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公开(公告)号：CN116118931B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211626054.X
申请日：2022-12-15
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本发明涉及自行车技术领域，公开了一种基于磁阻尼的自行车用拨链器，包括：固定件，固定件固定安装在自行车车架上；移动件，移动件活动连接于固定件和阻尼装置之间；阻尼装置，阻尼装置连接于移动件和导链装置之间；导链装置，连接于阻尼装置上；阻尼装置包括壳体和转动安装于壳体内的转轴，壳体与移动件连接，转轴与导链装置固定连接，壳体与转轴之间设置有阻尼件，壳体内的一端固定安装有第一磁性件和第二磁性件，转轴的端部单向传动连接有导磁件，导磁件设置于第一磁性件和第二磁性件之间。本发明能够解决现有技术中，摩擦施加构件的摩擦力会随着机械磨损而慢慢衰减，导致不能达到理想的阻尼效果的问题。
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公开(公告)号：CN117104385A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310958236.5
申请日：2023-08-01
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本申请提供一种自行车用拨链器，包括固定基座、驱动装置、链条导引件和连杆，链条导引件配置成相对于固定基座可活动，连杆枢转连接于链条导引件和固定基座之间；驱动装置包括：拨动件，其配置成能够拨动连杆相对于固定基座围绕设定轴线转动；连杆与拨动件之间设置有偏压元件，拨动件至少在一个运动方向上通过偏压元件拨动连杆转动；偏压元件具有主体部、由主体部延伸并抵接于拨动件上的第一引脚，以及由主体部延伸并抵接于连杆上的第二引脚；当沿设定轴线的延伸方向上观察时，第一引脚自主体部朝向设定轴线延伸且延伸超过设定轴线。本申请提供的拨链器可在拨链过程中提供稳定的拨链力。
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公开(公告)号：CN117048767A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310958198.3
申请日：2023-08-01
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本发明提供一种具有过载保护的电动拨链器，包括固定基座、驱动装置、活动件、链条导引件和连杆，活动件配置成相对于固定基座可活动，链条导引件可旋转地连接于活动件，连杆的两端分别与活动件和固定基座枢转连接；驱动装置包括：拨动件，其配置成能够驱动活动件相对于固定基座活动；拨动件和活动件之间设置有过载保护装置，拨动件至少在一个运动方向上通过过载保护装置与活动件可动力传递地连接；过载保护装置配置成能够在活动件承受的负载超过负载阈值时，使得拨动件和活动件之间的动力传递连接相脱离。本发明提供的具有过载保护的电动拨链器，可改善活动件上的受力。
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公开(公告)号：CN115923985A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211503449.0
申请日：2022-11-28
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本发明涉及自行车组件技术领域，公开了一种节能后拨链器，包括：座体，所述座体固定连接至自行车架上；移动件、导链件和连接件，所述导链件固定安装在移动件上，所述移动件通过连接件可移动的连接在座体上；驱动件，所述驱动件用于驱动所述移动件移动；换挡控制器，所述换挡控制器用于接收控制指令，并控制所述驱动件工作；休眠传感器，所述休眠传感器与所述换挡控制器连接，用于控制所述换挡控制器休眠。本发明能够解决换挡控制器需要时刻保持接收信号的状态，电源的消耗量较大，导致用户需要频繁的充电或者更换电源，较为不便的问题。
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公开(公告)号：CN116118930A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211612817.5
申请日：2022-12-15
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本发明涉及自行车技术领域，公开了一种自行车拨链器，拨链器主体、移动件、导链座和导链机构，导链机构包括固定件和导轮组件，导轮组件包括第一导轮和第二导轮，第一导轮与第二导轮中的至少一个为自发电导轮；自发电导轮包括：固定部分，固定部分固定安装于固定件上，固定部分内设置有线圈组，线圈组与拨链器主体电连接；转动部分，转动部分转动安装于固定部分上，转动部分内设置有磁性件；磁性件与线圈组相互配合，当转动部分转动时，线圈组切割磁性件的磁场产生电流为自行车拨链器供电。本发明能够解决现有技术中，通过电池为马达供电，用户使用过程中会因担心电池电量不足，而产生里程焦虑的问题。
