卡车用桥梁结构件及其熔模铸造方法

    公开(公告)号:CN106494163A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201611112527.9

    申请日:2016-12-02

    发明人: 潘吉裕 魏春锋

    摘要: 本发明公开一种卡车用桥梁结构件及其熔模铸造方法,该结构件,包括本体,所述的本体成弧形弯曲状,本体的两端每端对称设置一对第一安装孔,本体的一端位于第一安装孔的前部设置有两个第二安装孔,所述的第一安装孔和第二安装孔的轴相互垂直;所述的弧形弯曲状的本体位于凹面靠近两端位置对称设置有凹槽、靠近中间位置对称设置有第一凸块,位于凸面靠近两端位置对称设置有第二凸块;且该结构件由以下重量百分比的各组分构成:碳0.17-0.23%,硅0.20-0.60%,锰1.00-1.50%,硫≤0.02%,磷≤0.025%,铬≤0.30%,镍≤0.40%,钼≤0.15%,碳当量≤0.47%,余量为铁。具有能有效提高机械强度,满足卡车上的多作用使用要求,同时还能够降低铸造缺陷的优点。

    卡车用桥梁结构件
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106494163B

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201611112527.9

    申请日:2016-12-02

    发明人: 潘吉裕 魏春锋

    摘要: 本发明公开一种卡车用桥梁结构件及其熔模铸造方法,该结构件,包括本体,所述的本体成弧形弯曲状,本体的两端每端对称设置一对第一安装孔,本体的一端位于第一安装孔的前部设置有两个第二安装孔,所述的第一安装孔和第二安装孔的轴相互垂直;所述的弧形弯曲状的本体位于凹面靠近两端位置对称设置有凹槽、靠近中间位置对称设置有第一凸块,位于凸面靠近两端位置对称设置有第二凸块;且该结构件由以下重量百分比的各组分构成:碳0.17‑0.23%,硅0.20‑0.60%,锰1.00‑1.50%,硫≤0.02%,磷≤0.025%,铬≤0.30%,镍≤0.40%,钼≤0.15%,碳当量≤0.47%,余量为铁。具有能有效提高机械强度,满足卡车上的多作用使用要求,同时还能够降低铸造缺陷的优点。

    一种新型模具
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210305642U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201921161301.7

    申请日:2019-07-23

    IPC分类号: B22C9/06 B22C9/10 B22C9/08

    摘要: 本实用新型公开了一种新型模具,包括前模板,后模板;前模板与后模板均为矩形板,前模板的厚度小于后模板厚度;前模板和后模板内部镂空;前模板与后模板中心设置圆形流道;在前模板后表面右上角左下角,后模板前表面左上角右下角各设置一个第一圆孔;合模时,前模板,后模板相应位置上的第一圆孔一一对应。本实用新型设计合理,使用方便,产品合格率高。

    农用耕田机上的犁头
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203912456U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420375091.2

    申请日:2014-07-01

    发明人: 魏春锋

    IPC分类号: A01B15/00 A01B15/02

    摘要: 本实用新型一种农用耕田机上的犁头,包括头部、连接件和缓冲复位件,所述头部的首端设有安装犁头刀的安装孔,头部的尾端上部与连接件铰接;头部尾端的下部设有通槽,所述缓冲复位件包括一端设有钢管、弹簧、锁紧帽,钢管的一端设有挡部,另一端设有螺纹,钢管穿过通槽,挡部限位在通槽的一端面,弹簧套在钢管上,锁紧帽螺接在钢管的一端。在头部铰接在连接件上,当碰到硬物时,可以发生一定角度的转动,脱离硬物,避免损坏犁头,在缓冲复位件的作用下复位,继续工作。本实用新型属于农业机械技术领域。

    一种汽车座椅安全带支架

    公开(公告)号:CN206734245U

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201720469310.7

    申请日:2017-04-24

    IPC分类号: B60R22/26

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车座椅安全带支架,包括铸钢材料制成的支架本体,支架本体为圆柱状结构件,支架本体的上表面为向内凹陷的圆弧面,支架本体的上表面设置有圆柱形结构的沉孔,沉孔的底面设置有通孔,支架本体的左右两侧面设置有设置有矩形开口,支架本体的底部为腰形结构且两侧平面与矩形开口衔接。其具有结构强度高不易变形的特点,且其适应性良好。

    一种新型汽车车门铰链结构

    公开(公告)号:CN206693808U

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201720469290.3

    申请日:2017-04-24

    IPC分类号: E05D5/06

    摘要: 本实用新型公开了一种新型汽车车门铰链结构,包括金属条弯曲构成的铰链本体,铰链本体的横截面为矩形结构,铰链本体的中部弯曲成锐角,铰链本体的一端的侧面设置有支脚,支脚设置在靠近铰链本体的另一端的侧面上,铰链本体另一端的端部设置有柱状结构件,柱状结构件上设置有通孔,柱状结构件的端部设置为两相交平面,铰链本体的内侧面设置有加强筋。设计了新型结构,能较好的适应车体的安装环境,且结构强度大,不容易发生磨损变形。

    一种汽车车门铰链结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206693806U

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201720469350.1

    申请日:2017-04-24

    IPC分类号: E05D5/02

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车车门铰链结构,包括由扁平金属条弯曲构成的铰链本体,铰链本体的一端横置有圆筒状结构件,铰链本体的另一端则设置有横置的弧形片,弧形片的横截面成C形结构,弧形片的外表面与铰链本体的一端衔接,弧形片从衔接处分为第一支架与第二支架,第一支架垂直于铰链本体的左侧面,圆筒状结构件位于铰链本体的右侧面且与铰链本体相切。设计了新型结构,能较好的适应车体的安装环境,且结构强度大,不容易发生磨损变形。

    便捷式夹具
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203918529U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420375047.1

    申请日:2014-07-01

    发明人: 魏春锋

    IPC分类号: B23Q3/00 B25B11/02

    摘要: 本实用新型本实用新型一种便捷式夹具,由第一夹板、第二夹板和第三调节锁紧板组成,第二夹板上设有锯齿,第三调节锁紧板上设有凸筋,凸筋配合锯齿实现限位,当需要锁紧的时候只需要将第三调节锁紧板插入对应的限位锁紧槽内,配合锯齿实现锁紧;松开只需要将第三调节锁紧板拔开即可,锁紧和松开非常的方便快捷。本实用新型属于夹具领域。

    固定式夹具
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203918528U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420375020.2

    申请日:2014-07-01

    发明人: 魏春锋

    IPC分类号: B23Q3/00 B25B11/02

    摘要: 本实用新型一种固定式夹具,包括第一夹板、第二夹板和第三锁紧板,第一夹板的横向部分本体长度方向设有一个横向通槽,第二夹板横向部分滑动配合在所述的横向通槽内,第一夹板和第二夹板上均设有通槽,当需要锁紧的时候只需要将第三锁紧板插入对应的通槽内,插到底就实现锁紧;松开只需要将第三锁紧板拔开即可,锁紧和松开非常的方便快捷。本实用新型属于夹具领域。