公开(公告)号：CN117944807A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410277289.5

申请日：2024-03-12

申请人： 久仑电动科技(无锡)有限公司

发明人： 吴康 ,  党健康

IPC分类号： B62M9/121 ,  F16D27/09 ,  F16D27/14 ,  B62M9/122 ,  B62M6/45 ,  B62M6/60

摘要： 本申请实施例涉及一种离合机构及电子变速器，其中该离合机构包括：从动轴、从动档位旋转件、电磁体、离合件和复位件。本申请实施例所提供的离合机构及电子变速器，在从动轴上安装至少两个从动档位旋转件，还设置与之对应的电磁体、离合件和复位件，其中离合件为导磁体，因此电磁体通电时吸引对应的离合件，电磁体断电后复位件可以使离合件复位，实现离合件与相应的从动档位旋转件对接进行传动，或与相应的从动档位旋转件分离而脱离传动。由于不同的从动档位旋转件转动对应变速器的不同档位，如此设置，本申请实施例提供的离合机构及电子变速器能够实现档位的灵活切换。

公开(公告)号：CN114162253B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202111056127.1

申请日：2021-09-09

申请人： 株式会社岛野

发明人： 长谷川彰浩

IPC分类号： B62M9/122 ,  B60L53/16 ,  H02J7/00

摘要： 一种自行车拨链器，包括拨链器本体、充电接口、充电接口盖和盖连接器。充电接口构造为可拆卸地连接至充电线缆，以为电源充电。充电接口盖构造为可拆卸地附接至充电接口。充电接口盖具有充电接口盖从拨链器本体脱开以允许充电接口与充电线缆之间的连接的脱开状态。盖连接器构造为在脱开状态下将充电接口盖联接至拨链器本体。

公开(公告)号：CN116812061A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202311042788.8

申请日：2020-12-17

申请人： 什拉姆有限责任公司

发明人： S·哈恩

IPC分类号： B62M25/08 ,  B62M9/122

摘要： 本公开涉及自行车电子控制装置及系统。电子控制装置可以被构造成与自行车集成或联接以控制自行车部件。电子控制装置可无线地控制自行车部件以在被致动时触发动作。电子控制装置的尺寸可以被设计成具有配合表面，该配合表面的轮廓被设计成与自行车的安装表面(例如，车把)配合地接合。电子控制装置的尺寸也可设计成具有由相对于为控制装置选择的自行车安装表面的低轮廓来辅助的紧凑和/或隐藏的外观。

公开(公告)号：CN116788417A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310566890.1

申请日：2021-09-09

申请人： 株式会社岛野

发明人： 藤本尚希 ,  立花克裕 ,  山田裕太郎

IPC分类号： B62M9/122 ,  B62M9/132

摘要： 一种自行车拨链器，包括基座构件、可移动构件、马达单元和控制器。控制器配置为控制马达单元在链条在第一换挡方向的第一换挡操作期间以第一最大电压使马达单元的输出轴旋转。控制器配置为控制马达单元在链条在第二换挡方向的第二换挡操作期间以第二最大电压使马达单元的输出轴旋转。第一最大电压不同于第二最大电压。

公开(公告)号：CN113382919B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN201980086576.5

申请日：2019-10-25

申请人： 先进技术有限公司

发明人： R·M·范德鲁滕 ,  J·G·A·范登普兰德

IPC分类号： B62M25/08 ,  B62M9/122 ,  B62M11/16

摘要： 一种传动系统，比如用于两轮自行车的传动系统，包括：车轴组件，该车轴组件包括成组链轮；传动单元，该传动单元具有与该组链轮联接的输入部和布置成与车轮联接的输出部。该传动单元包括：可根据第一传动比和第二传动比操作的传动装置；用于在负载下从第一传动比切换到第二传动比的离合器或制动器系统；以及用于控制离合器或制动器进行联接或断开的第一致动器。传动系统包括：用于选择链轮之一以将扭矩传动到车轴组件的第二致动器；以及配置成接收第一换挡信号和/或第二换挡信号并配置成响应第一或第二换挡信号而控制第一致动器和/或第二致动器的控制器。

公开(公告)号：CN110481699B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN201910404205.9

