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公开(公告)号：CN114542182A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011249983.4
申请日：2020-11-11
申请人： 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州西工务段
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 一种整治既有线铁路隧道局部区段基底翻浆冒泥病害的方法，包括既有铁路隧道、连接通道、泄水洞、流水沟、蓄水池、拱墙外围岩中的潜孔、基底围岩中的潜孔、液位控制器、泥浆泵、水管、侧排水沟，其特征在于：在既有铁路隧道基底翻浆冒泥区段内的一避车洞或边墙凿开窗口，施做连接通道、泄水洞、流水沟、蓄水池，然后施做拱墙外围岩中的潜孔、基底围岩中的潜孔，利用上扬的拱墙外围岩中的潜孔、基底围岩中的潜孔收集引排隧道周边围岩中的地下水自流至流水沟，并汇集于蓄水池；当蓄水池中的水积聚到高水位后，由液位控制器自动控制启动泥浆泵，通过水管抽排到侧排水沟；当蓄水池中的水下降到低水位后，由液位控制器自动控制关停泥浆泵。
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公开(公告)号：CN214944427U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202022590152.5
申请日：2020-11-11
申请人： 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州西工务段
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 一种整治既有线铁路隧道局部区段基底翻浆冒泥病害的新结构，包括既有铁路隧道、连接通道、泄水洞、流水沟、蓄水池、拱墙外围岩中的潜孔、基底围岩中的潜孔、液位控制器、泥浆泵、水管、侧排水沟，其特征在于：连接通道连通既有铁路隧道和泄水洞；流水沟位于泄水洞的底部；蓄水池位于泄水洞与连接通道交叉处的底部；上扬的拱墙外围岩中的潜孔位于既有铁路隧道拱墙外侧围岩中；上扬的基底围岩中的潜孔位于既有铁路隧道仰拱外侧围岩中；拱墙外围岩中的潜孔、基底围岩中的潜孔中收集隧道周边围岩中的地下水自流至流水沟，汇集于流水沟内的水自流至蓄水池，蓄水池中的水通过启动泥浆泵经水管抽排至侧排水沟；由液位控制器自动控制启动或者关停泥浆泵。
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公开(公告)号：CN221052277U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322962909.2
申请日：2023-11-02
摘要： 本实用新型公开了一种具有废浆回收利用功能的路基加固装置，包括注浆设备、浆液收集盒、储浆桶、配置桶、浆液检测器、自动加料机和控制系统；注浆设备包括旋喷桩钻机，旋喷桩钻机设置在路基边坡上；浆液收集盒设置在路基边坡上，为以钻孔为中心设置的月牙型结构；储浆桶通过导管与浆液收集盒底部连通，导管靠近储浆桶的端部设置为Y型；配置桶与储浆桶连通；浆液检测器分别设置在储浆桶和配置桶内；自动加料机包括间隔设置的加料仓。本实用新型能够实现浆料的自动调整配置，无需人工干预，降低浆料回收利用的作业强度；浆液收集盒设置为月牙型盒体，能够在不妨碍注浆施工的情况，最大程度收集废浆，便于安装拆卸，不受旋喷桩钻机状态的影响。
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公开(公告)号：CN212927882U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202022032568.5
申请日：2020-09-16
申请人： 兰州交通大学
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种抑制高速铁路隧道无砟轨道上拱的抗浮结构，该抗浮结构包括连接纵梁以及顶端固定在连接纵梁一侧的若干微型钻孔桩；其中，在高速铁路隧道无砟轨道的加固范围内，运行轨道外部的两侧对称设有所述抗浮结构，连接纵梁与轨道平行且其顶部与道床板顶面平齐，钻孔桩远离连接纵梁方向端埋入地下。本实用新型采用微型钻孔桩加连接纵梁形成“钉”型抗浮结构，通过微型钻孔桩对隧道仰拱及地基进行了加固补强，通过纵梁将各钻孔桩纵向连接，增强了钻孔桩的整体抗浮能力；施工时，不需要对道床结构进行拆换，不影响高速铁路的正常运营，结构施工技术成熟、工艺简单，可快速施工。
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