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公开(公告)号：CN116373822B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310657908.9
申请日：2023-06-06
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及制动控制技术领域，揭示了一种制动控制系统，制动控制系统包括第一风缸、第二风缸及第一溢流阀组件；所述第一溢流阀组件通过第一端连接至所述第一风缸，且通过第二端连接至第二风缸；所述第一溢流阀组件配置为：根据端口处的空气压力选择性双向导通，且在导通时，将第一端处的第一空气压力和第二端处的第二空气压力中较大的空气压力传输至另一端。本发明中，第一风缸和第二风缸之间空气压力可互相传输，在任一风缸出现压能异常时，均能够适应性调整，以提高第一风缸和第二风缸的安全性及可用性，减小对系统正常运转的影响。
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公开(公告)号：CN114987425A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210863027.8
申请日：2022-07-21
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了干燥器单元故障诊断方法及诊断系统，其中，干燥器单元故障诊断方法包括如下步骤：获取空压机运行状态；获取干燥器单元中第一塔内空气压力的第一压力数据及第二塔内空气压力的第二压力数据；在空压机处于工作状态时，根据第一压力数据及第二压力数据进行干燥器单元故障的诊断。本发明它能够及时的反应干燥器单元的工作状态，在出现故障时能够及时的获取，同时能够排除空压机干扰造成的误诊，提升了运行效率。
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公开(公告)号：CN116591947A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310778486.0
申请日：2023-06-28
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
摘要： 本发明揭示了一种空气压缩机控制方法及轨道车辆控制方法，所述空气压缩机控制方法，应用于制动系统中，所述制动系统包括空气压缩机，以及连接至所述空气压缩机的安全阀；所述空气压缩机控制方法包括：根据所述安全阀的排气压力值，设定所述空气压缩机的停机上限值；接收对应于当前制动任务的最高允许压力值，判断所述最高允许压力值是否小于所述空气压缩机的停机上限值；若是，则设定所述空气压缩机的停机压力值为所述最高允许压力值；若否，则设定所述停机压力值为所述停机上限值。本发明提供的空气压缩机控制方法，能够避免安全阀过早打开影响空气压缩机供风，能够保持制动力输出随器件调整而动态变化，避免制动系统运行不当、错误报障。
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公开(公告)号：CN115042764B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210879761.3
申请日：2022-07-25
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明具体涉及一种列车的制动信息的处理方法、列车的制动控制系统。列车的制动信息的处理方法包括获取列车的制动不缓解故障信息；在获取到制动不缓解故障信息后，通过制动控制单元直接对列车的制动缸施加备用制动力F备用，其中，F备用＞0；在施加备用制动力持续预设施力时间T2后，通过制动控制单元对制动缸施加制动力缓解；在制动力缓解持续预设缓解时间T3时，获取制动缸内的压力F制缸的大小，并判断F制缸是否满足F制缸＞F预设1；当F制缸满足F制缸＞F预设1时，输出制动不缓解故障信号；本发明从消除“假故障”方面看，提高判断的准确率，减少因偶发性故障给出的误导信号，具有便于实现、判断时效短、处理速度快的优点。
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公开(公告)号：CN115520171A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211405642.0
申请日：2022-11-10
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了制动监控装置及制动系统，其中制动监控装置包括：壳体，具有连接口、进气口、出气口、连通进气口与连接口的进气通道和连通出气口与连接口的出气通道；进气单向阀，设置在进气通道内以控制气体从进气口朝连接口单向流动；出气单向阀，设置在出气通道内以控制气体从连接口朝出气口单向流动；进气传感器，设置在进气通道内；出气传感器，设置在出气通道内。本申请公开的制动监控装置可以通过呼吸口呼入和呼出的气流判断基础制动装置的动作情况，在不影响其功能的情况下，对呼吸口的气流变化进行监控，以判断基础制动装置的动作状态并为后续车辆制动系统的智能运维提供了更为准确且在即用项目安装便捷的监控设备。
