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公开(公告)号:CN104968511B
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201480001670.3
申请日:2014-01-31
申请人: 横滨橡胶株式会社
发明人: 松本贤一
IPC分类号: B60C11/16
CPC分类号: B60C11/1643 , B60C11/1656 , B60C11/1675
摘要: 一种防滑钉,装配于充气轮胎的胎面部的防滑钉安装用孔,具有:顶端部,其与路面接触;和埋设基部,其埋设在胎面部内,通过所述底部和所述躯干部从防滑钉安装用孔的侧面受到按压而固定所述防滑钉。埋设基部在一个方向上延伸,具备凸缘状的底部和设置在所述底部与所述顶端部之间设置的凸缘状的躯干部。在所述底部的与所述防滑钉安装用孔的侧面接触的外周侧面上,沿着所述外周侧面形成有多个第1凹部,在所述躯干部的与所述防滑钉安装用孔的侧面接触的外周侧面上,沿着所述外周侧面形成有多个第2凹部。所述底部的所述第1凹部和所述躯干部的所述第2凹部设置在所述埋设基部的外周侧面的相同的周上位置。
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公开(公告)号:CN105745094B
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201480063201.4
申请日:2014-11-28
申请人: 横滨橡胶株式会社
发明人: 远藤广树
IPC分类号: B60C11/16
CPC分类号: B60C11/1637 , B60C11/1625 , B60C11/1656
摘要: 本发明涉及充气轮胎,其在设置在表面的多个孔(20A)上埋入有多个防滑钉。各防滑钉具备主体部,以及相对于主体部配置于孔(20A)的底侧且外径大于主体部的凸缘。各孔(20A)具备固定部(22)和扩径部(23),该固定部通过与防滑钉的主体部的外周面相接触来固定防滑钉,该扩径部相对于固定部(22)设置于孔(20A)的底壁一侧且内径大于固定部(22),并通过与防滑钉的凸缘的外周面相接触来固定防滑钉。在扩径部(23)的侧壁上,设有向孔(20A)的内侧突出的凸部(30A)。凸部(30A)追随被埋入扩径部(23)的凸缘的外周面而变形,从而整个表面与凸缘的外周面相接触。
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公开(公告)号:CN106573507A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201580042860.4
申请日:2015-09-25
申请人: 横滨橡胶株式会社
发明人: 远藤广树
CPC分类号: B60C11/1236 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/1204 , B60C11/16 , B60C11/1656 , B60C11/1668 , B60C2011/1213
摘要: 本发明提供一种在将防滑钉打入防滑钉孔时,抑制防滑钉的脱落,使冰雪上性能提高至以往水平以上的充气轮胎。该充气轮胎在胎面(1)具有由在轮胎周向延伸的槽(6)以及在轮胎宽度方向延伸的槽(7)所划分的多个花纹块(2),在花纹块(2)配置有多个刀槽花纹(4)以及防滑钉孔(3),其特征在于,位于防滑钉孔(3)的周边区域A内的刀槽花纹(4)的至少一部分底部抬高。
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公开(公告)号:CN103930286B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201280055689.7
申请日:2012-11-13
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号: B60C11/1693 , B60C1/0016 , B60C11/0041 , B60C11/1637 , B60C11/1656
摘要: 本发明涉及一种防滑钉轮胎(10),所述防滑钉轮胎的胎面(20)包括与地面接触的第一部分(201)和径向设置于所述第一部分内部的第二部分(202),至少一个防滑钉(30)从胎面(20)中突出,所述防滑钉的头部(70)完全锚固于胎面(20)的第二部分(202)中,其中形成胎面(20)的第一部分(201)的橡胶组合物的复数模量G(0℃)小于1.5MPa,且其中形成胎面(20)的第二部分(202)的橡胶组合物的复数模量G随温度而变化,使得G(5℃)等于或大于5MPa,且G*(20℃)小于或等于0.5-G(5℃)。
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公开(公告)号:CN103998259B
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201280063005.8
申请日:2012-12-14
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号: B60C11/16
CPC分类号: B60C11/16 , B60C11/1625 , B60C11/1637 , B60C11/1656
摘要: 设计用以在可覆盖冰的地面上滚动的轮胎,其包括:胎面,所述胎面由至少一种橡胶混合物制得,并具有胎面表面、经由孔口开放至所述胎面表面并含有防滑钉的多个外壳,当所述防滑钉在所述外壳中时,所述孔口在胎面表面上具有最大尺寸D0;所述防滑钉包括:底部、尖端、本体和纵向轴线,所述底部设计用以将所述防滑钉锚固于所述胎面中;所述尖端设计用以从所述胎面中突出,以与冰接触;所述本体连接所述底部和所述尖端,并具有对称轴线;所述纵向轴线经过所述本体的所述对称轴线;其中围绕所述防滑钉的胎面形成用于所述防滑钉的锚固平台,所述平台转而由开放至所述胎面表面的腔体围绕,使得围绕所述防滑钉的纵向轴线的半径大于或等于D0/2且小于或等于D0/2+2mm的开放至所述胎面表面的凹进的体积小于或等于20mm3;且围绕所述防滑钉的纵向轴线的半径大于或等于D0/2+2mm且小于或等于D0/2+4mm的开放至所述胎面表面的凹进的体积大于或等于60mm3且小于或等于100mm3。
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公开(公告)号:CN107107679A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201580057835.3
申请日:2015-10-06
申请人: 株式会社普利司通
发明人: 岩渕聪太郎
IPC分类号: B60C13/00
