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公开(公告)号：CN112531180A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910873579.5
申请日：2019-09-17
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H01M8/008
摘要： 本发明提出了一种去除平板式电池阳极积炭的方法，该电池为固体氧化物燃料电池，该方法包括：用氧等离子体轰击电池表面清洗积炭；等离子体为在2.5～20kV/cm下的气体电离系统中用0.1mbar‑20mbar的高纯氧气激发的等离子体，本发明提供的方法可有效的去除SOFC电池阳极表面积炭，且不损伤电池，其大大提高了电池寿命，发电性能可以提高70％。
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公开(公告)号：CN109686986A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811301947.0
申请日：2018-11-02
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司
IPC分类号： H01M4/86 , H01M8/1016
摘要： 本发明属于新能源发电技术领域，具体涉及一种单向电子导通固体氧化物燃料电池及其制备方法，该电池包括阳极层、阴极层和设置于其中的电解质层，其中，电解质层包括BaCeO3和/或SrCeO3，阴极层包括ZnO；通过在阳极层上涂布电解质材料形成电解质层后，将阴极材料热压至电解质层上，煅烧、组装后得到固体氧化物燃料电池。本发明制备得到的电池的电解质层与掺入ZnO的阴极层之间形成一个类似PN结二极管，阻止电流在电池内部逆向流动，实现电子的单向导通，有效地降低了电解质层的电子电导，可以使用更低电阻的电解质层，降低了电池的内阻，减少了内部短路造成的损耗，从而提高了燃料的利用率和发电性能。
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公开(公告)号：CN109671958A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811301979.0
申请日：2018-11-02
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司
摘要： 本发明属于新能源发电技术领域，具体涉及一种固体氧化物燃料电池及其制备方法。该固体氧化物燃料电池包括阳极层、阴极层和电解质层，其中，阳极层为泡沫镍，电解质层包括钼酸镧和/或镓酸镧、氧化钇稳定氧化锆、掺杂氧化铈或碱土金属铈酸盐，阴极层是亚钴酸镧基材料和/或锰酸镧基材料；本发明制备得到的电池具有面积大、厚度薄、电解质层薄膜致密的优点，同时，可以以很薄的厚度实现隔绝阴极和阳极的功能；该固体氧化物燃料电池通过磁控溅射技术制备得到，在制备过程中先以铜镍合金作为支撑物，而后通过刻蚀工艺形成泡沫镍阳极的方式，节省支撑材料，引入杂质少；通过两次镀膜制备得到电池部件，具有工艺简单的优点。
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公开(公告)号：CN112531180B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201910873579.5
申请日：2019-09-17
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H01M8/008
摘要： 本发明提出了一种去除平板式电池阳极积炭的方法，该电池为固体氧化物燃料电池，该方法包括：用氧等离子体轰击电池表面清洗积炭；等离子体为在2.5～20kV/cm下的气体电离系统中用0.1mbar‑20mbar的高纯氧气激发的等离子体，本发明提供的方法可有效的去除SOFC电池阳极表面积炭，且不损伤电池，其大大提高了电池寿命，发电性能可以提高70％。
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公开(公告)号：CN112397743B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201910747874.6
申请日：2019-08-14
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 全球能源互联网欧洲研究院 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/2483
摘要： 本发明提供了一种固体氧化物燃料电池连接体，包括：在所述连接体内部设有供降温气体通过的内部流道(7)；所述内部流道(7)与连接体的空气侧流道平行；在所述连接体上还设有供所述降温气体通过的降温流道入口(1)和降温流道出口(3)；所述降温流道入口(1)和降温流道出口(3)分别与所述内部流道(7)连通；所述空气侧流道用于通过发生燃料反应的空气。本发明可以有效的对电堆进行热管理，避免电堆中产生过大温度梯度，同时可降低阴极侧的空气流量，提高空气的有效利用率，提高系统效率，并延长连接体的寿命。
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公开(公告)号：CN110676482B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201910848370.3
