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公开(公告)号:CN116861186A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310832242.6
申请日:2023-07-07
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 青海省交通建设管理有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/24 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/10
Abstract: 本发明涉及一种公路水土保持监测评估的系统与方法,该系统包括:监测模块,其被配置在任一被划定的监测单元区域中获取相应的水土资源状态相关的监测数据,处理模块,其能够将公路全线体系基于预设类型标准进行分类并与至少一个监测模块通讯连接,其中,处理模块基于配置在各监测单元区域中的若干监测模块发送的监测数据计算公路全线体系的水土流失强度,评估公路全线体系中包含各种防护形式的土壤流失差异及不同植被类型的水土保持效果的水土保持参数,以至少确定公路全线体系中水土保持参数未达到设定阈值的监测单元区域及与该监测单元区域具有相同分类类型的其他路域区域。该方法包括如下步骤:类型划分、划定区域、实时监测、运算评估。
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公开(公告)号:CN117108314A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311124358.0
申请日:2023-09-01
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道整平技术领域,且公开了一种改善隧道初喷混凝土平整度的系统及方法,所述隧道整平设备包括整体外部机构,所述整体外部机构还包括有整体底架,该设备利用控制底板底部与混凝土接触面积较大,且整体设备一直处于运动状态,使设备可以在混凝土表面进行抹平工序,其中,工作人员通过推动控制小杆,控制外槽产生向上或向下的运动,此时动力链条上下移动,进入到所需齿轮内部,改变底部控制底板的旋转速度,此类设计可以有效避免混凝土受轮毅影响导致内部掺杂空气,降低混凝土凝固的使用寿命,在动力链条位置发生变化时,控制滑板将产生滑动,控制弹簧的拉力使控制齿轮始终与动力链条产生接触,且动力主齿轮与转动十字杆为滑动连接。
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公开(公告)号:CN116816358A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310818734.X
申请日:2023-07-05
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明属于隧道工程爆破技术领域,尤其是一种用于隧道超欠挖控制的爆破孔定位系统,包括用于隧道爆破孔钻孔的数控台车,数控台车的一端通过连接板连接有凹槽壳体,凹槽壳体的表面设置有工位切换机构,工位切换机构的一端设置有爆破点测量机构,工位切换机构的另一端设置有钻孔机构。该用于隧道超欠挖控制的爆破孔定位系统,通过在切换皮带传动带动下底板水平移动时,使卡杆沿着轨迹槽进行运动,从而当卡杆移动至轨迹槽的低处时可拉动驱动杆向下伸缩,进而牵引安装底板向下运动,实现错位完成工位切换,进而避免架设以及拆卸多种设备即可完成隧道的爆破点测量以及钻孔,从而提高了隧道爆破的效率。
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公开(公告)号:CN117602745A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311482891.4
申请日:2023-11-09
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C02F3/32
Abstract: 本发明公开一种路域受损湿地近自然生态修复系统,涉及湿地生态修复技术领域,包括依次进行连接的调节沉淀塘、植被建植坡和近自然湿地;所述调节沉淀塘用于对来水进行预处理,其中,所述预处理至少包括水质沉淀、吸附过滤和水量调节;所述植被建植坡从高到低依次设置有乔木带、灌木带和草本带,所述植被建植坡用于模拟自然植物群落演替,并对收集径流进一步净化;所述近自然湿地用于构建完整的湿地生态系统,并通过沉淀过滤‑植物吸收‑基质吸附‑微生物降解等方式实现深度水质修复。本发明能够实现路域受损湿地原位生态修复或异地生态补偿,有助于促进公路建设与自然环境和谐共生。
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公开(公告)号:CN220847174U
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202322553712.3
申请日:2023-09-20
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种稳定性好的桥梁加固用固定架,包括固定架本体,所述固定架本体的左右两侧均固定有抱环,且抱环的外侧面贯穿设置有加固螺钉;还包括:所述固定架本体的下表面焊接固定有加强筋,且加强筋与桥柱之间构成三角结构设置。该稳定性好的桥梁加固用固定架通过减震垫与活动杆,从而增加了支撑座的使用寿命,并且保证了支撑座连接的稳定性,防止了震动导致支撑座与桥梁连接松动,从而使得支撑座无法起到支撑加固的效果,并且通过锥齿轮组与螺纹杆,从而便于工人进行操作,使得固定架本体的位置安装过低时可以进行调节,从而无需将固定架本体进行拆卸调整位置后在安装,从而节省了大量的时间。
