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公开(公告)号:CN112632841A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202011529136.3
申请日:2020-12-22
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种路面长期性能预测方法及装置,该方法包括:预先根据采集的路网中各路段的基础数据确定性能预测模型及模型参数;所述基础数据包括静态数据和动态数据,所述动态数据至少包括:路况检测数据;获取当前待检测各路段的路况检测值;利用所述性能预测模型确定所述路况检测值对应的检测年份;根据所述性能预测模型,确定所述检测年份后所述路段的性能预测值。利用本发明,可以有效提高预测结果的准确性。
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公开(公告)号:CN114685073B
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202210253434.7
申请日:2022-03-15
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C04B9/04 , C04B28/30 , C04B111/20
Abstract: 本公开涉及一种硫系镁质胶凝材料及其使用方法和应用,所述硫系镁质胶凝材料的组成成分包括含硫镁渣、氧化镁和石灰石粉。本公开提供的胶凝材料以含硫镁渣作为原料,不仅能够使得含硫镁渣得以资源化利用解决含硫镁渣堆存填埋带来的环境问题,还能够显著降低胶凝材料的生产成本以及生产过程中的碳排放量,具有显著的经济效益和环境效益;且本公开提供的胶凝材料具有较优的强度和耐久性,能够广泛应用。
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公开(公告)号:CN112330516A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011208335.4
申请日:2020-11-03
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q50/26
Abstract: 本发明公开一种生成公路路面维修计划的方法和装置,属于公路管理技术领域,特别涉及一种生成公路路面维修计划的方法,包括:建立基础设施的技术状况与路面资产价值的关系,引入包括原始建造价值、路面养护维修措施类型及对应的费用单价的资产价值因素和路面技术状况指标的多目标约束,通过求解多目标优化决策模型,得到各类路面养护维修措施类型对应的所需养护里程,生成公路路面养护维修计划。本发明大大提升养护维修计划制定的科学性和实用性,在满足行业管理要求的基础上,更加符合养护管理的工作需要,有效提升养护资金的使用效益,本发明的建模方法具有计算强度低、适应性强的特点,适合在各级交通运输主管部门和公路管理机构推广应用。
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公开(公告)号:CN118165169A
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202410382897.2
申请日:2024-03-29
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C08F220/18 , C08F220/28 , C08F222/16 , C08L33/08 , C08K3/04 , C08K5/31 , C08K5/09 , E02B15/06
Abstract: 本发明涉及丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法及该聚合物、橡胶组合物、硫化橡胶和橡胶围化栏。本发明的丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法包括:S1.准备单体组合物,所述单体组合物包含丙烯酸烷基酯、丙烯酸烷氧基烷基酯和含羧基的单体,S2.使所述单体组合物的一部分在水系介质中在乳化剂、缓冲剂和引发剂的存在下在搅拌的同时开始聚合反应;S3.所述聚合反应开始后,向聚合体系中滴加所述单体组合物的剩余部分。本发明的丙烯酸酯系弹性体聚合物的凝胶含量为2.8%以下。
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公开(公告)号:CN114685073A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210253434.7
申请日:2022-03-15
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C04B9/04 , C04B28/30 , C04B111/20
Abstract: 本公开涉及一种硫系镁质胶凝材料及其使用方法和应用,所述硫系镁质胶凝材料的组成成分包括含硫镁渣、氧化镁和石灰石粉。本公开提供的胶凝材料以含硫镁渣作为原料,不仅能够使得含硫镁渣得以资源化利用解决含硫镁渣堆存填埋带来的环境问题,还能够显著降低胶凝材料的生产成本以及生产过程中的碳排放量,具有显著的经济效益和环境效益;且本公开提供的胶凝材料具有较优的强度和耐久性,能够广泛应用。
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公开(公告)号:CN213448034U
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202022094215.8
申请日:2020-09-22
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E01C23/14
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面修补加热装置,包括车体和行走装置,车体包括底座和与底座相对应的顶板,壳体的底部设置有滚轮,壳体的两端分别设置有转动部和牵引部,转动部与底座上的转动件相连接,牵引部与顶板上的牵引机构对应连接,壳体的内部设置有一个顶部和底部均敞开的遮挡框,壳体的内部设置有驱动单元,遮挡框的侧壁对应设置有驱动件,壳体内部的红外加热件包括外框和设置在外框内的加热器本体,外框滑动连接在遮挡框的内壁上,外框上连接有驱动机构,加热器本体包括盖板、加热板和连接板,盖板的加热开口的转动设置有多个格栅板。本实用新型提供的沥青路面修补加热装置,能够连续的对路面进行加热,且加热范围和方向可调节。
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