不易脱链的恒牵引力车载牵引装置

    公开(公告)号:CN112079273A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202011064325.8

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明涉及一种不易脱链的恒牵引力车载牵引装置。现有矿用卷链式绞车链条容易卡阻、容易脱出。为此,本不易脱链的恒牵引力车载牵引装置,包括回转马达、一级减速箱和二级减速箱,回转马达、一级减速箱和二级减速箱,三者顺次连接传动,二级减速箱的输出主轴从一侧伸出,其上设有双体链轮,所述双体链轮上每四个相邻齿之间均设有链窝,并配有圆环链条,且双体链轮周围罩有筒形链箱,该筒形链箱一侧固定在二级减速箱的侧壁上,筒形链箱上还设有两个环形压板,两个环形压板分居连接环两侧。本发明具有设计科学、不易脱链、牵引力可恒定控制、使用方便的优点,适合与各种井下、井上矿用牵引车配套使用。

    一种数据实时交互式挖掘流建模分析系统

    公开(公告)号:CN113190582A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110490915.5

    申请日:2021-05-06

    Inventor: 金震 张京日 张建

    Abstract: 本发明提供了一种数据实时交互式挖掘流建模分析系统,包括:由多个功能模块组成,每个功能模块用于完成对应的分析处理功能,其中,所述功能模块是基于挖掘处理作业对象对应的功能,来对功能组件进行划分得到的;交互式界面,用于对接使用用户和所述处理分析模块之间的交互式互动,得到挖掘流程;挖掘流程机,用于对所述挖掘流程进行分析,得到挖掘逻辑,并基于所述挖掘逻辑构建计算分析逻辑,且将所述计算分析逻辑部署执行,完成建模;在保证分析处理时效性的前提下,保证了分析处理的实时交互性和分析的灵活性。

    一种平车器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103771159A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410071025.0

    申请日:2014-02-28

    Abstract: 本发明涉及一种平车器,包括:与被装车车辆做相对运动的平车板安装架,所述的平车板安装架上安装至少一个平车板。本发明采用只有与被装车车辆相对运动而没有自身运动的平车板,大大简化了结构,节省了平车器自身旋转所需要的能量。更重要的是平车板可以达到与车厢帮板接触的位置,使平车完全没有死角。与现有的旋转的圆筒形平车器相比,所述的平板型平车器消除了螺旋凹槽在旋转过程中产生的坑洼不同,平车效果更好。

    一种数据实时交互式挖掘流建模分析系统

    公开(公告)号:CN113190582B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110490915.5

    申请日:2021-05-06

    Inventor: 金震 张京日 张建

    Abstract: 本发明提供了一种数据实时交互式挖掘流建模分析系统,包括:由多个功能模块组成,每个功能模块用于完成对应的分析处理功能,其中,所述功能模块是基于挖掘处理作业对象对应的功能,来对功能组件进行划分得到的;交互式界面,用于对接使用用户和所述处理分析模块之间的交互式互动,得到挖掘流程;挖掘流程机,用于对所述挖掘流程进行分析,得到挖掘逻辑,并基于所述挖掘逻辑构建计算分析逻辑,且将所述计算分析逻辑部署执行,完成建模;在保证分析处理时效性的前提下,保证了分析处理的实时交互性和分析的灵活性。

    一种顺槽超前支架搬运车

    公开(公告)号:CN202707110U

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201220353372.9

    申请日:2012-07-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种顺槽超前支架搬运车,其车架的一端固定连接有由液压驱动装置驱动的升降收缩机构,升降收缩机构包括升降油缸、伸缩油缸和悬臂。当需要搬移支架时,伸缩机构驱动悬臂伸出,通过悬臂将支架抓牢并收缩支架的宽度,然后通过升降油缸驱动悬臂及支架上升并脱离地面。搬动车行走至最前端的支护安装位置后,伸缩油缸驱动支架展开,升降油缸带动支架下降并落于地面,伸缩油缸回缩,至此完成一个循环,如此往复,进行支架的搬移。该搬运车通过伸缩油缸来实现支架的收缩与展开,通过升降油缸将支架抬离或落于地面,使支架实现了循环前移,不会使支架对巷道顶板进行反复支撑,维持了顶板的完整性和稳定性。

    不易脱链的恒牵引力车载牵引装置

    公开(公告)号:CN212503749U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202022217503.8

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种不易脱链的恒牵引力车载牵引装置。现有矿用卷链式绞车链条容易卡阻、容易脱出。为此,本不易脱链的恒牵引力车载牵引装置,包括回转马达、一级减速箱和二级减速箱,回转马达、一级减速箱和二级减速箱,三者顺次连接传动,二级减速箱的输出主轴从一侧伸出,其上设有双体链轮,所述双体链轮上每四个相邻齿之间均设有链窝,并配有圆环链条,且双体链轮周围罩有筒形链箱,该筒形链箱一侧固定在二级减速箱的侧壁上,筒形链箱上还设有两个环形压板,两个环形压板分居连接环两侧。本实用新型具有设计科学、不易脱链、牵引力可恒定控制、使用方便的优点,适合与各种井下、井上矿用牵引车配套使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于测量电动转辙机电流的电流检测装置

    公开(公告)号:CN215599248U

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202122089435.6

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本实用新型公开一种用于测量电动转辙机电流的电流检测装置,包括铰接相连的第一磁感组件和第二磁感组件、分别与第一磁感组件及第二磁感组件相连的数据处理组件及与数据处理组件相连的电流显示组件,当闭合第一磁感组件与第二磁感组件,二者形成供待测导线穿过的测量孔,第一磁感组件与第二磁感组件共同测量待测导线的电流,并将所测得的电流信号发送至数据处理组件,数据处理组件处理所接收的电流信号,并将处理后的电流信号发送至电流显示组件,电流显示组件显示流经待测导线的电流。通过优化电流检测装置的结构,借助霍尔效应测量流经待测导线的电流,相较于指针式电流表而言,因此所测得的电流值更准确。

    一种平车器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203714868U

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201420088518.0

    申请日:2014-02-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种平车器,包括:与被装车车辆做相对运动的平车板安装架,所述的平车板安装架上安装至少一个平车板。本实用新型采用只有与被装车车辆相对运动而没有自身运动的平车板,大大简化了结构,节省了平车器自身旋转所需要的能量。更重要的是平车板可以达到与车厢帮板接触的位置,使平车完全没有死角。与现有的旋转的圆筒形平车器相比,所述的平板型平车器消除了螺旋凹槽在旋转过程中产生的坑洼不同,平车效果更好。

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