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公开(公告)号：CN116861186A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310832242.6
申请日：2023-07-07
申请人： 交通运输部科学研究院 , 青海省交通建设管理有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/24 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/10
摘要： 本发明涉及一种公路水土保持监测评估的系统与方法，该系统包括：监测模块，其被配置在任一被划定的监测单元区域中获取相应的水土资源状态相关的监测数据，处理模块，其能够将公路全线体系基于预设类型标准进行分类并与至少一个监测模块通讯连接，其中，处理模块基于配置在各监测单元区域中的若干监测模块发送的监测数据计算公路全线体系的水土流失强度，评估公路全线体系中包含各种防护形式的土壤流失差异及不同植被类型的水土保持效果的水土保持参数，以至少确定公路全线体系中水土保持参数未达到设定阈值的监测单元区域及与该监测单元区域具有相同分类类型的其他路域区域。该方法包括如下步骤：类型划分、划定区域、实时监测、运算评估。
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公开(公告)号：CN116289394B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310105754.2
申请日：2023-02-13
申请人： 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种公路路堑边坡储水式生态排水沟及铺设方法，涉及边坡生态防护的领域，本装置包括位于边坡上的截水沟本体，所述截水沟本体内腔的底部设置有多个种植槽本体，所述种植槽本体的内腔固定连接有透气隔水层，所述种植槽本体内腔的底部设置有连通口，所述种植槽本体与截水沟本体之间设置有止渗阀。本发明通过黄土高原区公路边坡既缺水又需水的特点，将种植槽本体与截水沟本体相结合，将种植槽本体设置在截水沟本体里，在满足截水沟本体排水的同时，利用种植槽本体蓄续存雨水，为乔灌木的生长截留更多水分，形成多元化的生态群落结构，避免了单纯草本群落不耐旱易退化的风险，也解决了黄土高原区公路边坡群落可持续发展的问题。
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公开(公告)号：CN110015785B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201910417158.1
申请日：2019-05-20
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： C02F9/04
摘要： 本发明涉及公路建设临时混凝土拌合站施工废水净化及回用系统，属于公路工程施工中的环境保护系统。具体提供了一种对公路施工临时混凝土拌合站的施工废水进行格栅筛分、自然沉淀、隔油、过滤等综合净化处理和分类收集的方法与工艺，经过本发明净化处理后的拌合站废水可以进行溢流排放或者用于拌合站冲洗场地、清洗罐车、绿化等用途，分类分区域收集的石、砂、水泥等材料可以实现分类循环利用，减少废水和废渣排放对生态环境和水环境的影响。
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公开(公告)号：CN116289394A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310105754.2
申请日：2023-02-13
申请人： 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种公路路堑边坡储水式生态排水沟及铺设方法，涉及边坡生态防护的领域，本装置包括位于边坡上的截水沟本体，所述截水沟本体内腔的底部设置有多个种植槽本体，所述种植槽本体的内腔固定连接有透气隔水层，所述种植槽本体内腔的底部设置有连通口，所述种植槽本体与截水沟本体之间设置有止渗阀。本发明通过黄土高原区公路边坡既缺水又需水的特点，将种植槽本体与截水沟本体相结合，将种植槽本体设置在截水沟本体里，在满足截水沟本体排水的同时，利用种植槽本体蓄续存雨水，为乔灌木的生长截留更多水分，形成多元化的生态群落结构，避免了单纯草本群落不耐旱易退化的风险，也解决了黄土高原区公路边坡群落可持续发展的问题。
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公开(公告)号：CN115936189A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211454593.X
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06N20/00
摘要： 本申请公开一种公路边坡植被恢复及营建的方法，属于边坡绿化、生态环保领域。基于已建公路边坡植被覆盖度及基础工程条件指标、植物生长基础营建指标的调查，采用现场调查和图像识别的方法，依次对上述指标进行优化，形成优化‑预测‑再优化‑再预测模式，通过不断优化边坡植被修复基础营建指标，直至边坡植被修复效果达到好或较好等级为止。对于不可优化的坡向、边坡位置、坡位、海拔等指标，提出边坡修复工艺的优化方案。本申请的公路边坡植被恢复基础营建的方法，可以优化公路边坡绿化方式，筛选适用的生态修复方法，提升边坡生态恢复效果。