CPC分类号: B60C13/001 , B60C1/0025 , B60C9/18 , B60C11/03 , B60C11/1656 , B60C13/00 , B60C13/002 , B60C13/003 , B60C13/02 , B60C2011/0346 , B60C2011/1361
摘要: 在装饰凹部(18)中,交替地布置有第一方向凸条图案和第二方向凸条图案。在第一方向凸条图案(20)中,形成有从底面(18A)突出的多个主凸条(22A‑22D)和多个副凸条(26A‑26D)。凸条以凸条延伸方向相同的方式并列地配置。在主凸条区域(24、34)和副凸条区域(28、38)中,光反射图案不同。
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公开(公告)号:CN104968511A
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201480001670.3
申请日:2014-01-31
申请人: 横滨橡胶株式会社
发明人: 松本贤一
IPC分类号: B60C11/16
CPC分类号: B60C11/1643 , B60C11/1656 , B60C11/1675
摘要: 一种防滑钉,装配于充气轮胎的胎面部的防滑钉安装用孔,具有:顶端部,其与路面接触;和埋设基部,其埋设在胎面部内,通过所述底部和所述躯干部从防滑钉安装用孔的侧面受到按压而固定所述防滑钉。埋设基部在一个方向上延伸,具备凸缘状的底部和设置在所述底部与所述顶端部之间设置的凸缘状的躯干部。在所述底部的与所述防滑钉安装用孔的侧面接触的外周侧面上,沿着所述外周侧面形成有多个第1凹部,在所述躯干部的与所述防滑钉安装用孔的侧面接触的外周侧面上,沿着所述外周侧面形成有多个第2凹部。所述底部的所述第1凹部和所述躯干部的所述第2凹部设置在所述埋设基部的外周侧面的相同的周上位置。
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公开(公告)号:CN103998259A
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201280063005.8
申请日:2012-12-14
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号: B60C11/16
CPC分类号: B60C11/16 , B60C11/1625 , B60C11/1637 , B60C11/1656
摘要: 设计用以在可覆盖冰的地面上滚动的轮胎,其包括:胎面,所述胎面由至少一种橡胶混合物制得,并具有胎面表面、经由孔口开放至所述胎面表面并含有防滑钉的多个外壳,当所述防滑钉在所述外壳中时,所述孔口在胎面表面上具有最大尺寸D0;所述防滑钉包括:底部、尖端、本体和纵向轴线,所述底部设计用以将所述防滑钉锚固于所述胎面中;所述尖端设计用以从所述胎面中突出,以与冰接触;所述本体连接所述底部和所述尖端,并具有对称轴线;所述纵向轴线经过所述本体的所述对称轴线;其中围绕所述防滑钉的胎面形成用于所述防滑钉的锚固平台,所述平台转而由开放至所述胎面表面的腔体围绕,使得围绕所述防滑钉的纵向轴线的半径大于或等于D0/2且小于或等于D0/2+2mm的开放至所述胎面表面的凹进的体积小于或等于20mm3;且围绕所述防滑钉的纵向轴线的半径大于或等于D0/2+2mm且小于或等于D0/2+4mm的开放至所述胎面表面的凹进的体积大于或等于60mm3且小于或等于100mm3。
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公开(公告)号:CN106132731A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201580016323.2
申请日:2015-03-31
申请人: 横滨橡胶株式会社
CPC分类号: B60C11/1637 , B60C1/00 , B60C1/0016 , B60C11/00 , B60C11/11 , B60C11/1204 , B60C11/16 , B60C11/1625 , B60C11/1656 , B60C11/1668 , B60C2011/1213 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/01 , C08K9/10 , C08K2201/006 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L9/06 , C08L91/00 , C08L91/06 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08L21/00
摘要: 本发明提供提高防滑钉的保持能力,将冰雪上性能和湿路性能提高至现有水平以上的镶钉轮胎。其特征在于,在胎面部1的踏面植设防滑钉20,形成胎面部1的橡胶组合物在二烯系橡胶100重量份中配合有炭黑5~50重量份、二氧化硅5~70重量份,所述二烯系橡胶包含选自天然橡胶、丁苯橡胶、丁二烯橡胶中的至少一种,二烯系橡胶的玻璃化转变温度为‑60℃以下,炭黑的氮吸附比表面积为50~120m2/g,二氧化硅的CTAB比表面积为80~190m2/g,橡胶组合物的橡胶硬度为60以下,400%伸长时的应力S(MPa)与防滑钉20的底侧的凸缘部23的底面积A(mm2)之积(S×A)为400以上850以下。
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公开(公告)号:CN105026183A
公开(公告)日:2015-11-04
申请号:CN201380064182.2
申请日:2013-10-14
申请人: 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号: B60C11/16
CPC分类号: B60C11/1656 , B60C11/1643 , B60C11/1675
摘要: 本发明涉及一种用于改进装防滑钉的轮胎的性能的方法,该装防滑钉的轮胎具有胎面带(2),在该胎面带中形成有多个孔(4),对应的多个防滑钉(10)通过接合方式容置于上述孔中,每个所述防滑钉都包括容置在一个该孔内的径向内部位置处的基部(13)。该方法包括通过在所述基部(13)上设置互相相对的前邻接区域(16a)和后邻接区域(17a),以抑制防滑钉(10)在所述孔(4)中的绕大体上平行于轮胎的转动轴线(X)的轴线的振动,从而在所述基部(13)和所述胎面带(2)之间提供相互邻接,其中,以所述前邻接区域(16a)大于所述后邻接区域(17a)的方式相对于通过所述防滑钉的纵向轴线(Z)的所述轮胎的径向平面(R)不对称地配置所述基部(13),以提高所述胎面带在所述防滑钉上的保持作用。本发明还涉及具有这种防滑钉的轮胎。
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