
摘要： 本发明的实施方式提供了一种货箱堆存位置的获取方法、系统、介质和计算设备。该方法包括：获取待入场货箱的属性信息；基于待入场货箱的属性信息进行模拟入场得到模拟入场结果；若堆存位置评估结果不满足预设条件，则触发将多个场内货箱进行合并堆存并重新得到模拟入场结果；若堆存位置评估结果满足预设条件，则以模拟堆存位置作为待入场货箱的入场堆存位置。通过对货箱入场堆存位置的动态控制，有助于降低危险货物集装箱的堆场安全风险，有助于危险货物集装箱堆场实现高效堆存，还有助于避免堆场的超负荷运营、超量存储，防止各类安全事故以及为堆场周边区域的安全提供保障。
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公开(公告)号：CN110580601B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201910787788.8
申请日：2019-08-26
申请人： 交通运输部水运科学研究所
IPC分类号： G06Q10/087
摘要： 本发明的实施方式提供了一种货箱入场堆存方法、系统、介质和计算设备。该方法包括：基于待入场数据进行模拟入场得到该待入场货箱的模拟堆存位置，根据该模拟堆存位置评估待入场货箱的存储风险，若评估出的存储风险符合预设条件，则基于该模拟堆存位置触发该待入场货箱进行入场堆存，从而实现了对待入场货箱的动态入场控制，有助于降低危险货物集装箱的存储风险，有助于实现货箱的高效堆存管理。通过上述方法设置相应预设条件还有利于避免堆场的超负荷运营、超量存储，防止由于违规混存、超高堆码导致的各类安全事故，以及为堆场周边区域的安全提供保障。
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公开(公告)号：CN110580574B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910787793.9
申请日：2019-08-26
申请人： 交通运输部水运科学研究所
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0832
摘要： 本发明的实施方式提供了一种货箱堆存风险的获取方法、系统、装置、介质和计算设备。该方法包括：基于待入场数据进行模拟入场得到该待入场货箱的模拟堆存位置，根据该模拟堆存位置评估待入场货箱的存储风险，从而实现了对货箱堆存风险的动态控制，进而有助于后续基于评估出的存储风险对该待入场货箱的入场堆存进行动态控制，这样有助于降低危险货物集装箱的存储风险，有助于实现货箱的高效堆存管理。
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公开(公告)号：CN116501002B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310760958.X
申请日：2023-06-27
申请人： 交通运输部水运科学研究所
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了智慧码头载运危险货物集装箱AGV安全诱导配置方法，涉及集装箱AGV技术领域，包括如下步骤：在AGV上安装传感器，并导入确定通信协议，实时监测所有AGV的位置和周围环境，建立实时位置数据库；对AGV的运行状态进行检测，构建运行数据集，计算分析后得到运行系数Yx；获取任务列表及所有AGV的运行状态，将任务分配给AGV，并用A*算法得到各AGV的最佳路线规划；当发生突发情况时，构建应急方案库，并通过仿真分析验证应急方案是否可行，如果可行，则将最佳方案输出；如果不可行，则向外部发出预警。可以快速评估不同情况下的应急方案的可行性，提高方案的成功率，减少系统停机和维护的成本，最终降低总成本。
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公开(公告)号：CN110580574A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910787793.9
申请日：2019-08-26
申请人： 交通运输部水运科学研究所
摘要： 本发明的实施方式提供了一种货箱堆存风险的获取方法、系统、装置、介质和计算设备。该方法包括：基于待入场数据进行模拟入场得到该待入场货箱的模拟堆存位置，根据该模拟堆存位置评估待入场货箱的存储风险，从而实现了对货箱堆存风险的动态控制，进而有助于后续基于评估出的存储风险对该待入场货箱的入场堆存进行动态控制，这样有助于降低危险货物集装箱的存储风险，有助于实现货箱的高效堆存管理。
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公开(公告)号：CN118359338A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410568553.0
申请日：2024-05-09
申请人： 交通运输部水运科学研究所
摘要： 本发明公开了一种码头集装箱洗箱污水的处理设备，包括依次连通的沉淀箱、生化箱和催化箱，洗箱废水在经过加酸调节后通入沉淀箱内进行絮凝沉淀，之后将分离沉淀后的上层污水通入生化箱内由微生物进行分解，生化处理后再进入催化箱内加入相应的催化剂将污水中尚未分解或生化的有机物通过强氧化剂进一步氧化分解，通过物理、生化和化学处理方法的结合对洗箱污水进行综合处理，从而保证污水处理效果，确保水质稳定。通过加药装置可以向沉淀箱内均匀加入絮凝剂，便于絮凝剂和悬浮物或溶解物混合在一起结合成大块絮凝体，不需要或减少搅拌水体，降低能耗。
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公开(公告)号：CN118155458A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410370692.2
申请日：2024-03-29
申请人： 交通运输部水运科学研究所
摘要： 本申请提供一种海上船舶碰撞预估方法、预估装置、电子设备，通过获取数字海图，并对所述数字海图进行矢量化以得到矢量海图；获取被监控船舶的动态估计流，并对所述动态估计流进行标定，以生成航行轨迹的空间序列；对所述航行轨迹的空间序列进行矢量化，以得到航行轨迹矢量图；根据所述矢量海图和所述航行轨迹矢量图，判断所述被监控船舶是否会出现搁浅碰撞，从而实现了自动化地实时搁浅碰撞预测，能够应对船舶航行环境的复杂性和多变性对船舶的航行安全的影响，再与船舶交通管理和航行计划的实施的管理和监管机制相结合的话，尽可能确保了船舶航行的安全性。
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公开(公告)号：CN117611349A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310815968.9
申请日：2023-07-04
申请人： 交通运输部水运科学研究所
摘要： 本发明公开了基于云平台的港区企业集群式安全责任险定价方法及系统，包括数据获取单元、安全计算单元和信息输出单元，本发明涉及安全责任险定价技术领域，解决了不能根据自身的情况来进行合理的规划购买，一方面导致了资金浪费，另一方面会造成较大损失的技术问题，本发明通过分析企业的自身情况来综合评判该企业的安全生产系数，进一步的根据安全生产系数来进行合适的购买定价，其次根据企业历史购买记录和不同类型安全责任险的购买情况来进一步地分析，避免盲目的购买造成企业投保资金的浪费，也避免了不合理的购买对企业自身的利益造成了损伤，同时合理的购买安全责任险也保障了生产人员的利益。
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公开(公告)号：CN116843071A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310814176.X
申请日：2023-07-04
申请人： 交通运输部水运科学研究所
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q10/083 , G06Q50/30 , G06F17/18 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06F40/289 , G06N3/044 , G06N3/048 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种用于智慧港口的运输网络运行指数预测方法及装置，该用于智慧港口的运输网络运行指数预测方法，包括以下步骤：S1，实时采集智慧港口的数据并将数据进行存储；S2，根据采集的数据针对性地收集经济指标数据，并根据经济指标数据分析出宏观经济形势，保存宏观经济形势；S3，建立预测模型；S4，输出预测结果；S5，自动优化模型；S6，模型自动预警。本发明通过实时采集和处理智慧港口的数据，建立专属名词库，使用RNN模型建立宏观经济形势分析模型，并使用ARIMA模型进行预测，从而实现对运输网络运行指数的实时预测和监测，提高了预测精度和效率，解决了现有技术中存在制定运输安排方案耗时长且不够全面的问题。
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