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公开(公告)号：CN116591947B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310778486.0
申请日：2023-06-28
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
摘要： 本发明揭示了一种空气压缩机控制方法及轨道车辆控制方法，所述空气压缩机控制方法，应用于制动系统中，所述制动系统包括空气压缩机，以及连接至所述空气压缩机的安全阀；所述空气压缩机控制方法包括：根据所述安全阀的排气压力值，设定所述空气压缩机的停机上限值；接收对应于当前制动任务的最高允许压力值，判断所述最高允许压力值是否小于所述空气压缩机的停机上限值；若是，则设定所述空气压缩机的停机压力值为所述最高允许压力值；若否，则设定所述停机压力值为所述停机上限值。本发明提供的空气压缩机控制方法，能够避免安全阀过早打开影响空气压缩机供风，能够保持制动力输出随器件调整而动态变化，避免制动系统运行不当、错误报障。
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公开(公告)号：CN116215600A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310095786.9
申请日：2023-02-10
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆对标停车控制方法、装置及计算机存储介质，轨道车辆对标停车控制方法包括：判断轨道车辆是否满足状态转换条件；若是，则记录采样周期时间ΔT内所述轨道车辆的轮对的线速度变化量ΔV，根据所述采样周期时间ΔT与所述线速度变化量ΔV计算得到实际减速度值a；根据所述实际减速值a与理论减速度值aTheo，确定所述轨道车辆的减速度补偿量Δa，并根据所述减速度补偿量Δa，确定并根据对应的制动力补偿量调整制动力输出，控制所述轨道车辆对标停车。本发明提供的轨道车辆对标停车控制方法，降低了根据经验预估距离导致的误差，提高了轨道车辆对标停车的准确性，形成制动系统的闭环控制。
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公开(公告)号：CN115186847A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210837360.1
申请日：2022-07-15
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： G06Q10/00
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆维护方法以及维护车，其包括获取车辆的维护位置信息和运行状态信息；确定所述维护位置所需的维护步骤；确定在所述维护步骤中所需的工具和备品；指引操作人员完成所述维护步骤，提示操作人员从工具与备品存放箱内提取工具和备品。上述轨道车辆维护方法能够实现在轨道车辆维护过程中维护信息可视化、维护步骤规范化、维护工具与备品集中化管理，提高了维护效率，同时也提高了产品在全寿命周期内使用的可靠性，保证轨道车辆安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN117985066A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410153719.2
申请日：2024-02-02
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
发明人： 陈孟夏
摘要： 本发明揭示了一种制动系统以及机车车辆系统，制动系统包括总风缸，用以输出空气压力；分别连接至所述总风缸的第一制动执行机构和第二制动执行机构，所述第一制动执行机构包括第一车轴，所述第一车轴设置有速度传感器；第一电磁阀，包括连接至所述总风缸的第一连接端、连接至所述第一制动执行机构的第二连接端，以及第三连接端；所述第一连接端处设置有压力传感器；所述制动系统配置为：在第一状态下，所述第一连接端和所述第三连接端耦接，所述压力传感器和所述速度传感器检测所述第一制动执行机构一侧的状态数据。本发明提供的制动系统，控制第一制动执行机构的制动力缓解而能够测得准确的车速且不影响对该侧的压力测试，避免制动状态跳变。
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公开(公告)号：CN114987425B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210863027.8
申请日：2022-07-21
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了干燥器单元故障诊断方法及诊断系统，其中，干燥器单元故障诊断方法包括如下步骤：获取空压机运行状态；获取干燥器单元中第一塔内空气压力的第一压力数据及第二塔内空气压力的第二压力数据；在空压机处于工作状态时，根据第一压力数据及第二压力数据进行干燥器单元故障的诊断。本发明它能够及时的反应干燥器单元的工作状态，在出现故障时能够及时的获取，同时能够排除空压机干扰造成的误诊，提升了运行效率。
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