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公开(公告)号：CN109314379B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201780032623.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 提供能够容易地将连接器连接到线束的两端部的护线套及线束。是配置于管(P)与外装部件(16)之间的护线套(30)，外装部件(16)将与管(P)连接的编织构件(H)包围，具备通过空间(S)，紧固环(13)的紧固部(15)能在通过空间(S)中沿着轴方向移动，紧固环(13)将所述编织构件(H)紧固于所述管(P)的端部。根据这样的结构，能够使外装部件(16)与护线套(30)一起在轴方向挪动而使端子零件露出，所以能容易地将连接器连接到线束的两端部。
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公开(公告)号：CN107430908B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201680021778.8
申请日：2016-04-21
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 通过本说明书公开的导电部件是从车辆的前部布设到后部的导电部件(10)，其构成具备：筒状的管部件(20)，其由导电性优良的金属构成，并能保持形状；具有柔软性的编织线(30)，其与压接连接部(21)压接而进行连接，压接连接部(21)设置于管部件(20)的前后两端部；圆端子(40)，其与编织线(30)压接而进行连接；以及热收缩管(50)，其从前端的圆端子(40)中的压接部(43)覆盖至后端的圆端子(40)中的压接部(43)。
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公开(公告)号：CN105591210B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510691198.7
申请日：2015-10-22
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 栉间贵雄
IPC: H01R4/06 , H01R13/52 , H01R13/648 , H01B7/17
CPC classification number: B60R16/0215 , H02G3/0481 , H05K9/0098
Abstract: 一种线束的屏蔽构造，用于使编织部相对于屏蔽管的连接位置稳定化。所述线束的屏蔽构造具备：屏蔽管(3)，在内部插通有构成线束(WH)的导电线(L)；编织部(4)，与屏蔽管(3)的端部连接并且插通有从屏蔽管(3)向外部导出的导电线(L)；端部部件(13)，由导电材料形成，覆盖屏蔽管(3)的端面且安装于屏蔽管(3)的外周面，并且编织部(4)与所述端部部件(13)的外周面连接；以及铆合环(5)，将编织部(4)铆固于端部部件(13)，在端部部件(13)的外周面上形成有用于将铆合环(5)在轴向上定位的定位槽(16)。
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公开(公告)号：CN111210927B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010095049.5
申请日：2016-04-21
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 通过本说明书公开的导电部件是从车辆的前部布设到后部的导电部件(10)，其构成具备：筒状的管部件(20)，其由导电性优良的金属构成，并能保持形状；具有柔软性的编织线(30)，其与压接连接部(21)压接而进行连接，压接连接部(21)设置于管部件(20)的前后两端部；圆端子(40)，其与编织线(30)压接而进行连接；以及热收缩管(50)，其从前端的圆端子(40)中的压接部(43)覆盖至后端的圆端子(40)中的压接部(43)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111210927A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010095049.5
申请日：2016-04-21
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 通过本说明书公开的导电部件是从车辆的前部布设到后部的导电部件(10)，其构成具备：筒状的管部件(20)，其由导电性优良的金属构成，并能保持形状；具有柔软性的编织线(30)，其与压接连接部(21)压接而进行连接，压接连接部(21)设置于管部件(20)的前后两端部；圆端子(40)，其与编织线(30)压接而进行连接；以及热收缩管(50)，其从前端的圆端子(40)中的压接部(43)覆盖至后端的圆端子(40)中的压接部(43)。
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公开(公告)号：CN107430908A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680021778.8
申请日：2016-04-21
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 通过本说明书公开的导电部件是从车辆的前部布设到后部的导电部件(10)，其构成具备：筒状的管部件(20)，其由导电性优良的金属构成，并能保持形状；具有柔软性的编织线(30)，其与压接连接部(21)压接而进行连接，压接连接部(21)设置于管部件(20)的前后两端部；圆端子(40)，其与编织线(30)压接而进行连接；以及热收缩管(50)，其从前端的圆端子(40)中的压接部(43)覆盖至后端的圆端子(40)中的压接部(43)。
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公开(公告)号：CN111509631A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201911371450.0
申请日：2019-12-27
Abstract: 本发明提供一种车辆用电缆的固定装置，其具有支承构件和与支承构件相对的盖构件，多个所述车辆用电缆以沿并联方向排列并贯穿的状态被夹持在所述支承构件与所述盖构件之间，所述支承构件的内侧以及所述盖构件的内侧分别由弹性构件构成，所述支承构件的外侧以及所述盖构件的外侧分别由金属构成，在所述支承构件的内侧以及所述盖构件的内侧中的至少一者设置有分隔部，所述分隔部构成为从所述并联方向上的两侧夹着所述多个车辆用电缆。
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公开(公告)号：CN109891697A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780065929.4
申请日：2017-10-23
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 栉间贵雄
Abstract: 对通气膜的配置缓和布局上的制约。外装通气部件(A)具备：波纹管(10)，能够将电线(W)挿通于波纹管(10)，波纹管(10)形成有在外周面开口的连通孔(11)；保持部件(20)，其具有外装部(21)和安装部(26)，外装部(21)外装于波纹管(10)的外周，安装部(26)在外装部(21)的外周以开口的方式形成，并通过连通孔(11)与波纹管(10)的内部连通；通气膜(34)，其安装于安装部(26)；以及捆扎带(38)，其用于将外装部(21)固定于波纹管(10)。
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