申请日：2019-09-09
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04701 , H01M8/0662 , F28D20/00
摘要： 本发明公开了一种燃料电池热电联供系统，该系统包括电池单元、燃烧反应室、高温储热装置和原料供给单元；原料供给单元分别与电池单元和燃烧反应室连接，用于为电池单元和燃烧反应室提供原料；燃烧反应室分别与原料供给单元和高温储热装置连接，用于将原料供给单元提供的原料和/或电池单元未用尽的原料燃烧反应产生高温尾气，并输送给原料供给单元和高温储热装置；高温储热装置与电池单元连接，用于将储存的热量输送给电池单元；电池单元用于将原料的化学能转换为电能输出。通过实施本发明，高温储热装置储存燃烧反应室产生的热量，并将热量输送给电池单元，使电池单元迅速升高到工作温度，从而能够解决燃料电池启动时间长的问题。
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公开(公告)号：CN110676482A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910848370.3
申请日：2019-09-09
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04701 , H01M8/0662 , F28D20/00
摘要： 本发明公开了一种燃料电池热电联供系统，该系统包括电池单元、燃烧反应室、高温储热装置和原料供给单元；原料供给单元分别与电池单元和燃烧反应室连接，用于为电池单元和燃烧反应室提供原料；燃烧反应室分别与原料供给单元和高温储热装置连接，用于将原料供给单元提供的原料和/或电池单元未用尽的原料燃烧反应产生高温尾气，并输送给原料供给单元和高温储热装置；高温储热装置与电池单元连接，用于将储存的热量输送给电池单元；电池单元用于将原料的化学能转换为电能输出。通过实施本发明，高温储热装置储存燃烧反应室产生的热量，并将热量输送给电池单元，使电池单元迅速升高到工作温度，从而能够解决燃料电池启动时间长的问题。
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公开(公告)号：CN109671958B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201811301979.0
申请日：2018-11-02
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司
IPC分类号： H01M4/90 , H01M8/10 , H01M8/1097
摘要： 本发明属于新能源发电技术领域，具体涉及一种固体氧化物燃料电池及其制备方法。该固体氧化物燃料电池包括阳极层、阴极层和电解质层，其中，阳极层为泡沫镍，电解质层包括钼酸镧和/或镓酸镧、氧化钇稳定氧化锆、掺杂氧化铈或碱土金属铈酸盐，阴极层是亚钴酸镧基材料和/或锰酸镧基材料；本发明制备得到的电池具有面积大、厚度薄、电解质层薄膜致密的优点，同时，可以以很薄的厚度实现隔绝阴极和阳极的功能；该固体氧化物燃料电池通过磁控溅射技术制备得到，在制备过程中先以铜镍合金作为支撑物，而后通过刻蚀工艺形成泡沫镍阳极的方式，节省支撑材料，引入杂质少；通过两次镀膜制备得到电池部件，具有工艺简单的优点。
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公开(公告)号：CN112526356A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910873651.4
申请日：2019-09-17
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G01R31/378
摘要： 本发明提出了一种平板式固体氧化物燃料电池无损检测方法，其包括制备涂覆层；将所述涂覆层覆盖于电池表面并烘干；测量得电阻分布图样和表征缺陷；本发明提供的方法不仅精度高、速度快、还大大提高了检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN112397743A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910747874.6
申请日：2019-08-14
申请人： 全球能源互联网研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 全球能源互联网欧洲研究院 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/2483
摘要： 本发明提供了一种固体氧化物燃料电池连接体，包括：在所述连接体内部设有供降温气体通过的内部流道(7)；所述内部流道(7)与连接体的空气侧流道平行；在所述连接体上还设有供所述降温气体通过的降温流道入口(1)和降温流道出口(3)；所述降温流道入口(1)和降温流道出口(3)分别与所述内部流道(7)连通；所述空气侧流道用于通过发生燃料反应的空气。本发明可以有效的对电堆进行热管理，避免电堆中产生过大温度梯度，同时可降低阴极侧的空气流量，提高空气的有效利用率，提高系统效率，并延长连接体的寿命。
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