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公开(公告)号：CN112632841A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011529136.3
申请日：2020-12-22
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明公开了一种路面长期性能预测方法及装置，该方法包括：预先根据采集的路网中各路段的基础数据确定性能预测模型及模型参数；所述基础数据包括静态数据和动态数据，所述动态数据至少包括：路况检测数据；获取当前待检测各路段的路况检测值；利用所述性能预测模型确定所述路况检测值对应的检测年份；根据所述性能预测模型，确定所述检测年份后所述路段的性能预测值。利用本发明，可以有效提高预测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109060383B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810948654.5
申请日：2018-08-20
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G01M17/02
摘要： 本发明涉及一种轮胎与路面相互作用的仿真测试系统及方法，该测试系统包括轮胎试件、轮胎试件加载及测量机构、路面试件和仿真路面机构，路面试件由多个路面试件块组成，仿真路面机构包括链条和至少两个链轮，链条沿链轮的外周设置，多个路面试件块可拆卸地连续布置在链条上，轮胎试件可拆卸地连接在轮胎试件加载及测量机构内，轮胎试件加载及测量机构安装在仿真路面机构的上方，轮胎试件加载及测量机构包括测量设备和加载装置，轮胎试件通过加载装置与路面试件接触或分离。本发明可以模拟真实路面和轮胎，并可更换不同的轮胎试件和路面试件，可调节测试参数，以满足不同的测试需求，促进轮胎‑路面安全抗滑、降噪、耐磨及舒适性等方面的研究。
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公开(公告)号：CN111253111A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010057049.6
申请日：2020-01-16
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： C04B26/26 , E01C7/18 , C04B111/72
摘要： 本发明属于沥青道路修复技术领域，具体涉及一种沥青路面常温快速修补材料的制备方法及使用方法。本发明的修补材料的制备方法，包括以下的步骤：S1：制备沥青；将基质沥青输送至沥青罐内，降温，先开启搅拌电机，然后将常温改性剂泵入沥青罐内，搅拌，放置，检测其均匀性合格后，拌和沥青路面常温快速修补材料；S2：拌和沥青路面常温快速修补材料，将各档集料提前加热，矿粉不加热，拌和时将各档集料和矿粉先干拌，然后加入沥青再拌和，拌和均匀控制无花白料、无离析，获得成品。通过采用本发明的方法制备获得的沥青路面常温快速修补材料，其适用于各种路面修补坑槽修补，且修补效果好，承压能力强，沥青路面再次开裂的机率低。
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公开(公告)号：CN111222249A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010038349.X
申请日：2020-01-14
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/26
摘要： 本发明属于路面修复材料设计技术领域，具体涉及一种常温快速修补路面所用材料配合比的设计方法。本发明所提供的基于集料最紧密嵌挤状态的沥青混合料油石比确定的方法，来源于发明人发现沥青混合料的干密度、矿料间隙率VMA与粗集料矿料间隙率VCA与油石比具有良好的相关性，随着油石比的增加，干密度先增加后减小，同时VMA和VCA先减小后增加，可以通过二次曲线回归分析，利用二次曲线极值唯一的特点求得曲线极值点对应的油石比，该油石比下混合料对应着集料之间相互嵌挤的最紧密状态。本发明对不同级配的沥青混合料进行了配合比设计，以混合料中集料达到相互间的最紧密嵌挤状态为设计标准，确定了最佳油石比状态的混合料具有最优的使用性能。
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公开(公告)号：CN106189294A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610579044.3
申请日：2016-07-21
申请人： 交通运输部科学研究院
CPC分类号： C08L19/003 , C08L23/06 , C08L95/00 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L2207/062 , C08L2207/066 , C08L2555/50 , C08L2555/80 , C08L2555/86 , C08K3/34 , C08L23/12
摘要： 本发明公开了一种硅藻土基沥青混合料高低温改性剂及其制备方法，具体地，硅藻土基沥青混合料高低温改性剂包括重量配比如下的各组分：高纯活化硅藻土70～80份；岩沥青10～20份；废旧橡胶粉10～20份；聚合物0～20份。该硅藻土基改性剂用于沥青混合料的高低温路用性能改性，添加方便、分散效果好、混合料改性成本低、沥青混合料高低温路用性能优异，并能显著降低沥青路面路表温度。
