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公开(公告)号：CN114818202A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210600642.X
申请日：2022-05-30
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本发明涉及固体发动机技术领域，具体涉及一种固体发动机壳体强度分析建模方法。步骤如下：S1，金属壳体三维模型导入到ANSYS软件中;S2，对三维模型进行一系列切割、合并和删除操作，将三维模型转化为二维模型;S3，对二维模型赋予材料属性并划分四边形网格，得到二维有限元模型;S4，根据几何模型的坐标特点筛选壳体前后接头的内孔线号，先后按照“依附于线的点”和“与点关联的线”循环选取壳体内侧线组，从而确定压力载荷的施加位置；S5，将二维有限元模型旋转一定角度，扩展为三维模型；S6，施加压力载荷后求解计算，提取等效应力用于评价金属壳体结构强度。本发明降低了仿真的难度，明显提高了工作效率，具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN114996871A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210601181.8
申请日：2022-05-30
申请人： 内蒙动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及固体火箭发动机技术研究领域，具体涉及一种固体脉冲发动机软质隔层承压性能仿真快速收敛方法。步骤如下：S1：采用常规的仿真方法，将载荷调小，确保仿真模型收敛；S2：通过二次开发的方式提取变形之后的几何模型；S3：对变形后的几何模型重新划分网格，提高网格的质量；S4：将第一步的计算结果映射到重划分网格上，并施加完整载荷进行求解计算，即可得到仿真结果。本发明提供了一种固体脉冲发动机软质隔层承压性能仿真快速收敛方法，该方法可有效改善网格在求解过程中的畸变情况，不需要进行大量试算即可提高仿真模型的收敛性，节省了大量的时间成本，且具有较好的通用性，为固体脉冲发动机的研制提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN113111552B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202110376551.8
申请日：2021-04-08
申请人： 内蒙动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及固体火箭发动机技术研究领域，具体涉及一种固体火箭发动机药柱结构完整性分析建模方法。药柱三维模型导入到ANSYS软件，通过坐标极值获取几何尺寸，根据夹角及长度尺寸切割药柱，得到约束面、加载面和筛选头尾两部分的线条数量；确定药柱的翼槽位置和翼槽轮廓线的起始线号，先后按照“依附于线的点”和“与点关联的线”循环选取药柱翼槽轮廓线组，并沿轮廓线将翼槽切割下来，进而划分网格，形成药柱仿真模型；对仿真模型赋予材料属性、载荷施加处理操作，求解计算后，得到药柱在压力载荷作用下的等效应变分布。本发明有较好的通用性，降低了药柱结构完整性仿真的难度，减少了仿真时间，明显提高了发动机的论证速度。
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公开(公告)号：CN110594043A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910969935.3
申请日：2019-10-12
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本发明涉及固体火箭发动机全轴摆动喷管摆动的间隙结构，具体涉及一种利于全轴摆动喷管摆动的渐变式间隙结构。包括喷管活动体，喷管固定体，所述喷管活动体与固定体球窝结构连接，所述喷管活动体绕摆动球心做全轴摆动，所述喷管固定体为喷管活动体提供承载作用。活动体前缘球面与活动体后缘球面平滑过渡连接，活动体前缘球面与固定体球面间产生的间隙结构即为渐变式间隙，从喷管入口到喷管出口方向间隙宽度逐渐变小，渐变式间隙内填充具有抗烧蚀特性的膏状密封腻子，有效地解决喷管活动体摆动过程中狭小的间隙内出现燃气粒子沉积和材料热膨胀使摆动卡阻的现象，这种渐变式间隙结构设计方法有利于全轴摆动喷管的稳定工作。
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公开(公告)号：CN110555268A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910821101.8
申请日：2019-09-02