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公开(公告)号：CN106945760A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710286568.8
申请日：2017-04-27
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于自行车升降鞍管的升降装置，其技术方案为：所述升降装置包括：连接管、内管；升降调节组件：包括第一调节件、第二调节件以及复位件；所述第二调节件上的插孔内壁倾斜抵挡在第一调节件外壁上，所述第二调节件阻止所述内管向下移动；所述第二调节件插孔的内壁离开第一调节件外壁时，所述第二调节件允许所述内管相对所述连接管移动。其效果：具有摩擦力的两个部件是第二调节件和第一调节件，两者间隙配合时，能够相对移动，但是不产生磨损，当第二调节件阻止内管下移时，摩擦力很大，但是相对静止，即第二调节件和第一调节件不磨损，提高了使用寿命，也增加了产品的稳定性和安全性，且操作简单方便。
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公开(公告)号：CN117341879A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311493104.6
申请日：2023-11-10
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
IPC分类号： B62L3/02
摘要： 本发明提供一种自行车用液压控制装置，能够安装于自行车的手柄杆，以控制自行车的制动装置，所述液压控制装置包括：壳体部件，适于附接于所述手柄杆上；液压产生部件，具有设置于所述壳体部件的液压缸和能够在所述液压缸内移动的活塞；以及控制杆部件，能够操作所述活塞在所述液压缸内移动；其中，所述控制杆部件配置为绕设定轴线摆动地连接于所述液压缸上，所述控制杆部件绕所述设定轴线摆动能够推压所述活塞在所述液压缸内移动，以产生液压动力控制所述制动装置。本申请提供的自行车用液压控制装置，可方便组装以及能够优化操作过程中的受力状况。
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公开(公告)号：CN115817700A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211612930.3
申请日：2022-12-15
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本发明涉及自行车技术领域，公开了一种高阻尼自行车拨链器，包括：固定件，固定件固定安装在自行车车架上；移动件，移动件活动连接于固定件和阻尼装置之间；阻尼装置，阻尼装置连接于移动件和导链装置之间；导链装置，连接于阻尼装置上；阻尼装置包括壳体和转动安装于壳体内的转轴，壳体与移动件连接，转轴与导链装置连接，壳体与转轴之间设置有阻尼件，壳体内的一端固定安装有第一磁性件和第二磁性件，转轴的端部传动连接有导磁件，导磁件设置于第一磁性件和第二磁性件之间。本发明能够解决现有技术中，摩擦施加构件的摩擦力会随着机械磨损而慢慢衰减，导致不能达到理想的阻尼效果的问题。
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公开(公告)号：CN116853406A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310958194.5
申请日：2023-08-01
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本申请提供一种电动拨链器，包括导链组件、驱动装置、电池模组和无线通讯器，所述电池模组配置为对所述驱动装置提供电力，所述无线通讯器配置为接收对所述驱动装置进行控制的无线信号，所述驱动装置配置为根据所述无线信号驱动所述导链组件活动，其中，所述无线通讯器配置于所述电池模组上。本申请提供的电动拨链器，可避免对驱动装置提供电力的电池模组被随意更换。
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公开(公告)号：CN113844582B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110909279.5
申请日：2021-08-09
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本发明公开了一种自行车控制系统，该一种自行车控制系统包括：电子变速装置和自行车驱动装置，所述电子变速装置用于通过电信号控制改变自行车的传动比；所述自行车驱动装置用于驱动自行车移动；所述电子变速装置与所述自行车驱动装置通信连接。本发明实现电子变速系统与自行车驱动装置相互通信，通过两个系统间的数据交互有效的降低链条断裂和后飞轮损坏风险，提高自行车运行的安全性。
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