公开(公告)号：CN102282747A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201080004528.6

申请日：2010-10-22

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 斋藤晃 ,  田坂方宏 ,  野口泰隆 ,  今西宪治

IPC: H02K49/02 ,  H02K49/10

CPC classification number: H02K7/1025 ,  F16D55/225 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/34 ,  F16D2125/405 ,  F16D2125/50 ,  F16H19/025 ,  F16H25/2252 ,  H02K49/046

Abstract: 本发明提供一种涡流式减速装置。该涡流式减速装置包括：制动盘，其固定在车辆的旋转轴上；永久磁铁，其与制动盘的主面相对，沿圆周方向交替配置不同的磁极；旋转构件，其用于保持永久磁铁，并且具有开关制动盘，能够旋转地支承在旋转轴上；开关制动卡钳，其固定在车辆的非旋转部，具有制动垫，开关制动盘夹在该制动垫之间；电动式直动驱动器，其用于将电动机的旋转运动变换为直线运动，驱动制动垫直线运动；由此，能够实现小型化，即使是没有特别搭载压缩空气罐等的中小型车辆也能够引进本发明的涡流式减速装置。

公开(公告)号：CN102149588A

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200980119714.1

申请日：2009-10-02

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 今西宪治 ,  宫原光雄 ,  野口泰隆 ,  野上裕 ,  斋藤晃 ,  北川直树 ,  田口均 ,  平松慎一朗 ,  渡边光章

IPC: B61H7/08

CPC classification number: B61H7/083 ,  B61H7/086

Abstract: 一种轻型涡流轨道制动器(11)，其安装于轨道车的转向车构架，所述轨道制动器包括：磁体单元(12)，产生相对于轨道(5)的电磁吸引力，并且包括长形的支承构件(15)和多个永磁体(17)。支承构件(15)是铁磁性的并且大体上与转向车构架的侧梁延伸的方向平行地延伸，而且支承构件(15)能绕大体上与该方向平行的轴转动。多个永磁体(17)连续布置于支承构件(15)并且在轨道(5)的上方与轨道(5)分隔开。多个永磁体(17)中的至少两个相邻永磁体(17)被布置成具有彼此不同的磁极。

公开(公告)号：CN100580119C

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200680010223.X

申请日：2006-04-06

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 吉泽满 ,  五十岚正晃 ,  宫原光雄 ,  野口泰隆

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/32

CPC classification number: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24

Abstract: 一种高温长时间蠕变强度与蠕变疲劳强度高的铁素体类耐热钢。含有质量%C 0.01～0.13%、Si 0.15～0.50%、Mn 0.2-0.5%、P 0.02%以下、S 0.005%以下、Cr大于8.0%小于12.0%、Mo 0.1～1.5%、W 1.0～3.0%、V 0.1～0.5%、Nb 0.02～0.10%、sol.Al 0.015%以下、N 0.005～0.070%、Nd 0.005～0.050%、B 0.002～0.015%，剩余部分由Fe及杂质形成，杂质中Ni小于0.3%、Co小于0.3%、Cu小于0.1%，含有Nd夹杂物，Nd的密度10000个/mm3以上。上述成分之外，该钢可含有Ta、Hf、Ti、Ca与Mg中的一种以上。

公开(公告)号：CN101151394A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200680010751.5

申请日：2006-03-31

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 冈田浩一 ,  五十岚正晃 ,  小川和博 ,  野口泰隆

IPC: C22C38/00

CPC classification number: C22C38/50 ,  C21D6/004 ,  C21D7/13 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/004 ,  C22C38/001 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  F28F21/083

Abstract: 本发明提供一种蠕变强度高、且蠕变延性及焊接性、以及热加工性也得到改善的奥氏体类不锈钢。该钢中，以质量％计，含有C：0.05～0.15％、Si：2％以下、Mn：0.1～3％、P：0.05～0.30％、S：0.03以下、Cr：15～28％、Ni：8～55％、Cu：0～3.0％、Ti：0.05～0.6％、REM：0.001～0.5％、sol.Al：0.001～0.1％、N：0.03％以下，剩余部分由Fe及不可避免的杂质构成。该钢中还可以含有从Mo、W、B、Nb、V、Co、Zr、Hf、Ta、Ca及Mg中选择的一种以上元素。此外，优选使用Nd作为REM。

公开(公告)号：CN1639951A

公开(公告)日：2005-07-13

申请号：CN03804877.9

申请日：2003-01-31

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 今西宪治 ,  野口泰隆 ,  平松慎一朗 ,  谷泰德 ,  山口博行 ,  田坂诚均 ,  斋藤晃 ,  宫原光雄

IPC: H02K49/02 ,  H02K49/10

CPC classification number: H02K49/046 ,  H02K2213/09

Abstract: 本发明提供一种虽构造简单但制动效率高，切换行程小且能够高速切换的涡电流减速装置。本发明的涡电流减速装置，具备：连结在旋转轴(1)上的制动盘(2)；使磁极面与所述制动盘(2)对面地配置的多个永磁铁(7)；使所述永磁铁(7)向接近所述制动盘(2)的方向和离开所述制动盘(2)的方向移动的驱动机构。最好还具备：由不连结在所述旋转轴(1)上的非旋转构造部所支撑，并收容支撑着多个永磁铁(7)的保持环(4)，与所述制动盘(2)对向配置的引导筒(3)。另外，在所述引导筒(3)中，在面对所述制动盘(2)的位置上设置强磁性材料(8)。或者包含与所述永磁铁(7)对向的端面的所述引导筒(3)的整体由非磁性材料构成。

