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公开(公告)号：CN107009704B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710203309.4
申请日：2017-03-31
申请人： 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司
IPC分类号： B32B27/02 , B32B27/32 , B32B27/12 , B32B5/02 , B32B27/06 , B32B5/16 , B60R13/08 , D01D1/04 , D01D5/08 , D01G9/00
摘要： 本发明公开一种汽车发动机底护板回收材料应用方法，为了解决现有技术中该类型产品成本高、隔音效果差的问题：一种汽车发动机底护板回收材料应用方法，包括以下步骤：步骤一，将回收毡材料和玻纤增强PP材料分类；步骤二，将回收毡材料粉碎成回收毡颗粒，玻纤增强PP材料制成玻纤增强PP纤维；步骤三，步骤二所述玻纤增强PP纤维经过扯松——打松——除杂处理；步骤四，将回收毡颗粒和玻纤增强PP纤维置于双层无纺布之间，制成复合毡体；步骤五，将复合毡子加热并针刺复合后放入冷模里成型并冲切。本发明运用回收毡材料和玻纤增强PP材料固有特性，提高了废弃边角料的可加工性，制备工艺简单。
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公开(公告)号：CN106994789B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710198325.9
申请日：2017-03-31
申请人： 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司
摘要： 一种新型汽车尾门饰板底毡回收材料应用方法属于材料回收技术领域，主要涉及一种汽车回收材料应用方法；本发明为了解决现有技术中的材料的回收利用率低，利用该废物制得的产品质量不高的问题；本发明包括如下步骤：步骤一、将回收材料按照PP材料成分和PET材料成分分成两类；步骤二、将PET材料研磨成微粉；步骤三、将PP材料粉碎制成颗粒；步骤四、将PP纤维和PET颗粒复合，制成毡体。本发明所用原材料可以是工厂内部的自产的废弃原料，材料成分可控，本发明的工艺过程简单。
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公开(公告)号：CN107020758A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710205621.7
申请日：2017-03-31
申请人： 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司
CPC分类号： Y02W30/521 , Y02W30/625 , B29C70/34 , B29B13/10 , B29B17/0412 , B29B2017/042
摘要： 一种新型汽车外轮罩回收材料应用方法属于资源回收技术领域，主要涉及法一种回收材料应用方法；本发明为了解决现有技术中的物料回收所制成的产品多位低级产品各方面性能差，回收利用率低的问题；本发明包括如下步骤：步骤一、按照耐热性将材料进行分三类；步骤二、将步骤一所述材料分别进行粉碎；步骤三、将PP纤维和PET颗粒复合，制成毛毡；本发明所用原材料可以是工厂内部的自产的废弃原料，材料成分可控，大大降低了企业的生产成本，减轻环境压力，具有重要的经济意义。
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公开(公告)号：CN107053537A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710203308.X
申请日：2017-03-31
申请人： 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司
CPC分类号： Y02W30/521 , Y02W30/62 , Y02W30/625 , B29B17/04 , B09B3/00 , B29B17/00
摘要： 本发明公开一种新型汽车地毯回收材料应用方法，为了解决现有技术中该类型产品成本高，对原材料加工要求高，不能满足生产需求的问题：一种新型汽车地毯回收材料应用方法，包括以下步骤：步骤一，材料分类，将不同汽车地毯回收材料按PET材质和BICO材质进行分类；步骤二，开毛斗投料：将PET材质和BICO材质的材料依次投入设备进料口；步骤三，粉碎开松：将大片的材料粉碎；步骤四，针刺复合：将PET颗粒和BICO颗粒通过针刺复合到一起。本发明运用了PET材料和BICO材料的固有特性，提高了废弃边角料的可加工性，质地柔软而且本发明成本低，制备工艺简单，对改善生活水平以及低碳环保具有重要作用。
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公开(公告)号：CN106994812A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710203362.4
申请日：2017-03-31
申请人： 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司
IPC分类号： B32B37/06 , B32B37/12 , B32B5/06 , B32B37/00 , B32B27/12 , B32B27/02 , B32B27/32 , B32B27/36
CPC分类号： B32B37/06 , B32B5/02 , B32B5/06 , B32B5/16 , B32B37/00 , B32B37/12 , B32B2262/0253 , B32B2264/0285
摘要： 一种新型汽车行李箱侧内饰板底毡回收材料应用方法属于资源回收技术领域，主要涉及一种汽车内饰板回收材料应用方法；本发明为了解决现有技术中的材料的回收利用率低，利用该废物制得的产品质量不高，还是不能满足人们的需求和环保的要求的问题；本发明包括如下步骤：步骤一、将PP材料和PET材料进行分类；步骤二、对PET材料进行粉碎，制成PET颗粒；步骤三、将PP材料制成PP纤维；步骤四、将PP纤维和PET颗粒复合，制成毡体；本发明的工艺过程简单，无需复杂的化学变化，基本保持了物料的各种性能，可以进行后续的回收利用。
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公开(公告)号：CN107009704A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710203309.4
申请日：2017-03-31
申请人： 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司
IPC分类号： B32B27/02 , B32B27/32 , B32B27/12 , B32B5/02 , B32B27/06 , B32B5/16 , B60R13/08 , D01D1/04 , D01D5/08 , D01G9/00
摘要： 本发明公开一种新型汽车发动机底护板回收材料应用方法，为了解决现有技术中该类型产品成本高、隔音效果差的问题：一种新型汽车发动机底护板回收材料应用方法，包括以下步骤：步骤一，将回收毡材料和玻纤增强PP材料分类；步骤二，将回收毡材料粉碎成回收毡颗粒，玻纤增强PP材料制成玻纤增强PP纤维；步骤三，步骤二所述玻纤增强PP纤维经过扯松——打松——除杂处理；步骤四，将回收毡颗粒和玻纤增强PP纤维置于双层无纺布之间，制成复合毡体；步骤五，将复合毡子加热并针刺复合后放入冷模里成型并冲切。本发明运用回收毡材料和玻纤增强PP材料固有特性，提高了废弃边角料的可加工性，制备工艺简单。
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公开(公告)号：CN106994789A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710198325.9
申请日：2017-03-31
申请人： 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司
摘要： 一种新型汽车尾门饰板底毡回收材料应用方法属于材料回收技术领域，主要涉及一种汽车回收材料应用方法；本发明为了解决现有技术中的材料的回收利用率低，利用该废物制得的产品质量不高的问题；本发明包括如下步骤：步骤一、将回收材料按照PP材料成分和PET材料成分分成两类；步骤二、将PET材料研磨成微粉；步骤三、将PP材料粉碎制成颗粒；步骤四、将PP纤维和PET颗粒复合，制成毡体。本发明所用原材料可以是工厂内部的自产的废弃原料，材料成分可控，本发明的工艺过程简单。
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