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公开(公告)号：CN118798730A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410865674.1
申请日：2024-07-01
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种复杂地形对山区居民交通出行限制性的评价方法，包括以下步骤：首先，计算山区不同居民点之间的距离，并生成每一个居民点与其邻近居民点间的空间连线；其次，将空间连线与数字高程模型进行叠加，提取不同空间连线经过区域的高程数值，形成高程序列；第三，计算每一条高程序列的数值特征，包括平均值、标准差、最大值和最小值；第四，计算每一条高程序列对应的属性空间高程变异比和地理空间高程变异比，并进一步计算限制性指数；第五，对同一居民点对应所有高程序列的限制性指数求均值，作为当前居民点的交通限制性评价值。本发明聚焦于地形复杂的山区村落居民点之间的交通出行，借助于高精度数字高程模型，实现了山区复杂地形对村落之间交通出行的限制性的测度与评价。实证表明，该方法基于不同村落之间的空间连线提取出的高程序列，可以实现复杂地形对交通限制性的定量测度与评价。本发明可为山区乡村发展交通可达性、物流配送、新农村建设、城乡统筹和区域交通规划等方面提供了一种较为直观、准确的地形对山区居民交通出行限制性的评价方法。
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公开(公告)号：CN208734486U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821258155.5
申请日：2018-08-06
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种具有减震效果的新能源风车，包括：风力发电机组、塔杆、减震机构；所述风力发电机组通过螺栓安装在塔杆的顶端；所述底座设置在塔杆的底部，且底座与塔杆通过焊接方式相连接；所述减震机构安装在底座的底部，且减震机构与底座通过螺栓相连接；所述减震机构由顶板、底板、护套、卡箍、导套、第一导柱、第一阻尼器及减震弹簧组合而成；所述第一导柱通过螺栓安装在顶板的底部；本实用新型通过对新能源风车的改进，具有结构设计合理、能够有效减小装置的振幅，减震效果好，对装置起到较为有效的保护作用，且稳定性强，实用性强的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
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公开(公告)号：CN208844485U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821258787.1
申请日：2018-08-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01H8/10
Abstract: 本实用新型提供了一种列车轨道异物清除装置，包括：安装板、连接板、垫块、左檐边、中檐边、右檐边、胶垫、加固板、左推板、中推板、右推板、支撑筋、缓冲板；中推板后端面的上下边缘设置有中檐边，且中檐边通过焊接方式与中推板相连接；中推板的后端面中间设置有支撑筋，且支撑筋的上下两端通过焊接与中檐边相连接；中推板的前端面设置有胶垫，且胶垫通过铆合方式与中推板相连接；中推板的左侧设置有左推板，且左推板通过焊接方式与中推板相连接；本实用新型通过对一种列车轨道异物清除装置的改进，具有加大推板的坚韧性、不易破损与变形，使用寿命长的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
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