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公开(公告)号：CN110594043A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910969935.3
申请日：2019-10-12
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本发明涉及固体火箭发动机全轴摆动喷管摆动的间隙结构，具体涉及一种利于全轴摆动喷管摆动的渐变式间隙结构。包括喷管活动体，喷管固定体，所述喷管活动体与固定体球窝结构连接，所述喷管活动体绕摆动球心做全轴摆动，所述喷管固定体为喷管活动体提供承载作用。活动体前缘球面与活动体后缘球面平滑过渡连接，活动体前缘球面与固定体球面间产生的间隙结构即为渐变式间隙，从喷管入口到喷管出口方向间隙宽度逐渐变小，渐变式间隙内填充具有抗烧蚀特性的膏状密封腻子，有效地解决喷管活动体摆动过程中狭小的间隙内出现燃气粒子沉积和材料热膨胀使摆动卡阻的现象，这种渐变式间隙结构设计方法有利于全轴摆动喷管的稳定工作。
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公开(公告)号：CN112523902A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011369832.2
申请日：2020-11-30
申请人： 内蒙动力机械研究所
IPC分类号： F02K9/97 , B29C64/176 , B33Y80/00
摘要： 本发明涉及一种基于3D打印的喷管用复合材料固定壳体，分为法兰段、凸止口段、锥段和台阶段，法兰段为圆柱形等壁厚结构，端面上周向均布有多个圆孔；止口段为短圆柱等壁厚结构，与法兰段垂直；锥段为圆锥形等壁厚结构，与凸止口段和法兰段平滑过渡连接；台阶段为回转体，内表面为端面，外表面为短端面+锥面；台阶段一端为一级阶梯结构，另一端与锥段平滑过渡连接；法兰段、凸止口段、锥段和台阶段均为连续纤维增强复合材料，采用增材制造工艺一体化成型，各部分结构平滑过渡连接。本发明实现了3D打印复合材料固定壳体的成形，降低了喷管的结构质量，提高了发动机的质量比，对支撑导弹武器未来的升级跨代具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110608892A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910969119.2
申请日：2019-10-12
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本发明涉及固体火箭发动机壳体领域，具体涉及一种适用于高压强的高精度燃速测试装置，包括顶盖、燃烧室、喷管，所述顶盖与燃烧室壳体、喷管与燃烧室壳体分别采用螺纹结构连接，所述燃烧室由燃烧室壳体、限燃层和药柱组成，所述限燃层设置于药柱前端面，所述喷管由喷管壳体、绝热套和喉衬组成，所述喷管壳体与绝热套用聚苯醚撑硅橡胶动、静密封腻子密封，喉衬与绝热套之间用HX98-1胶粘剂粘接。喷管壳体材料、顶盖材料、燃烧室壳体材料均选用30CrMnSiA材料。本发明连接结构采用螺纹连接结构，拆装方便，可重复使用次数多，提高了效率；本发明点火方式采用药包点火的方式，安装方便，节约成本。
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公开(公告)号：CN114811044A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210558316.7
申请日：2022-05-20
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本发明涉及固体发动机技术领域，具体涉及一种固体发动机燃烧室开闭式动态密封结构。包括动密封盖、紫铜圈、低压密封橡胶圈、钢圈及高压密封橡胶圈。紫铜圈嵌套动密封盖上，低压密封橡胶圈粘接在紫铜圈上，形成低压密封结构，在固体发动机低压工作阶段实现燃气密封；钢圈也嵌套在动密封盖上，高压密封橡胶圈粘接在钢圈上，形成高压密封结构，在固体发动机高压工作阶段实现燃气密封。本发明采用高低压组合动态密封结构，能够自动适应固体发动机燃烧室高压和低压模式，有效实现燃烧室内的燃气密封。
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公开(公告)号：CN210738697U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921706668.2
申请日：2019-10-12
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本实用新型涉及固体火箭发动机全轴摆动喷管摆动的间隙结构，具体涉及一种利于全轴摆动喷管摆动的渐变式间隙结构。包括喷管活动体，喷管固定体，所述喷管活动体与固定体球窝结构连接，所述喷管活动体绕摆动球心做全轴摆动，所述喷管固定体为喷管活动体提供承载作用。活动体前缘球面与活动体后缘球面平滑过渡连接，活动体前缘球面与固定体球面间产生的间隙结构即为渐变式间隙，从喷管入口到喷管出口方向间隙宽度逐渐变小，渐变式间隙内填充具有抗烧蚀特性的膏状密封腻子，有效地解决喷管活动体摆动过程中狭小的间隙内出现燃气粒子沉积和材料热膨胀使摆动卡阻的现象，这种渐变式间隙结构设计方法有利于全轴摆动喷管的稳定工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210571389U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921706667.8
申请日：2019-10-12
申请人： 内蒙动力机械研究所
摘要： 本实用新型涉及固体火箭发动机壳体领域，具体涉及一种适用于高压强的高精度燃速测试装置，包括顶盖、燃烧室、喷管，所述顶盖与燃烧室壳体、喷管与燃烧室壳体分别采用螺纹结构连接，所述燃烧室由燃烧室壳体、限燃层和药柱组成，所述限燃层设置于药柱前端面，所述喷管由喷管壳体、绝热套和喉衬组成，所述喷管壳体与绝热套用聚苯醚撑硅橡胶动、静密封腻子密封，喉衬与绝热套之间用HX98‑1胶粘剂粘接。喷管壳体材料、顶盖材料、燃烧室壳体材料均选用30CrMnSiA材料。本实用新型连接结构采用螺纹连接结构，拆装方便，可重复使用次数多，提高了效率；本实用新型点火方式采用药包点火的方式，安装方便，节约成本。
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