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公开(公告)号：CN103781678A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280044008.7
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫 , 赖纳·劳 , 罗伯特·豪普特
CPC classification number: B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T17/228 , B60T2270/406
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），其中制动设备（10）包括至少一个基于附着力的摩擦制动设备。制动控制装置（24）设计用于，接收来自制动设备（10）的制动操控传感装置（21，31，33）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动设备的制动操控数据。制动控制装置（24）还设计用于，接收来自制动设备（10）的制动效果传感装置（18，19）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动装置的制动效果数据，以及驱控所述基于附着力的摩擦制动设备以进行制动并且在制动期间，彼此关联所述制动操控数据和所述制动效果数据并且监控所述制动操控数据和所述制动效果数据。本发明此外涉及一种制动设备、一种轨道车辆以及一种用于运行制动设备的方法。
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公开(公告)号：CN103781680B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280043952.0
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-奥利弗·赫尔登 , 赖纳·劳 , 罗伯特·豪普特 , 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫
CPC classification number: B60T17/228 , B60T13/665 , B61K9/12
Abstract: 本发明涉及一种用于监控装在轨道车辆（2）的转向架（10）上的车轮（8）的方法，该方法包括以下步骤：检测用于使车轮（8）制动的制动器（14）在车轮（8）的轮周方向上的变形，并且基于与目标位置的对比，测试所检测的变形量的合理性。
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公开(公告)号：CN103781680A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280043952.0
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-奥利弗·赫尔登 , 赖纳·劳 , 罗伯特·豪普特 , 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫
CPC classification number: B60T17/228 , B60T13/665 , B61K9/12
Abstract: 本发明涉及一种用于监控装在轨道车辆（2）的转向架（10）上的车轮（8）的方法，该方法包括以下步骤：检测用于使车轮（8）制动的制动器（14）在车轮（8）的轮周方向上的变形（16），并且基于与目标位置（22）的对比，测试所检测的变形量（16）的合理性。
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公开(公告)号：CN103781676A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280043981.7
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫 , 马尔科·诺克 , 米里亚姆·范德勒希特
CPC classification number: B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T13/665 , B60T17/228
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），该制动控制装置设计用于，在制动过程期间测定在制动过程期间被操控的至少一个摩擦制动装置（14，16；15，17）的负载，其中制动控制装置（24）还设计用于，在存储装置内存储磨损数据，该磨损数据以所测定的负载为基础。本发明还涉及一种包括这种制动控制装置（24）的轨道车辆的制动设备（10），以及一种包括这种制动设备（10）和/或这种制动控制装置（24）的轨道车辆。此外，本发明还涉及一种用于运行用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24）的方法。
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公开(公告)号：CN103781676B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201280043981.7
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫 , 马尔科·诺克 , 米里亚姆·范 , 德 , 勒希特
CPC classification number: B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T13/665 , B60T17/228
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），该制动控制装置设计用于，在制动过程期间测定在制动过程期间被操控的至少一个摩擦制动装置（14，16；15，17）的负载，其中制动控制装置（24）还设计用于，在存储装置内存储磨损数据，该磨损数据以所测定的负载为基础。本发明还涉及一种包括这种制动控制装置（24）的轨道车辆的制动设备（10），以及一种包括这种制动设备（10）和/或这种制动控制装置（24）的轨道车辆。此外，本发明还涉及一种用于运行用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24）的方法。
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公开(公告)号：CN103781678B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201280044008.7
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫 , 赖纳·劳 , 罗伯特·豪普特
CPC classification number: B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T17/228 , B60T2270/406
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），其中制动设备（10）包括至少一个基于附着力的摩擦制动设备。制动控制装置（24）设计用于，接收来自制动设备（10）的制动操控传感装置（21，31，33）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动设备的制动操控数据。制动控制装置（24）还设计用于，接收来自制动设备（10）的制动效果传感装置（18，19）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动装置的制动效果数据，以及驱控所述基于附着力的摩擦制动设备以进行制动并且在制动期间，彼此关联所述制动操控数据和所述制动效果数据并且监控所述制动操控数据和所述制动效果数据。本发明此外涉及一种制动设备、一种轨道车辆以及一种用于运行制动设备的方法。
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