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公开(公告)号：CN105026183A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380064182.2
申请日：2013-10-14
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1656 , B60C11/1643 , B60C11/1675
摘要： 本发明涉及一种用于改进装防滑钉的轮胎的性能的方法，该装防滑钉的轮胎具有胎面带(2)，在该胎面带中形成有多个孔(4)，对应的多个防滑钉(10)通过接合方式容置于上述孔中，每个所述防滑钉都包括容置在一个该孔内的径向内部位置处的基部(13)。该方法包括通过在所述基部(13)上设置互相相对的前邻接区域(16a)和后邻接区域(17a),以抑制防滑钉(10)在所述孔(4)中的绕大体上平行于轮胎的转动轴线(X)的轴线的振动，从而在所述基部(13)和所述胎面带(2)之间提供相互邻接,其中，以所述前邻接区域(16a)大于所述后邻接区域(17a)的方式相对于通过所述防滑钉的纵向轴线(Z)的所述轮胎的径向平面(R)不对称地配置所述基部(13)，以提高所述胎面带在所述防滑钉上的保持作用。本发明还涉及具有这种防滑钉的轮胎。
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公开(公告)号：CN104955662B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201480006675.5
申请日：2014-02-03
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643 , B60C11/1625 , B60C11/1675
摘要： 本发明涉及一种装防滑钉的轮胎，包括多个防滑钉(10)，销(12)限定在所述防滑钉中，所述销在平面图中的构造至少相对于一轴线为不对称的，所述形状包括第一侧部和第二侧部，所述第一侧部具有限定了至少一个尖端的轮廓，所述第二侧部具有大体上平面的轮廓，所述第二侧部相对于所述第一侧部相对。为了改善装防滑钉的轮胎的性能，防滑钉至少局部地布置在轮胎胎面中，使得在第一多个防滑钉中，销所具有的尖端面向与轮胎的前进方向(Y)相反的方向。
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公开(公告)号：CN105026183B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201380064182.2
申请日：2013-10-14
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1656 , B60C11/1643 , B60C11/1675
摘要： 本发明涉及一种用于改进装防滑钉的轮胎的性能的方法，该装防滑钉的轮胎具有胎面带(2)，在该胎面带中形成有多个孔(4)，对应的多个防滑钉(10)通过接合方式容置于上述孔中，每个所述防滑钉都包括容置在一个该孔内的径向内部位置处的基部(13)。该方法包括通过在所述基部(13)上设置互相相对的前邻接区域(16a)和后邻接区域(17a),以抑制防滑钉(10)在所述孔(4)中的绕大体上平行于轮胎的转动轴线(X)的轴线的振动，从而在所述基部(13)和所述胎面带(2)之间提供相互邻接,其中，以所述前邻接区域(16a)大于所述后邻接区域(17a)的方式相对于通过所述防滑钉的纵向轴线(Z)的所述轮胎的径向平面(R)不对称地配置所述基部(13)，以提高所述胎面带在所述防滑钉上的保持作用。本发明还涉及具有这种防滑钉的轮胎。
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公开(公告)号：CN104955662A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201480006675.5
申请日：2014-02-03
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643 , B60C11/1625 , B60C11/1675
摘要： 本发明涉及一种装防滑钉的轮胎，包括多个防滑钉(10)，销(12)限定在所述防滑钉中，所述销在平面图中的构造至少相对于一轴线为不对称的，所述形状包括第一侧部和第二侧部，所述第一侧部具有限定了至少一个尖端的轮廓，所述第二侧部具有大体上平面的轮廓，所述第二侧部相对于所述第一侧部相对。为了改善装防滑钉的轮胎的性能，防滑钉至少局部地布置在轮胎胎面中，使得在第一多个防滑钉中，销所具有的尖端面向与轮胎的前进方向(Y)相反的方向。
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