充气轮胎
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111344163B

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN201880072694.6

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 一种充气轮胎,其包括胎面,所述胎面由橡胶组合物构成,相对于100质量份的橡胶组分,所述橡胶组合物包含30~120质量份的二氧化硅,所述二氧化硅的BET比表面积为180~280m2/g,其中,在充气轮胎安装有正规轮辋且充填有正规内压的无负载的正规状态下,其被施加了正规负载且胎面被按压在平面上时的接地面形状满足下式(1):0.95≦SL0/SL80≦1.6,式中,SL0是轮胎赤道上的轮胎周向的接地长度,SL80是在与轮胎赤道相距胎面接地半宽的80%的轮胎轴向距离的位置上的轮胎周向的接地长度。

    充气轮胎
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107075183A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201580044936.7

    申请日:2015-07-10

    Inventor: 土田刚史

    Abstract: 本发明提供了一种充气轮胎,其具有改善的橡胶拉伸强度、燃料经济性、和操纵稳定性。本发明涉及一种由橡胶组合物形成的充气轮胎,所述橡胶组合物包含氢化共聚物和炭黑;所述氢化共聚物通过共聚芳香族乙烯基化合物和共轭二烯化合物而得到,所述氢化共聚物的共轭二烯单元的氢化度为75mol%以上;基于100质量%的橡胶成分,所述橡胶组合物含有75质量%以上的所述氢化共聚物;相对于100质量份的橡胶成分,所述橡胶组合物含有30‑80质量份的炭黑。

    充气轮胎
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114514126A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202080067365.X

    申请日:2020-09-24

    Abstract: 提供了充气轮胎,其兼具良好的操纵稳定性和湿抓地性能。本充气轮胎包含胎面,所述胎面具有两个以上沿轮胎周向连续延伸的周向主沟槽,其中:胎面具有胎冠主沟槽和胎肩主沟槽作为周向主沟槽,胎冠主沟槽形成于胎面宽度方向的中间部,胎肩主沟槽形成于胎面宽度方向的端部;当安装于车辆上时,位于最外侧的胎肩主沟槽的槽宽W1与胎面表面的槽宽W2之比(W1/W2)为0.30至0.75,以槽底的槽深为100%计,槽宽W1为槽深90%位置处的槽宽,胎肩主沟槽的横截面积S1与胎冠主沟槽的横截面积S2之比(S1/S2)为0.40至1.0,并且形成胎面的橡胶组合物具有以下性能,其中5℃ tanδ为0.10至0.60,|20℃ tanδ-50℃ tanδ|为0.10以下,20℃ E'为8.0MPa以上。

    充气轮胎
    8.
    发明公开
    充气轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN114074502A

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202110888621.8

    申请日:2021-08-03

    Abstract: 提供一种充气轮胎,其兼顾低温下的乘坐舒适性和高速行驶时的操纵稳定性,其具备胎面部,胎面部具有:沿轮胎的周向连续延伸的2个以上的周向沟;被周向沟分隔开的一对胎肩接地部以及位于一对胎肩接地部之间的中央接地部;和横向沟;可以任意地具有或不具有刀槽。轮胎截面宽度为Wt(mm)、轮胎外径为Dt(mm)时,Wt和Dt满足下述式(1);接地部整体的面积为Sr、中央接地部的合计面积为Sce时,Sr和Sce满足下述式(2);胎面部具有由含有橡胶成分的橡胶组合物构成的至少一层的橡胶层,橡胶组合物在频率10Hz、伸长应变2.5%的条件下测定的5℃的tanδ(5℃tanδ)、20℃的tanδ(20℃tanδ)和50℃的tanδ(50℃tanδ)满足下述式(3)和下述式(4)。式(1)1963.4≤(π/4)×(Dt^2/Wt)≤2827.4式(2)0.35≤Sce/Sr≤0.80式(3)0.01≤|20℃tanδ+50℃tanδ|/2≤0.17式(4)0.30≤|5℃tanδ+20℃tanδ|/2≤0.60。

    充气轮胎
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113905897A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202080039684.X

    申请日:2020-04-06

    Abstract: 本发明可以提供一种充气轮胎,其具有由橡胶组合物形成的胎面,相对于100质量份的橡胶组分,所述橡胶组合物包含30至120质量份的二氧化硅,所述二氧化硅的BET比表面积为180至280m2/g,其中,当胎面的接地面宽度内的负比率为20至40%时,耐磨性和湿抓地性能得到改善,实现了与良好燃料效率的高度平衡。

    轮胎
    10.
    发明公开
    轮胎 无效

    公开(公告)号:CN114126896A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202180004605.6

    申请日:2021-02-16

    Inventor: 土田刚史

    Abstract: 本发明提供能够在无损低温下的操作性能的情况下提高高速行驶时的噪声性能的宽度窄直径大的轮胎。提供一种具备由弹性体组合物(2A)构成的胎面部(2)的轮胎。轮胎外径(Dt)与轮胎截面宽度(Wt)的关系满足下式(1)。胎面部至少包含1条沿轮胎周向延伸的周向槽(10)。周向槽(10)的槽底处的橡胶厚度为胎面部(2)的最大厚度的0.05~0.25倍。弹性体组合物(2A)在动态粘弹性试验中在温度30℃且频率10Hz的条件下反复变形时的应变的最大值与应力的最大值的相位差δ为5.0×10‑2π(rad)以下。1963.4≤(Dt2×π/4)/Wt≤2827.4…(1)。

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