申请日：2019-05-15

申请人： SRAM德国有限公司

发明人： S·杜韦伶 ,  M·兰博 ,  罗伯特·伯姆 ,  S·鲍曼 ,  S·舒梅尔辛

IPC分类号： B62M9/122 ,  B62M25/08

摘要： 本发明涉及自行车用调节装置和用于控制或调整这种调节装置的方法。自行车用调节装置包括：关于自行车架位置固定地安置的固定件，关于该固定件可运动的活动件，提供用于使该活动件运动的驱动力的机电驱动装置，其中该机电驱动装置具有电动机和被电动机驱动的传动装置，其中该传动装置包括第一传动轮和与第一传动轮啮合的第二传动轮。

公开(公告)号：CN115871830A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211172290.9

申请日：2022-09-26

申请人： 坎培诺洛有限公司

发明人： 卢卡·德波利

IPC分类号： B62J43/23 ,  B62M9/122 ,  B62M9/126 ,  B62M9/132 ,  B62M9/136

摘要： 设有电力供应单元的电动自行车设备包括：电力供应单元；部件，具有用于单元的附接/拆卸座；和至少一个闩锁组件，用于将电力供应单元保持在就座状态，包括具有头和尾的滑动件。电力供应单元和部件中的一个具有滑动件的滑动座，另一个具有头的保持座。滑动座包括以滑动方式容纳滑动件的尾的盲孔。尾具有周槽，且环形垫圈被绷紧地容纳在周槽中。在至少一个区域中，槽具有两个对准部分和其间的相对较深的中间部分，由此在滑动件的完全前进位置中，垫圈的一部分桥接两个对准部分之间的中间部分，且在滑动件向后移动的同时，垫圈的该部分自由朝向周槽的中间部分的底部弯曲。

公开(公告)号：CN115817686A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211572947.0

申请日：2018-12-11

申请人： 株式会社岛野

发明人： 原宣功 ,  松田浩史

IPC分类号： B62J1/08 ,  B62J45/40 ,  B62M25/08 ,  B62M9/122 ,  G08C17/02

摘要： 自行车座杆系统包括电动致动器、远程控制器和座杆控制器。电动致动器用于使自行车座杆组件的状态在自行车座杆组件的总长度不可变的锁定状态和自行车座杆组件的总长度可变的可调节状态之间改变。远程控制器配置为发送第一控制信号和与第一控制信号不同的第二控制信号。座杆控制器配置为基于第一控制信号和第二控制信号中的一个控制电动致动器，以使自行车座杆组件的状态改变为可调节状态。

公开(公告)号：CN108791690B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN201810421505.3

申请日：2018-05-04

申请人： 坎培诺洛有限公司

发明人： 尼古拉·贾科梅蒂 ,  米尔科·麦斯特罗 ,  詹鲁卡·博尔托洛佐

IPC分类号： B62M25/08 ,  B62M9/122

摘要： 自行车的手动控制装置、包括其的自行车电子系统及其配置方法及自行车拨链器。本文描述了一种自行车手动控制装置(22、24)，其配置成向至少一个自行车设备发出至少一个电气‑电子命令，并且包括支撑主体和被支撑主体以可移动方式支撑的至少一个手动致动构件，其特征在于，该自行车手动控制装置包括手动控制装置模型识别信号(OUT)的发射器(52)。另外，描述了一种包括该自行车手动控制装置(22、24)的自行车电子系统及其一些配置方法，以及一种自行车拨链器。

公开(公告)号：CN108820126B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201810300516.6

申请日：2018-04-04

申请人： 坎培诺洛有限公司

发明人： 法比亚诺·福萨托 ,  马尔科·马肖利尼

IPC分类号： B62M25/08 ,  B62M25/04 ,  B62M9/122 ,  B62L3/02 ,  B62K23/02

摘要： 本发明涉及自行车手动控制装置和包括其在内的自行车电子系统。自行车手动控制装置(10)用于向至少一个自行车装备部件发出至少一个电气‑电子命令，该自行车手动控制装置(10)包括被配置成固定到自行车的支撑体(12)、以可移动的方式由支撑体(12)支撑的至少一个手动致动构件(14,15,16)以及具有待机模式和操作模式的车载电子设备(18)，进一步包括被配置成发出使所述车载电子设备(18)从待机模式进入操作模式的唤醒信号(34)的自行车的运动的检测器(32)。自行车电子系统包括该自行车手动控制装置(10)。