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公开(公告)号：CN104655557A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310594391.X
申请日：2013-11-21
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种测量沥青面层与半刚性基层层间联结抗直剪性能的设备，其包括：反力架；试件底座，其至少一部分固定到所述反力架，并且该试件底座的高度对应于试件中半刚性基层的厚度；垂直载荷加载装置，其包括垂直载荷生成部件、垂直载荷加载部件、垂直载荷顶头和承压板；以及水平载荷加载装置，其包括水平载荷生成部件、水平载荷加载部件和水平载荷顶头；其中，所述垂直载荷生成部件通过垂直载荷加载部件、垂直载荷顶头和承压板对试件施加10-20KN的垂直压力；所述水平载荷生成部件通过水平载荷加载部件和水平载荷顶头对试件施加0-50KN的水平压力，并且该水平压力的加载速度为1mm/min。
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公开(公告)号：CN104655557B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201310594391.X
申请日：2013-11-21
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种测量沥青面层与半刚性基层层间联结抗直剪性能的设备，其包括：反力架；试件底座，其至少一部分固定到所述反力架，并且该试件底座的高度对应于试件中半刚性基层的厚度；垂直载荷加载装置，其包括垂直载荷生成部件、垂直载荷加载部件、垂直载荷顶头和承压板；以及水平载荷加载装置，其包括水平载荷生成部件、水平载荷加载部件和水平载荷顶头；其中，所述垂直载荷生成部件通过垂直载荷加载部件、垂直载荷顶头和承压板对试件施加10‑20KN的垂直压力；所述水平载荷生成部件通过水平载荷加载部件和水平载荷顶头对试件施加0‑50KN的水平压力，并且该水平压力的加载速度为1mm/min。
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公开(公告)号：CN115594983A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110781990.7
申请日：2021-07-09
申请人： 交通运输部科学研究院(CN)
IPC分类号： C08L95/00 , C08L55/00 , C08F299/00 , C08F212/08 , C08F212/12 , C08F220/36 , C08F220/14
摘要： 本发明涉及一种基于可控活性聚合制备的改性天然橡胶的改性沥青组合物的制备方法、该组合物及其用途。本发明的改性沥青组合物的制备方法包括：a)使包含苯乙烯系单体的单体组合物进行氮氧稳定自由基聚合，以制得具有可逆封端结构的改性用聚合物；b)使所述具有可逆封端结构的改性用聚合物与天然橡胶进行接枝反应，从而得到改性天然橡胶；c)将所述改性天然橡胶与基质沥青混合。
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公开(公告)号：CN105696442A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610182872.3
申请日：2016-03-28
申请人： 交通运输部科学研究院 , 四川国星高分子树脂有限公司
CPC分类号： E01C19/1004 , B01D50/00
摘要： 本发明提供一种常温改性沥青混合料的加热和废气处理设备，其包括：微波加热装置，其包括加热箱体以及设置在加热箱体内壁上的微波加热器，该微波加热器发射频率为800MHz～1500MHz的微波；废气处理装置，其包括废气处理箱体以及分别设置在该废气处理箱体两侧的进风口和出风口，该进风口通过管路与加热箱体的内部连通；该废气处理箱体内部自进风口侧依次设置有逆向风扇、水蒸气过滤层、煅后焦颗粒层和静电除尘层。本发明的常温改性沥青混合料的加热和废气处理设备，可以将常温改性沥青混合料快速并准确加热到填补沥青路面坑槽所要求的温度。并且设置有四级滤清系统，以对加热废气进行高效处理，从而避免污染空气。
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公开(公告)号：CN104372727A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410638672.5
申请日：2014-11-07
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： E01C7/18
CPC分类号： E01C7/182
摘要： 本发明提供了一种常温改性沥青混合料的配合比设计方法，其包括如下两个步骤：确定矿料级配和确定混合料最佳油石比，所述方法的特点在于矿料级配采用幂函数构建的多碎石断级配；采用旋转压实法成型试件，通过不同油石比条件下的矿料最紧密状态及最大干密度对应的油石比确定最佳油石比。采用本发明提供的方法，可以规范常温改性沥青混合料的配合比设计方法，确保常温改性沥青混合料的质量品质。
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