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公开(公告)号:CN105946891B
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201610304487.1
申请日:2016-05-10
申请人: 佳木斯大学
摘要: 火车专用的磁氧碳罐一体缓冲装置,它涉及一种磁氧碳罐一体缓冲装置。目前在火车上相邻节车厢中的缓冲装置结构复杂且功能单一,同时车厢内乘客或物品堆放密集导致厢内空气质量差且净化成本高,难以保证车厢内空气的流通和净化。本发明中所述缓冲器设置在钩尾框内,车钩的一端为挂置端,车钩的另一端为固定端,车钩的固定端通过钩尾销铰接在钩尾框内且该端通过后从板与缓冲器的一端相连接,缓冲器的另一端通过前从板与钩尾框的内壁固定连接,前通气件与钩尾框的外壁固定连接,车钩的挂置端与后通气件的前端可拆卸连接,磁氧碳罐机设置在火车中后一节车厢内,磁氧碳罐机与后通气件的后端相连通。本发明用于火车的厢内空气净化和车厢间的缓冲。
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公开(公告)号:CN105946891A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610304487.1
申请日:2016-05-10
申请人: 佳木斯大学
CPC分类号: B61G9/04 , B61D27/0018
摘要: 火车专用的磁养碳罐一体缓冲装置,它涉及一种磁养碳罐一体缓冲装置。目前在火车上相邻节车厢中的缓冲装置结构复杂且功能单一,同时车厢内乘客或物品堆放密集导致厢内空气质量差且净化成本高,难以保证车厢内空气的流通和净化。本发明中所述缓冲器设置在钩尾框内,车钩的一端为挂置端,车钩的另一端为固定端,车钩的固定端通过钩尾销铰接在钩尾框内且该端通过后从板与缓冲器的一端相连接,缓冲器的另一端通过前从板与钩尾框的内壁固定连接,前通气件与钩尾框的外壁固定连接,车钩的挂置端与后通气件的前端可拆卸连接,磁养碳罐机设置在火车中后一节车厢内,磁养碳罐机与后通气件的后端相连通。本发明用于火车的厢内空气净化和车厢间的缓冲。
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