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公开(公告)号：CN114763869B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210249875.X
申请日：2022-03-14
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及交通监控技术领域，公开了一种基于5G的交通用监控调节装置。包括箱体，箱体上设置有调节结构，箱体上设置有配合结构。通过在交通摄像监控拍摄到存在车辆违法时，交通摄像监控产生信号以控制调节结构上的交通摄像监控进行收缩，使交通摄像监控对道路路口的监控范围进行扩大，以便于辨认违法车辆后续的行驶路线，同时，调节结构与配合结构之间断开信号连接，配合结构通过断开信号前的信号分析处理，以对违法车辆的挡风玻璃处进行跟踪闪拍，使其拍摄到车辆内部信息，以便于后续可以清楚违法车辆的内部信息，解决了现有交通监控摄像无法良好地拍摄违法车辆内部的信息的问题。
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公开(公告)号：CN115482675A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211067238.7
申请日：2022-09-01
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种城市主干道双向信号协调控制方法，包括：改进的差分进化算法；将改进的差分进化算法应用于城市交通干线协同控制配时优化模型求解。本发明提出的IMCDE算法相对ABC算法、SFLA和GA在收敛精度和收敛速度上更具优势，算法耗时相对其它三种算法更小，更加适用于时效性更高的交通实时控制及模型优化。
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公开(公告)号：CN114763869A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210249875.X
申请日：2022-03-14
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及交通监控技术领域，公开了一种基于5G的交通用监控调节装置。包括箱体，箱体上设置有调节结构，箱体上设置有配合结构。通过在交通摄像监控拍摄到存在车辆违法时，交通摄像监控产生信号以控制调节结构上的交通摄像监控进行收缩，使交通摄像监控对道路路口的监控范围进行扩大，以便于辨认违法车辆后续的行驶路线，同时，调节结构与配合结构之间断开信号连接，配合结构通过断开信号前的信号分析处理，以对违法车辆的挡风玻璃处进行跟踪闪拍，使其拍摄到车辆内部信息，以便于后续可以清楚违法车辆的内部信息，解决了现有交通监控摄像无法良好地拍摄违法车辆内部的信息的问题。
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公开(公告)号：CN111462510A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010168970.8
申请日：2020-03-12
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G08G1/095 , G08G1/01 , G08G1/0962
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种基于手机地图导航的云智能语音提示系统，包括手机地图APP、无线通讯模块、交叉口信号配时收集装置、云端信息储存服务器、中央处理设备、路测设备、交叉口信号灯、WIFI检测设备、NFC感应设备；本发明专利通过云端信息储存服务器把交叉口信号配时收集装置收集的交叉口信号灯配时时长进行分类整理和编码，路测设备监测来往车辆，行车靠近时通过WIFI检测设备和NFC感应设备与用户的手机地图APP进行信息交互，信号灯跟云端进行信息反馈，用户的地图APP读取云端配时信息，后台根据反馈来的配时信息进行处理，输出信号灯颜色和剩余时长，驾驶员选择是否通过手机的语音提示单元来进行信号灯剩余倒计时时长播报。
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公开(公告)号：CN110673465A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911132143.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种增加儿童过马路安全性的儿童智能手表；包括智能手表，所述智能手表内集成有GPS芯片、蓝牙传输模块、语音提示模块、SOS紧急救助装置、SIM卡读取装置、自动拨号单元、微型摄像头和汽车GPS导航系统；所述蓝牙传输模块接收到过街信号灯的蓝牙信号，通过所述语音提示模块对儿童进行提示，同时所述GPS芯片通过手表内的GPS信号转换装置处理传输给汽车的车载GPS导航系统，车载GPS导航系统接收到特定的GPS信号对驾驶员进行警示，本发明通过马路时可以对佩戴手表的儿童进行安全提示，提高儿童和汽车驾驶员对道路交通安全的重视，以此降低儿童发生交通事故的概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110232839A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910624844.6
申请日：2019-07-11
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种针对山区高速公路长下坡路段的失控车辆诱导系统及方法；包括失控车辆判断系统、失控车辆诱导系统和控制决策系统；当车辆进入工作区域后，监控设施对行经车辆的车速及运行状态进行实时监测；失控车辆判断系统根据监测数据判断车辆是否失控；若车辆处于失控，控制决策系统控制失控车辆诱导系统工作进行诱导失控车辆；感应装置感应到车辆已驶离诱导区域，则自动降落，完成失控车辆的诱导，本发明结合山区高速公路特有的紧急避险车道和较为成熟的可升降路桩技术进行设计，可升降诱导桩设置警示灯和网面不仅有效的增强了诱导结构的导向性还具有缓冲能力，而且结构简单，安装维护方便，具有很强的创造性。
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公开(公告)号：CN119541227A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411669331.4
申请日：2024-11-21
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于时间窗的公交车速与信号配时协同优化方法，针对城市道路信号控制交叉口，首先采集智能网联公交所在的位置、当前速度，站点位置以及站点与交叉口停车线距离以及信号配时方案；然后计算公交到达交叉口停车线的时间窗与交叉口允许通行的时间窗，根据计算得到的到达时间窗、通行时间窗、信号灯绿灯时间判断车辆是否必须停车，优化车辆的行驶速度和信号配时。本发明方法主要通过引入时间窗的概念，弥补现有方法仅以普通车辆到达交叉口时间点为依据进行速度和信号配时优化的局限性。本方法能有效降低公交车辆延误、停车次数，提高智能网联公交车通过交叉口的效率。
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公开(公告)号：CN118298641B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410532963.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/14 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的停车场车位数量预测方法，包括：首先将数据处理为以时间为横坐标、停车场车位数据为纵坐标的二维时空矩阵数据，然后利用CNN模型的权值共享特点，提取高维度的停车场间车位特征，利用LSTM模型记忆特点提取车位时间特征，将CNN模型和LSTM模型组合，搭建CNN‑LSTM模型对停车场车位数据进行预测，并对预测结果进行分析。本发明能够从时间和空间两个维度对停车场车位数据进行预测，充分考虑了停车场车位数据的相关性，使得特征体系更加完备，可以得到更好的模型预测结果。
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公开(公告)号：CN118298641A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410532963.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/14 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的停车场车位数量预测方法，包括：首先将数据处理为以时间为横坐标、停车场车位数据为纵坐标的二维时空矩阵数据，然后利用CNN模型的权值共享特点，提取高维度的停车场间车位特征，利用LSTM模型记忆特点提取车位时间特征，将CNN模型和LSTM模型组合，搭建CNN‑LSTM模型对停车场车位数据进行预测，并对预测结果进行分析。本发明能够从时间和空间两个维度对停车场车位数据进行预测，充分考虑了停车场车位数据的相关性，使得特征体系更加完备，可以得到更好的模型预测结果。
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公开(公告)号：CN110232839B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910624844.6
申请日：2019-07-11
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种针对山区高速公路长下坡路段的失控车辆诱导系统及方法；包括失控车辆判断系统、失控车辆诱导系统和控制决策系统；当车辆进入工作区域后，监控设施对行经车辆的车速及运行状态进行实时监测；失控车辆判断系统根据监测数据判断车辆是否失控；若车辆处于失控，控制决策系统控制失控车辆诱导系统工作进行诱导失控车辆；感应装置感应到车辆已驶离诱导区域，则自动降落，完成失控车辆的诱导，本发明结合山区高速公路特有的紧急避险车道和较为成熟的可升降路桩技术进行设计，可升降诱导桩设置警示灯和网面不仅有效的增强了诱导结构的导向性还具有缓冲能力，而且结构简单，安装维护方便，具有很强的创造性。
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