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公开(公告)号：CN111030190B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201911252650.4
申请日：2019-12-09
申请人： 国网甘肃省电力公司 , 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 兰州理工大学 , 国家电网有限公司
发明人： 马明 , 汪宁渤 , 吕清泉 , 张睿骁 , 赵龙 , 周强 , 郝晓弘 , 胡开伟 , 顾群 , 张萍 , 丁玉涵 , 韩旭杉 , 马彦宏 , 丁坤 , 陈钊 , 王明松 , 张健美 , 张艳丽 , 张彦琪 , 王定美 , 李津 , 张金平 , 黄蓉
摘要： 本发明主要涉及大规模风电、光伏接入大电网后，柔性交直流混联输电控制领域，具体涉及数据驱动的新能源电力系统源‑网‑荷协调控制方法；包括以下步骤一：调度中心对电负荷数据和新能源出力数据进行聚类分析；步骤二：对新能源风电场、光伏电站出口处的STATCOM优化控制；步骤三：对输电系统中的交流输电系统统一潮流控制器UPFC优化控制；步骤四：对输电系统中的混合柔性直流输电系统LCC‑MMC优化控制；有效的提高了新能源电力系统“源‑网‑荷”协调运行的能力。
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公开(公告)号：CN112566067A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011408168.8
申请日：2020-12-04
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种TDMA‑OFDM联合的安全信息传输信道资源块分配方法，属于车联网中的无线信道分配技术领域。本发明通过控制信道传输安全信息周期内的资源块划分和按照优先次序把资源块分给节点进行分配。本发明在频率上对信道资源进行区分，从而克服了信道资源不足的问题。本发明把划分的信道资源固定分配给网络中的节点，消除了因为竞争带来的冲突问题。采用本发明中的方法，避免了大量节点竞争信道时采用CSMA/CA带来的退等时间延迟。本发明的方法有效解决了高速密集节点群由于节点密度大和运动速度快带来的无法及时接入信道传输安全信息的问题。
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公开(公告)号：CN106713482B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710016101.1
申请日：2017-01-10
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种应用于移动车联网的节点自动调节广播信标间隔的方法，根据车辆节点的相对活跃度和邻居车辆节点的相对变化率，计算广播信标间隔的调节尺度，根据调节尺度计算广播信标间隔的值；对比广播信标间隔的值与最大广播信标间隔、最小广播信标间隔，确定下一次广播信标距当前信标广播时刻的时间间隔；将下一次广播信标距当前信标广播时刻的时间间隔设定为计时器的延时值；如果计时器未溢出，则继续延时等待；如果计时器溢出，则触发广播信标机制；获取广播信标数据包。本发明解决了现有技术中无线自组织车联网中车辆节点快速运动引起的邻居节点数量、密度、相对速度的变化，从而导致信标广播间隔调整策略的性能差的问题。
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公开(公告)号：CN111049174B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201911259988.2
申请日：2019-12-10
申请人： 国网甘肃省电力公司 , 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 兰州理工大学 , 国家电网有限公司
发明人： 马明 , 汪宁渤 , 吕清泉 , 张睿骁 , 赵龙 , 周强 , 郝晓弘 , 丁玉涵 , 顾群 , 张萍 , 胡开伟 , 韩旭杉 , 马彦宏 , 丁坤 , 陈钊 , 王明松 , 张健美 , 张艳丽 , 张彦琪 , 王定美 , 李津 , 张金平 , 黄蓉
IPC分类号： H02J3/36
摘要： 本发明属于输电技术领域，具体涉及一种适用于直流输电系统紧急功率支援的新型定电流方法，该方法如下：将传统的定电流方法中的输入值(预设电流整定值)用比较选择器进行替换；监测直流系统的传输功率并将所测得功率参数输入选择比较环节中；通过选择比较环节进行比较得出一个新的电流整定值。本发明根据功率的变化将电流进行分层控制，能够更适应于电力传输中的功率波动，面对紧急情况下的功率支援可以有效地维持交流母线电压的稳定性。
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公开(公告)号：CN112736978A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110001673.9
申请日：2021-01-04
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种多源互补电源并网优化系统，属于分布式电源并网技术领域。本发明通过功率约束、协调运行和建立系统的目标函数这三个步骤来实现多源互补电源并网优化。本发明中多源互补电源并网优化系统具有平抑风力发电、光伏发电随机性、波动性的特点，同时也减少储能的频繁充放电，延长储能的寿命。解决弃风、弃光问题。本发明中新型的制氢方法同步进行，并取得相当大的进步，制氢效率也已经由最初的不足20％提高的60％左右。这为氢储能和风能、光能配合使用提供了良好的基础。本发明不但减少了调度人员的手动操作，也提高了计划制定的准确性。利用该系统对实际数据进行了处理，得到了符合要求的运行计划数据，具有较强的实用价值。
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公开(公告)号：CN111049174A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911259988.2