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公开(公告)号：CN112942381B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011359815.0
申请日：2020-11-27
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明涉及一种利用土工格栅与种植袋进行边坡防护的方法，包括：(1)在完成路基基层施工后，在坡脚设置阻挡部例如码放石笼或浆砌挡墙作为基础；(2)从所述阻挡部的上侧坡面下部压铺可延伸到坡顶路面边缘的高强纤维网；(3)分别进行路面垫层、基层及面层的施工；(4)沿着坡面等高线铺设种植袋例如生态袋或植生袋；(5)在路基坡面铺设高强纤维网，并包裹所述种植袋；(6)间隔地将植锚杆固定于坡体，再进行坡面绿化，从而形成多层级坡面防护系统，从而将路基防护与路面结构整合于一体，可实现坡面生态绿化需要，具有突出的坡面稳定优势及增强边坡防护的效用。
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公开(公告)号：CN118886778A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410941474.X
申请日：2024-07-15
申请人： 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开一种野生动物通道生境质量评估与营造方法及装置，属于野生动物保护、交通建设、计算机技术领域，特别涉及一种野生动物通道生境质量评估与营造方法，包括查找设置于线性交通基础设施上的动物通道，采集动物通道周边的目标物种活动信息；对动物通道进行生境调查，生成正射影像和数字表面模型作为生境空间分布信息；根据动物通道周边的目标物种活动信息，对生境空间分布信息解译，生成生境适宜性划分结果；根据生境适宜性划分结果构建通道生境扰动度指数，生成生境质量评估结果；根据生境适宜性划分结果获取各通道适宜区域和非适宜区域空间分布特征，结合所述生境扰动度指数，生成生境营造方案。以此准确评估目标物种动物通道的生境质量，进行生境营造。
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公开(公告)号：CN114946543A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210648433.2
申请日：2022-06-08
申请人： 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
IPC分类号： A01G20/00
摘要： 本发明涉及植被保护技术领域，具体公开了一种草皮块堆存保护方法及应用。本发明的方法将两块草皮块的根土层相对，草茎面相背，构成格室侧墙草皮块；将两个格室侧墙草皮块根土层的侧面与地面垂直并组成T字形，沿该T字形的横边和纵边延伸方向分别以相同的T字形构型连续排列格室侧墙草皮块，以形成由多个T字形排列构成的第一层草皮块格室。优选在第一层草皮块格室上面，通过重复第一层草皮块格室的堆放操作，码放新的格室层，并使上下格室层草皮块重叠，从而形成多层格室构造的堆放体。本发明方法利于草皮块成活、提高堆放效率，适用于提升植被恢复效果。
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公开(公告)号：CN112942381A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011359815.0
申请日：2020-11-27
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明涉及一种利用土工格栅与种植袋进行边坡防护的方法，包括：(1)在完成路基基层施工后，在坡脚设置阻挡部例如码放石笼或浆砌挡墙作为基础；(2)从所述阻挡部的上侧坡面下部压铺可延伸到坡顶路面边缘的高强纤维网；(3)分别进行路面垫层、基层及面层的施工；(4)沿着坡面等高线铺设种植袋例如生态袋或植生袋；(5)在路基坡面铺设高强纤维网，并包裹所述种植袋；(6)间隔地将植锚杆固定于坡体，再进行坡面绿化，从而形成多层级坡面防护系统，从而将路基防护与路面结构整合于一体，可实现坡面生态绿化需要，具有突出的坡面稳定优势及增强边坡防护的效用。
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公开(公告)号：CN111386915A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010319529.5
申请日：2020-04-21
申请人： 交通运输部科学研究院
IPC分类号： A01G9/029 , A01B79/02 , A01G24/46 , A01G24/18 , A01G24/25 , A01G24/23 , A01G24/30 , A01G13/02 , E02D17/20 , E02D5/76
摘要： 本发明提供了一种边坡植被恢复结构及应用其的高陡劣质边坡改造方法，涉及环境保护技术领域，所述边坡植被恢复结构通过锚固装置和固定网可以将植物生长毯稳定设置于边坡本体表层，进而实现了植物生长毯的边坡表面全覆盖；同时由岩棉纤维、椰丝纤维和木屑组成的植物生长毯具有类似纤维状的土壤结构，能够为植物的生长提供适宜的环境。将上述边坡植被恢复结构应用于高陡劣质边坡的改造过程中，突破了现有高陡劣质边坡难以实现植物生长的瓶颈，相对于现有的采用圬工防护的方法，有效降低了修复施工的工程量和成本，同时上述边坡植被恢复结构可以实现植物生长毯在边坡表面的全覆盖，具有整体绿化效果强，植被恢复率高的优点。
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