公开(公告)号：CN102273054A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201080003916.2

申请日：2010-11-24

Applicant: 住友金属工业株式会社 ,  NTN株式会社

Inventor： 斋藤晃 ,  田坂方宏 ,  野口泰隆 ,  今西宪治 ,  山崎达也 ,  牧野智昭

IPC: H02K49/02 ,  H02K49/10

CPC classification number: H02K49/046

Abstract: 本发明提供一种涡流式减速装置。减速装置包括：制动盘，其固定在车辆的旋转轴上；永磁铁，其配置为与制动盘的主面面对且磁极沿圆周方向交替不同；旋转构件，其保持永磁铁且具有开关制动盘，该旋转构件能够旋转地支承于旋转轴；开关制动钳，其固定于车辆的非旋转部，具有用于在中间夹持开关制动盘的制动衬块；行星轮机构的电动式直动驱动器，其将电动机的旋转运动转换成直线运动而直线驱动制动衬块，减速装置通过具有上述构件，能够实现小型化，即使是不格外搭载压缩空气罐等的中小型车辆，也能引入该减速装置。

公开(公告)号：CN100577844C

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200680010751.5

申请日：2006-03-31

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 冈田浩一 ,  五十岚正晃 ,  小川和博 ,  野口泰隆

IPC: C22C38/00

CPC classification number: C22C38/50 ,  C21D6/004 ,  C21D7/13 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/004 ,  C22C38/001 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  F28F21/083

Abstract: 本发明提供一种蠕变强度高、且蠕变延性及焊接性、以及热加工性也得到改善的奥氏体类不锈钢。该钢中，以质量%计，含有C：0.05～0.15%、Si：2%以下、Mn：0.1～3%、P：0.05～0.30%、S：0.03以下、Cr：15～28%、Ni：8～55%、Cu：0～3.0%、Ti：0.05～0.6%、REM：0.001～0.5%、sol.Al：0.001～0.1%、N：0.03%以下，剩余部分由Fe及不可避免的杂质构成。该钢中还可以含有从Mo、W、B、Nb、V、Co、Zr、Hf、Ta、Ca及Mg中选择的一种以上元素。此外，优选使用Nd作为REM。

公开(公告)号：CN102510909A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201180003390.2

申请日：2011-11-18

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 伊势田敦朗 ,  西山佳孝 ,  濑户雅浩 ,  山本里己 ,  平田弘征 ,  野口泰隆 ,  吉泽满 ,  松尾洋

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/54 ,  C22C38/52 ,  C22C38/48 ,  C22C38/42 ,  C22C38/50 ,  C22C38/44

CPC classification number: C22C38/42 ,  C21D6/004 ,  C21D7/06 ,  C21D9/08 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/52 ,  C22C38/54 ,  C22C38/58 ,  Y10T428/12653

Abstract: 本发明提供一种具有优异的耐高温腐蚀热疲劳裂纹性的奥氏体系不锈钢。该奥氏体系不锈钢以质量％计含有Cr：15.0％～23.0％、Ni：6.0％～20.0％，表层部覆盖有平均厚度5μm～30μm的高能量密度的加工层。

公开(公告)号：CN101151388A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200680010223.X

申请日：2006-04-06

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 吉泽满 ,  五十岚正晃 ,  宫原光雄 ,  野口泰隆

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/32

CPC classification number: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24

Abstract: 一种高温长时间蠕变强度与蠕变疲劳强度高的铁素体类耐热钢。含有质量％C0.01～0.13％、Si0.15～0.50％、Mn0.2～0.5％、P0.02％以下、S0.005％以下、Cr大于8.0％小于12.0％、Mo0.1～1.5％、W1.0～3.0％、V0.1～0.5％、Nb0.02～0.10％、sol.Al0.015％以下、N0.005～0.070％、Nd0.005～0.050％、B0.002～0.015％，剩余部分由Fe及杂质形成，杂质中Ni小于0.3％、Co小于0.3％、Cu小于0.1％，含有Nd夹杂物，Nd的密度10000个/mm3以上。上述成分之外，该钢可含有Ta、Hf、Ti、Ca与Mg中的一种以上。

公开(公告)号：CN100355189C

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN03804877.9

申请日：2003-01-31

Applicant: 住友金属工业株式会社

Inventor： 今西宪治 ,  野口泰隆 ,  平松慎一朗 ,  谷泰德 ,  山口博行 ,  田坂诚均 ,  斋藤晃 ,  宫原光雄

IPC: H02K49/02 ,  H02K49/10

CPC classification number: H02K49/046 ,  H02K2213/09

Abstract: 本发明提供一种虽构造简单但制动效率高，切换行程小且能够高速切换的涡电流减速装置。本发明的涡电流减速装置，具备：连结在旋转轴(1)上的制动盘(2)；使磁极面与所述制动盘(2)对面地配置的多个永磁铁(7)；使所述永磁铁(7)向接近所述制动盘(2)的方向和离开所述制动盘(2)的方向移动的驱动机构。最好还具备：由不连结在所述旋转轴(1)上的非旋转构造部所支撑，并收容支撑着多个永磁铁(7)的保持环(4)，与所述制动盘(2)对向配置的引导筒(3)。另外，在所述引导筒(3)中，在面对所述制动盘(2)的位置上设置强磁性材料(8)。或者包含与所述永磁铁(7)对向的端面的所述引导筒(3)的整体由非磁性材料构成。