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公开(公告)号：CN108560568A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810136113.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 兰州交通大学 , 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种高填方隧道减载防护结构，包括隧道，原始回填土体；还包括钻孔灌注桩、护拱、顶纵梁、横向拉杆与加固土体；隧道外围的左、右侧设置加固土体，沿隧道长度方向、加固土体内侧均匀布设多个钻孔灌注桩，左、右侧钻孔灌注桩顶部分别设置顶纵梁，左、右侧顶纵梁之间且与钻孔灌注桩对应的位置设置横向拉杆，顶纵梁的上端设置护拱，护拱下面与原始回填土体之间填充有轻质泡沫混凝土；护拱顶部填充有顶部轻质泡沫混凝土；加固土体上面且向外侧延伸设有回填土石。本发明还提供高填方隧道减载防护结构的施工方法。本发明主要用于已有隧道明洞原始回填层以上的二次回填中，它采用灌注桩与护拱结构相结合的结构保护既有隧道，承担上部回填荷载。
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公开(公告)号：CN207919567U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820235849.0
申请日：2018-02-09
Applicant: 兰州交通大学 , 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高填方隧道减载防护结构，包括隧道，原始回填土体；还包括钻孔灌注桩、护拱、顶纵梁、横向拉杆与加固土体；隧道外围的左、右侧设置加固土体，沿隧道长度方向、加固土体内侧均匀布设多个钻孔灌注桩，左、右侧钻孔灌注桩顶部分别设置顶纵梁，左、右侧顶纵梁之间且与钻孔灌注桩对应的位置设置横向拉杆，顶纵梁的上端设置护拱，护拱下面与原始回填土体之间填充有轻质泡沫混凝土；护拱顶部填充有顶部轻质泡沫混凝土；加固土体上面且向外侧延伸设有回填土石。本实用新型主要用于已有隧道明洞原始回填层以上的二次回填中，它采用灌注桩与护拱结构相结合的结构保护既有隧道，承担上部回填荷载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN119247471A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411433863.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程、工程物探、地球物理学、地震勘探和油气勘探技术领域，提出基于多目标蜉蝣算法的智能径向插值地震数据处理方法，包括：收集测井数据和地震数据；在进行径向插值地震道集处理时，将宽方位道集转换为常规道集，对每个方位进行常规道集优化处理；初始化多目标蜉蝣算法的参数，设定各方位的叠加权重范围；构建多目标蜉蝣算法的目标函数，完成多目标蜉蝣算法初始化；采用多目标蜉蝣算法进行迭代，动态更新叠加权重；提取Pareto集合中居中部位的蜉蝣位置，将该蜉蝣位置中的叠加权重作为每个方位的最佳叠加权重。本发明采用多目标蜉蝣算法确定径向插值地震道集数据每个方位的叠加权重，实现径向插值地震道集数据的高保真处理。
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公开(公告)号：CN110017143A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910389807.1
申请日：2019-05-10
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体一种小净距黄土隧道中隔墙施工的辅助工法，包括以下施工步骤：一是超前导洞施工、二是中隔墙施工、三是超前导洞反压回填、四是先行隧道施工、五是后行隧道施工。本辅助功法的应用有效的解决中隔墙土体易扰动、垮塌的问题，降低小净距黄土隧道施工风险，为净距黄土隧道施工和运营安全提供了保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114148221A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111387903.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于运营铁路明洞的接触网吊柱固定结构及其施工方法，结构包括上下设置的加强板和吊柱底座，加强板上并排有两个槽孔以及多个安装孔；安装孔内有锚固件；槽孔内有槽道，槽道顶部有多个槽道锚杆。按设计图确定安装数量和位置，加工槽道和加强板，组合加强板、槽道、T形螺栓和槽道锚杆，建造波纹板层和明洞基础，明洞基础上安装波纹板层，布设明洞主筋，在波纹板层内安装组合件和锚固件，在加强板上安装吊柱底座和接触网吊柱，完成固定结构的施工。该固定结构适应波形面能力强，固定能力强，不易拉裂明洞混凝土，对运营线干扰小。施工风险小，工期短，对行车干扰小，后期有利于吊柱检修、更换，填补了技术空白，具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN112627845A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011505684.2
