-
公开(公告)号：CN102596670A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080048963.9
申请日：2010-10-27
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
CPC classification number: B60T17/228 , B60L3/0076 , B60L7/10 , B60L7/24 , B60L7/26 , B60L2200/26 , B60T13/662
Abstract: 本发明涉及一种具有至少一个紧急制动回路(2)的轨道车辆的紧急制动装置(1)，通过该紧急制动回路能控制至少一个电气动摩擦制动器和/或至少一个再生制动器的至少一个控制器(4，6)，用于借助于电气动摩擦制动器和/或再生制动器进行紧急制动。本发明提出，至少一个控制器(4)这样控制电开关装置(46)，即在至少一个控制器(4)或者其电流供应装置中出现故障时，该电开关装置这样将电磁紧急制动阀装置(48，49)和紧急制动回路(2)切换至电控制连接，即在紧急制动回路(2)断开时，摩擦制动器的至少一个气动制动执行器(16)由电磁紧急制动阀装置(48，49)气动控制，以用于产生紧急制动力。
-
公开(公告)号：CN103781680A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280043952.0
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-奥利弗·赫尔登 , 赖纳·劳 , 罗伯特·豪普特 , 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫
CPC classification number: B60T17/228 , B60T13/665 , B61K9/12
Abstract: 本发明涉及一种用于监控装在轨道车辆（2）的转向架（10）上的车轮（8）的方法，该方法包括以下步骤：检测用于使车轮（8）制动的制动器（14）在车轮（8）的轮周方向上的变形（16），并且基于与目标位置（22）的对比，测试所检测的变形量（16）的合理性。
-
公开(公告)号：CN103781678B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201280044008.7
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫 , 赖纳·劳 , 罗伯特·豪普特
CPC classification number: B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T17/228 , B60T2270/406
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），其中制动设备（10）包括至少一个基于附着力的摩擦制动设备。制动控制装置（24）设计用于，接收来自制动设备（10）的制动操控传感装置（21，31，33）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动设备的制动操控数据。制动控制装置（24）还设计用于，接收来自制动设备（10）的制动效果传感装置（18，19）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动装置的制动效果数据，以及驱控所述基于附着力的摩擦制动设备以进行制动并且在制动期间，彼此关联所述制动操控数据和所述制动效果数据并且监控所述制动操控数据和所述制动效果数据。本发明此外涉及一种制动设备、一种轨道车辆以及一种用于运行制动设备的方法。
-
公开(公告)号：CN103781636A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280043960.5
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-奥利弗·赫尔登 , 赖纳·劳
CPC classification number: B61C15/107 , B60B39/04 , B61H11/005
Abstract: 本发明涉及一种用于将提升附着性的介质（26）施加在轨道（2）上的方法，包括由第一计量装置（18）将提升附着性的介质（26）施加在轨道（2）上，在所述轨道（2）以上面向在所述轨道（2）上行驶的轨道车辆（4）并且在轨道车辆（4）运行的方向（6）上观察，第一计量装置布置在行驶在轨道（2）上的轨道车辆（4）的车轮（16）的前方，测量轨道（2）上的车轮（16）的附着力值（24），以及当附着力值（24）低于预先确定的阈值时，由布置在轨道（2）上的第二计量装置（18）铺撒提升附着性的介质（26）。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103781636B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280043960.5
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-奥利弗·赫尔登 , 赖纳·劳
CPC classification number: B61C15/107 , B60B39/04 , B61H11/005
Abstract: 本发明涉及一种用于将提升附着性的介质（26）施加在轨道（2）上的方法，包括由第一计量装置（18）将提升附着性的介质（26）施加在轨道（2）上，在所述轨道（2）以上面向在所述轨道（2）上行驶的轨道车辆（4）并且在轨道车辆（4）运行的方向（6）上观察，第一计量装置布置在行驶在轨道（2）上的轨道车辆（4）的车轮（16）的前方，测量轨道（2）上的车轮（16）的附着力值（24），以及当附着力值（24）低于预先确定的阈值时，由布置在轨道（2）上的第二计量装置（18）铺撒提升附着性的介质（26）。
-
公开(公告)号：CN103781678A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280044008.7
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫 , 赖纳·劳 , 罗伯特·豪普特
CPC classification number: B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T17/228 , B60T2270/406
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），其中制动设备（10）包括至少一个基于附着力的摩擦制动设备。制动控制装置（24）设计用于，接收来自制动设备（10）的制动操控传感装置（21，31，33）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动设备的制动操控数据。制动控制装置（24）还设计用于，接收来自制动设备（10）的制动效果传感装置（18，19）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动装置的制动效果数据，以及驱控所述基于附着力的摩擦制动设备以进行制动并且在制动期间，彼此关联所述制动操控数据和所述制动效果数据并且监控所述制动操控数据和所述制动效果数据。本发明此外涉及一种制动设备、一种轨道车辆以及一种用于运行制动设备的方法。
-
公开(公告)号：CN103781680B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280043952.0
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-奥利弗·赫尔登 , 赖纳·劳 , 罗伯特·豪普特 , 马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫
CPC classification number: B60T17/228 , B60T13/665 , B61K9/12
Abstract: 本发明涉及一种用于监控装在轨道车辆（2）的转向架（10）上的车轮（8）的方法，该方法包括以下步骤：检测用于使车轮（8）制动的制动器（14）在车轮（8）的轮周方向上的变形，并且基于与目标位置的对比，测试所检测的变形量的合理性。
-
公开(公告)号：CN102596670B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201080048963.9
申请日：2010-10-27
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
CPC classification number: B60T17/228 , B60L3/0076 , B60L7/10 , B60L7/24 , B60L7/26 , B60L2200/26 , B60T13/662
Abstract: 本发明涉及一种具有至少一个紧急制动回路(2)的轨道车辆的紧急制动装置(1)，通过该紧急制动回路能控制至少一个电气动摩擦制动器和/或至少一个再生制动器的至少一个控制器(4，6)，用于借助于电气动摩擦制动器和/或再生制动器进行紧急制动。本发明提出，至少一个控制器(4)这样控制电开关装置(46)，即在至少一个控制器(4)或者其电流供应装置中出现故障时，该电开关装置这样将电磁紧急制动阀装置(48，49)和紧急制动回路(2)切换至电控制连接，即在紧急制动回路(2)断开时，摩擦制动器的至少一个气动制动执行器(16)由电磁紧急制动阀装置(48，49)气动控制，以用于产生紧急制动力。
-
公开(公告)号：CN103781681A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280043999.7
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克-奥利弗·赫尔登 , 赖纳·劳 , 安德烈亚斯·特林克贝尔格尔
IPC: B60T17/22
CPC classification number: B60T17/22 , B60T17/228
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆（10）的控制装置（28），所述轨道车辆（10）包括带有至少一个动态制动装置（17）和至少一个其他的制动装置（23，24，26）的制动设备。控制装置（28）设计用于基于表示轨道车辆的总减速的减速数据、表示轨道车辆的行车阻力的行车阻力数据和表示由至少一个其他的制动装置施加的制动力的制动数据来确定在制动期间由动态制动装置（17）施加的制动力。此外本发明涉及一种包括所述控制装置（28）的制动设备、一种轨道车辆（10）和一种相应的方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.037 seconds)