申请人： 内蒙动力机械研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种固体推进剂松弛模量主曲线试验数据的分析软件，包括文件管理模块、温度偏移因子计算模块、W.L.F方程参数求解模块、Prony级数拟合模块和结果输出模块，文件管理模块用于设置工作目录和导入松弛模量试验数据；温度偏移因子计算模块用于通过设置参考温度和移动点数；所述W.L.F方程参数求解模块用于求解W.L.F方程的C1和C2两个系数；所述Prony级数拟合模块用于通过设置待拟合的Prony级数阶次；结果输出模块通过选择待输出的WLF方程、Prony级数或ANSYS命令流的数据内容，将数据处理结果保存到工作目录中。本发明为计算机自动作图和求最优解的过程，大幅提高了固体推进技术松弛模量试验数据处理效率，避免了手动操作引入的随机误差，提高了数据处理精度。
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公开(公告)号：CN113111552A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110376551.8
申请日：2021-04-08
申请人： 内蒙动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及固体火箭发动机技术研究领域，具体涉及一种固体火箭发动机药柱结构完整性分析建模方法。药柱三维模型导入到ANSYS软件，通过坐标极值获取几何尺寸，根据夹角及长度尺寸切割药柱，得到约束面、加载面和筛选头尾两部分的线条数量；确定药柱的翼槽位置和翼槽轮廓线的起始线号，先后按照“依附于线的点”和“与点关联的线”循环选取药柱翼槽轮廓线组，并沿轮廓线将翼槽切割下来，进而划分网格，形成药柱仿真模型；对仿真模型赋予材料属性、载荷施加处理操作，求解计算后，得到药柱在压力载荷作用下的等效应变分布。本发明有较好的通用性，降低了药柱结构完整性仿真的难度，减少了仿真时间，明显提高了发动机的论证速度。
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公开(公告)号：CN113094830A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110377746.4
申请日：2021-04-08
申请人： 内蒙动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/25 , F02K9/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及固体火箭发动机技术研究领域，具体涉及一种固体火箭发动机线性燃烧稳定性预估系统及方法。包括：声模态计算模块，用户需输入用于离散声腔的轴向网格数、燃烧室声速、燃气平均密度、几何操作容差、待提取的模态阶数以及初始的计算频率；燃面范围定义模块，用户需给定燃面的序号、燃面的起点轴向坐标和终点轴向坐标，燃面的数量不限；线性增长常数求解模块，用户可以计算包括燃面增益、喷管阻尼、微粒阻尼和壁面阻尼在内的线性增长常数分量，用于评估固体火箭发动机的线性燃烧稳定性。本预估系统大幅提高了进行线性燃烧稳定性预估的工作效率和预估精度，实现了固体火箭发动机线性燃烧稳定性的快速、高精度预估。
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公开(公告)号：CN117805168A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311599943.6
申请日：2023-11-27
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本发明提供一种高硅氧/酚醛树脂基复合材料热氧老化活化能的测试方法，包括温度选择、背景信号采集前准备、背景信号采集、背景信号处理、样品信号采集前准备、样品信号采集、样品信号处理、活化能求解。本发明实现快速评价其活化能，既可以为该材料的性能数据库提供必要的试验参数，也可以为快速性能退化分析提供必要的数据支撑。
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公开(公告)号：CN210738697U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921706668.2
申请日：2019-10-12
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本实用新型涉及固体火箭发动机全轴摆动喷管摆动的间隙结构，具体涉及一种利于全轴摆动喷管摆动的渐变式间隙结构。包括喷管活动体，喷管固定体，所述喷管活动体与固定体球窝结构连接，所述喷管活动体绕摆动球心做全轴摆动，所述喷管固定体为喷管活动体提供承载作用。活动体前缘球面与活动体后缘球面平滑过渡连接，活动体前缘球面与固定体球面间产生的间隙结构即为渐变式间隙，从喷管入口到喷管出口方向间隙宽度逐渐变小，渐变式间隙内填充具有抗烧蚀特性的膏状密封腻子，有效地解决喷管活动体摆动过程中狭小的间隙内出现燃气粒子沉积和材料热膨胀使摆动卡阻的现象，这种渐变式间隙结构设计方法有利于全轴摆动喷管的稳定工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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