申请日：2020-12-18
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Inventor： 张威 , 李明 , 李守刚 , 姬云平 , 赵录学 , 马玉春 , 祁卫华 , 王伯龙 , 兰建 , 刘志诚 , 徐同启 , 霍春辉 , 崔建龙 , 王杰 , 白*卓 , 李延贵 , 张建设
Abstract: 本发明公开了一种用于运营铁路隧道洞口防护的钢混组合结构及其施工方法，属于隧道工程及地下工程技术领域，解决了现有防护结构存在的稳定性差的问题。本发明包括两个承台梁和多个钢混单元，钢混单元包括钢波纹板、劲性钢筋骨架和钢筋混凝土衬砌，钢波纹板的两个脚部分别连接在两个承台梁上，钢波纹板上设有剪力钉，劲性钢筋骨架设在钢波纹板外围，劲性钢筋骨架和钢波纹板之间通过U型锁扣连接，钢筋混凝土衬砌浇筑在劲性钢筋骨架上。施工方法：设置承台梁和角钢组；波纹板片上预置螺栓孔和接地钢筋；拼装并吊装钢波纹板；安装劲性钢筋骨架；铺设止水带，浇筑钢筋混凝土衬砌。本发明握裹力强、整体性好、抵抗大规模崩塌及落石冲击荷载能力强。
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公开(公告)号：CN110258586A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910604933.4
申请日：2019-07-05
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
IPC: E02D17/18
Abstract: 一种增加既有高填方隧道回填高度的结构，包括既有隧道、原始回填土体、原始回填顶面、既有隧道回填影响范围线及其现状地面边坡；沿既有隧道纵向原始回填顶面设置梯形基坑，梯形基坑的左、右两侧大致位于既有隧道回填影响范围线，梯形基坑内二次回填有第一轻型泡沫混凝土层，第一轻型泡沫混凝土层上面覆设有第二轻型泡沫混凝土层，第二轻型泡沫混凝土层的左右两侧与现状地面边坡之间设有二次回填土石结构。它解决目前增加既有高填方隧道回填高度方式中，二次回填影响隧道结构安全、减载措施结构荷载受力不明确、减载材料耐久性不能满足要求以及工程可实施性差等难题。本发明不会引起隧道结构受荷下沉；受力明确,安全可靠；保证既有隧道的正常使用。
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公开(公告)号：CN119247471B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411433863.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司 , 成都理工大学 , 徐鹏宇
Abstract: 本发明涉及隧道工程、工程物探、地球物理学、地震勘探和油气勘探技术领域，提出基于多目标蜉蝣算法的智能径向插值地震数据处理方法，包括：收集测井数据和地震数据；在进行径向插值地震道集处理时，将宽方位道集转换为常规道集，对每个方位进行常规道集优化处理；初始化多目标蜉蝣算法的参数，设定各方位的叠加权重范围；构建多目标蜉蝣算法的目标函数，完成多目标蜉蝣算法初始化；采用多目标蜉蝣算法进行迭代，动态更新叠加权重；提取Pareto集合中居中部位的蜉蝣位置，将该蜉蝣位置中的叠加权重作为每个方位的最佳叠加权重。本发明采用多目标蜉蝣算法确定径向插值地震道集数据每个方位的叠加权重，实现径向插值地震道集数据的高保真处理。
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公开(公告)号：CN118428201B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410340240.X
申请日：2024-03-25
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司 , 甘肃省建筑设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F17/11 , G06N3/006 , G06F113/08 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及工程物探、地球物理学、地震勘探和油气勘探技术领域，公开基于多目标蜉蝣算法的流体因子识别方法，包括步骤：收集测井数据，建立初始模型；采用阻尼最小二乘法对初始模型进行反演，获取合理的先验模型；初始化多目标蜉蝣算法的参数，设定干燥岩石比，对目标函数进行反演，完成对多目标蜉蝣算法的初始化；采用多目标蜉蝣算法进行迭代，动态更新弹性三参数和干燥岩石比向量；提取最终Pareto集合中居中部位的蜉蝣位置，将该蜉蝣位置中的弹性三参数作为反演结果。本发明采用多目标蜉蝣算法求解基于流体因子的精确佐普里兹方程，实现流体因子、剪切模量和密度的准确反演，为优质储层的准确识别提供有力支撑。
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