一种固体火箭发动机线性燃烧稳定性预估系统及方法

    公开(公告)号:CN113094830A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110377746.4

    申请日:2021-04-08

    摘要: 本发明涉及固体火箭发动机技术研究领域,具体涉及一种固体火箭发动机线性燃烧稳定性预估系统及方法。包括:声模态计算模块,用户需输入用于离散声腔的轴向网格数、燃烧室声速、燃气平均密度、几何操作容差、待提取的模态阶数以及初始的计算频率;燃面范围定义模块,用户需给定燃面的序号、燃面的起点轴向坐标和终点轴向坐标,燃面的数量不限;线性增长常数求解模块,用户可以计算包括燃面增益、喷管阻尼、微粒阻尼和壁面阻尼在内的线性增长常数分量,用于评估固体火箭发动机的线性燃烧稳定性。本预估系统大幅提高了进行线性燃烧稳定性预估的工作效率和预估精度,实现了固体火箭发动机线性燃烧稳定性的快速、高精度预估。

    一种基于机器学习固体火箭发动机无损检测数据预测方法

    公开(公告)号:CN112529108A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202011584375.9

    申请日:2020-12-28

    IPC分类号: G06K9/62

    摘要: 本发明提供一种基于机器学习固体火箭发动机无损检测数据预测方法,包括在发生缺陷的发动机中,提取飞行成功及飞行失败的子样,选取判读影响因子(一般为长度、宽度等因素),以飞行成功或失败的发动机为基准进行有监督算法预测,经过归一化处理后,给出失败或成功的相似度预测结果。由于该方法可以对成功概率/失败危险程度进行了直观排序,找出与已知状态最相似的发动机。本发明解决人工检测精度低,人力资源投入大的问题。可替代现有技术中的人工测量,并大大提高测量效率与测量精度。