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公开(公告)号:CN219993357U
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202321133519.8
申请日:2023-05-12
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司
Inventor: 刘振伟
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁施工防护栏,包括支柱和固定板,所述支柱的下表面固定连接有固定轴,所述固定轴外表面的一侧固定连接有支板;所述固定轴的下表面设置有万向轮,所述支板上表面的一侧固定连接有从动轴,所述从动轴的下表面设置有从动轮,所述万向轮的数量为两个。该桥梁施工防护栏,通过万向轮、固定轴、和从动轮的设置,现有的防护栏基本都是固定在地面的一侧,无法进行移动,导致在使用过程中,需要进行移动时,浪费人力和时间成本,在需要进行移动的时候,可以通过万向轮进行移动,固定轴的设置,可以为万向轮提供支撑的目的,在移动过程中,会出现不稳定的情况,通过从动轮的设置,可以使装置在的移动过程中更加稳定。
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公开(公告)号:CN221232788U
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202322479020.9
申请日:2023-09-13
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本说明书实施例提供一种桥梁方墩一体化养生棚,该养生棚包括框架结构、抗风结构和保温结构,框架结构包括多个可收缩和展开的棚架单元,抗风结构可形变地设置于框架结构外,保温结构可形变地设置于抗风结构外,保温结构包括多个保温层。
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公开(公告)号:CN220133984U
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202321501516.5
申请日:2023-06-13
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道施工技术领域,尤其是一种用于高效的隧道初支混凝土喷射施工装置,包括具有混凝土喷射功能的移动车,所述移动车的表面铰接有第一摆动杆。该用于高效的隧道初支混凝土喷射施工装置,通过设置在传统混凝土喷射施工的第一摆动杆和第二摆动杆表面安装防护机构,利用防护机构中的弹力布和安装罩对第一摆动杆和第二摆动杆间形成的挤压端进行包裹,使得外部电缆线路等杂物无法进入挤压端内,同时随着第一摆动杆和第二摆动杆的偏转,带动弹力布一同进行遮挡收缩,并通过螺纹杆对防护机构进行安装固定的同时,利用螺纹杆表面的减震管对第一摆动杆和第二摆动杆间进行减震,从而使得防护机构具有便于施工装置使用的特点。
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公开(公告)号:CN220415417U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202321133587.4
申请日:2023-05-12
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司
Inventor: 刘振伟
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工支撑装置,包括底板,所述底板的一侧固定连接有竖板,所述竖板的数量为两个,所述竖板的一侧转动连接有导管,所述导管的一端贯穿竖板的一侧并延伸至竖板的另一侧,所述导管外表面的一侧固定连接有雾化喷头;所述导管的一端固定连接有法兰组件。该隧道施工支撑装置,通过导管、雾化喷头和法兰组件的设置,将支撑装置固定在隧道内部后,可通过法兰组件外接水管,水管利用法兰组件能够与导管相导通,接入水源后水流经过导管并从雾化喷头中喷出,通过雾化喷头的雾化效果,能够对隧道内部进行一定程度的除尘处理,从而具有与除尘结构相结合,增加支撑装置的功能性,避免除尘设备难以进入隧道的麻烦。
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公开(公告)号:CN219731689U
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202321159868.7
申请日:2023-05-12
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司
Inventor: 刘振伟
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁施工用防落装置,属于桥梁施工技术领域,包括承重梁,所述承重梁一侧设置有固定板,固定板一侧设置有固定支架,固定支架两侧设置有侧防护组件,固定支架内部设置有弹性网,固定支架下端与弹性网对应位置设置有支撑组件,本实用新型设置支撑组件,使固定支架底部安装纵向支撑杆和横向支撑杆,使之可以在弹性网受力下坠时起到一定的支撑效果,使弹性网不易过度变形造成损坏,且第一高回弹海绵垫和第二高回弹海绵垫可以进一步起到缓冲减震效果;本实用新型设置侧防护组件,使固定支架两侧安装侧挡板,使之可以滴固定支架两侧进行遮挡防护,从而避免有物品掉落后被弹起从侧面掉落,提高了装置的安全性。
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