申请日：2019-12-10
申请人： 国网甘肃省电力公司 , 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 兰州理工大学 , 国家电网有限公司
发明人： 马明 , 汪宁渤 , 吕清泉 , 张睿骁 , 赵龙 , 周强 , 郝晓弘 , 丁玉涵 , 顾群 , 张萍 , 胡开伟 , 韩旭杉 , 马彦宏 , 丁坤 , 陈钊 , 王明松 , 张健美 , 张艳丽 , 张彦琪 , 王定美 , 李津 , 张金平 , 黄蓉
IPC分类号： H02J3/36
摘要： 本发明属于输电技术领域，具体涉及一种适用于直流输电系统紧急功率支援的新型定电流方法，该方法如下：将传统的定电流方法中的输入值(预设电流整定值)用比较选择器进行替换；监测直流系统的传输功率并将所测得功率参数输入选择比较环节中；通过选择比较环节进行比较得出一个新的电流整定值。本发明根据功率的变化将电流进行分层控制，能够更适应于电力传输中的功率波动，面对紧急情况下的功率支援可以有效地维持交流母线电压的稳定性。
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公开(公告)号：CN111030190A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911252650.4
申请日：2019-12-09
申请人： 国网甘肃省电力公司 , 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 兰州理工大学 , 国家电网有限公司
发明人： 马明 , 汪宁渤 , 吕清泉 , 张睿骁 , 赵龙 , 周强 , 郝晓弘 , 胡开伟 , 顾群 , 张萍 , 丁玉涵 , 韩旭杉 , 马彦宏 , 丁坤 , 陈钊 , 王明松 , 张健美 , 张艳丽 , 张彦琪 , 王定美 , 李津 , 张金平 , 黄蓉
摘要： 本发明主要涉及大规模风电、光伏接入大电网后，柔性交直流混联输电控制领域，具体涉及数据驱动的新能源电力系统源-网-荷协调控制方法；包括以下步骤一：调度中心对电负荷数据和新能源出力数据进行聚类分析；步骤二：对新能源风电场、光伏电站出口处的STATCOM优化控制；步骤三：对输电系统中的交流输电系统统一潮流控制器UPFC优化控制；步骤四：对输电系统中的混合柔性直流输电系统LCC-MMC优化控制；有效的提高了新能源电力系统“源-网-荷”协调运行的能力。
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公开(公告)号：CN110021941A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910299686.1
申请日：2019-04-15
申请人： 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 国网甘肃省电力公司 , 兰州理工大学
发明人： 周强 , 王明君 , 何世恩 , 郝晓弘 , 汪宁渤 , 顾群 , 丁坤 , 康坚 , 赵龙 , 陈钊 , 王明松 , 周识远 , 张彦琪 , 韩旭杉 , 马彦宏 , 张金平 , 马明 , 王定美 , 吕清泉 , 李津 , 张艳丽 , 张健美 , 黄蓉 , 沈琛云 , 张睿骁 , 张珍珍 , 高鹏飞 , 沈荟云
摘要： 本发明涉及含双馈风电场电力系统技术领域，具体为一种抑制含双馈风电场的电力系统功率波动的控制方法，在风电场的出口母线处安装SMES超导磁储能装置，通过利用SMES吸收或者释放能量来维持并网处电能量的平衡，减小由于风电不确定性造成的扰动对电网的影响，从而达到抑制含双馈风电场电力系统功率波动的目的，同时SMES既能储存能量又能快速释放能量，且具有快速电磁响应特性和很高的储能效率，另外SMES储存的是电磁能，不需要其它形式的能量转换，故可长期、无损耗地储存，同时还有调节、维护方便以及无污染等优点，是抑制含双馈风电场功率波动的最佳选择。
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公开(公告)号：CN106713482A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710016101.1
申请日：2017-01-10
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种应用于移动车联网的节点自动调节广播信标间隔的方法，根据车辆节点的相对活跃度和邻居车辆节点的相对变化率，计算广播信标间隔的调节尺度，根据调节尺度计算广播信标间隔的值；对比广播信标间隔的值与最大广播信标间隔、最小广播信标间隔，确定下一次广播信标距当前信标广播时刻的时间间隔；将下一次广播信标距当前信标广播时刻的时间间隔设定为计时器的延时值；如果计时器未溢出，则继续延时等待；如果计时器溢出，则触发广播信标机制；获取广播信标数据包。本发明解决了现有技术中无线自组织车联网中车辆节点快速运动引起的邻居节点数量、密度、相对速度的变化，从而导致信标广播间隔调整策略的性能差的问题。
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公开(公告)号：CN112566067B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202011408168.8
申请日：2020-12-04
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种TDMA‑OFDM联合的安全信息传输信道资源块分配方法，属于车联网中的无线信道分配技术领域。本发明通过控制信道传输安全信息周期内的资源块划分和按照优先次序把资源块分给节点进行分配。本发明在频率上对信道资源进行区分，从而克服了信道资源不足的问题。本发明把划分的信道资源固定分配给网络中的节点，消除了因为竞争带来的冲突问题。采用本发明中的方法，避免了大量节点竞争信道时采用CSMA/CA带来的退等时间延迟。本发明的方法有效解决了高速密集节点群由于节点密度大和运动速度快带来的无法及时接入信道传输安全信息的问题。
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