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公开(公告)号:CN110485264B
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201910774803.5
申请日:2019-08-21
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种中央墩大悬臂盖梁的施工方法,用于解决如何通过一定缩放比例建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型获取中央墩大悬臂盖梁的性能以及如何对中央墩大悬臂盖梁采用台车支架施工,能保证工期要求以及施工安全,提高材料周转率的问题,包括大悬臂盖梁,所述大悬臂盖梁的底端安装在墩顶上开设的墩槽内,将盖梁建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型,对缩尺模型进行试验;据缩尺模型试验数据及分析结果,可掌握中央墩大悬臂盖梁受力规律,进一步发现其薄弱部位,从而进行设计优化使其合理受力并提高材料利用率;采用台车支架周转率高、拆装方便快捷,提高材料周转率,省时省力;液压缸进行盖梁模板安装调节,方便盖梁施工。
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公开(公告)号:CN110524675B
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN201910769187.4
申请日:2019-08-20
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种先张法预制工字梁及其施工方法,包括钢绞线张拉与放张、钢筋骨架绑扎与吊装、混凝土浇筑与养护和工字梁拆模;本发明是通过采集控制钢绞线张拉应力保证有效预应力,并根据所浇筑混凝土与减水剂的实际属性,来建立先张法工字梁的收缩徐变模型,从而优化施工方案与结构设计;且依据钢绞线与所浇筑混凝土的粘结力来传递预应力,在整体结构的弹性阶段经一定的传递长度将预应力传递至混凝土结构内,同时钢绞线所形成的钢束在预制过程中无沿程摩阻损失,有利于保证工程质量,以免因后张预制构件预应力摩擦过大、受力筋易回缩和预应力损失过大的问题,进而导致工字梁的整体结构强度大大降低。
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公开(公告)号:CN110485264A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910774803.5
申请日:2019-08-21
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种中央墩大悬臂盖梁及其施工方法,用于解决如何通过一定缩放比例建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型获取中央墩大悬臂盖梁的性能以及如何对中央墩大悬臂盖梁采用台车支架施工,能保证工期要求以及施工安全,提高材料周转率的问题,包括大悬臂盖梁,所述大悬臂盖梁的底端安装在墩顶上开设的墩槽内,将盖梁建立中央墩大悬臂盖梁的缩尺模型,对缩尺模型进行试验;据缩尺模型试验数据及分析结果,可掌握中央墩大悬臂盖梁受力规律,进一步发现其薄弱部位,从而进行设计优化使其合理受力并提高材料利用率;采用台车支架周转率高、拆装方便快捷,提高材料周转率,省时省力;液压缸进行盖梁模板安装调节,方便盖梁施工。
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公开(公告)号:CN110524675A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910769187.4
申请日:2019-08-20
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种先张法预制工字梁及其施工方法,包括钢绞线张拉与放张、钢筋骨架绑扎与吊装、混凝土浇筑与养护和工字梁拆模;本发明是通过采集控制钢绞线张拉应力保证有效预应力,并根据所浇筑混凝土与减水剂的实际属性,来建立先张法工字梁的收缩徐变模型,从而优化施工方案与结构设计;且依据钢绞线与所浇筑混凝土的粘结力来传递预应力,在整体结构的弹性阶段经一定的传递长度将预应力传递至混凝土结构内,同时钢绞线所形成的钢束在预制过程中无沿程摩阻损失,有利于保证工程质量,以免因后张预制构件预应力摩擦过大、受力筋易回缩和预应力损失过大的问题,进而导致工字梁的整体结构强度大大降低。
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公开(公告)号:CN201598585U
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN201020102925.4
申请日:2010-01-28
Applicant: 山东高速青岛公路有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Inventor: 邵新鹏 , 陈淑珍 , 董淑喜 , 徐强 , 闫书明 , 季辉 , 陈文明 , 白书锋 , 王麒 , 张国庆 , 张颖 , 郭宝林 , 邰永刚 , 丁小杰 , 刘小勇 , 周毅 , 贾日学 , 汤文杰
Abstract: 本实用新型涉及一种公路或桥梁上的安全护拦,特别是涉及一种具有防眩功能的自防眩式护栏。其包括立柱、横梁和混凝土底座,立柱为型钢框架,型钢框架的底部焊接有肋板和连接底板,混凝土底座上设有锚固螺栓,连接底板与锚固螺栓连接,使多个立柱等间距地矗立在混凝土底座上,在横梁的上下两个侧面上,按同样的间距,焊接或栓接有多个L形连接件,L形连接件通过螺栓固定在立柱的一边;立柱上从上而下设有多排横梁;所述立柱的顶部设有柱顶构件。本实用新型结构简单、合理,且施工简易,外形美观;本实用新型除了具有对车辆的防护功能外,其护栏还具有自防眩功能,所以无需在中央分隔带上重新布置防眩设施,节约了大量建设资金。
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