一种计算发电机组甩负荷转子初始加速度的方法

    公开(公告)号:CN114928282B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202210612613.5

    申请日:2022-05-31

    IPC分类号: H02P9/10 H02P21/18 H02P21/14

    摘要: 本发明实施例提供一种计算发电机组甩负荷转子初始加速度的方法,包括:在大型汽轮机发电机组甩负荷试验时,断开汽轮发电机出口主开关,转速开始飞升,同时触发电超速保护信号从而引起电超速保护电磁阀动作;采集汽轮发电机组转子的甩负荷转速飞升曲线;针对汽轮发电机组转子,从所采集的甩负荷转速飞升曲线上按其预设采样间隔自转速开始飞升至调节汽阀延迟关闭时间间隔内选取转速飞升数据;所选取的转速飞升数据分组依次进行一阶线性拟合,根据拟合结果求解转子初始加速度an。采取调节汽阀延迟关闭时间范围内转速飞升数据,按照采样间隔逐点进行线性拟合求解转子初始加速度,初始加速度更接近真实值。

    水轮机组故障诊断系统和故障诊断方法

    公开(公告)号:CN118327853A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410508124.4

    申请日:2024-04-25

    IPC分类号: F03B11/00

    摘要: 本发明涉及故障诊断技术领域,特别涉及一种水轮机组故障诊断系统和故障诊断方法。系统包括:数据收集与处理模块、故障诊断本体模型和AI故障诊断引擎;数据收集与处理模块用于实时采集水轮机组的运行数据,并对运行数据进行预处理和特征提取,输出特征数据;故障诊断本体模型中定义了水轮机组各组件的结构、功能、故障以及关联关系,以输出故障知识框架;AI故障诊断引擎用于基于特征数据和预先训练的深度学习模型识别当前水轮机组的故障类型,并基于故障知识框架,确定故障诊断结果和维修建议。本方案通过利用自动化的AI故障诊断,提高故障诊断效率,且结合深度学习模型和故障诊断本体模型,可以准确诊断出故障类型和位置,提高故障诊断的精度。

    一种抽水蓄能机组失稳故障信号降噪方法与装置

    公开(公告)号:CN115422975A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211084454.2

    申请日:2022-09-06

    IPC分类号: G06K9/00 G06N3/00

    摘要: 本发明实施例提供一种抽水蓄能机组失稳故障信号降噪方法与装置,所述方法包括以下步骤:采集抽水蓄能机组失稳故障的原始信号;将模态复合熵作为适应度函数,采用改进粒子群算法进行变分模态分解参数自适应寻优,确定VMD最优模态数K和二次惩罚因子α;根据所述最优模态数K和所述二次惩罚因子α,对所述原始信号进行VMD处理,得到K个本征模态分量{uk};利用相关系数筛选法识别本征模态分量的有效模态和含噪模态,对所述含噪模态进行去噪处理;将所述有效模态与去噪后的含噪模态进行重构,实现信号降噪。本发明提出的降噪算法效果好、自适应性和实时性强,具有重要的理论价值和广泛的工程应用前景。

    一种多测点动平衡寻优计算方法

    公开(公告)号:CN109489902A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811450634.1

    申请日:2018-11-30

    IPC分类号: G01M1/16

    摘要: 本发明公开了一种多测点动平衡寻优计算方法,确定相关测点为加重平面前后相关轴承的X向轴振、Y向轴振、垂直瓦振、水平瓦振测点,并记录各原始振动依次为A11,A1i,A1n,并依据估算经验系数确定试加矢量P,然后进行试加重P之后,记录各测点A2i,依据影响系数法求出测点的影响系数αi和应加矢量Qi,求出应加矢量中的最大质量Mmax和Mmin,将二次试加矢量P2j代入各测点的残振计算公式,求出残振A3ij,最后寻优求解方法,该方法在汽轮发电机组现场动平衡处理时,兼顾临界转速和工作转速下的振动、空负荷和满负荷下的振动和相邻轴承各测点的振动,最终使动平衡后的各相关测点振动相对较小。

    水锤效应消除装置、系统及方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118482263A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410618806.0

    申请日:2024-05-17

    摘要: 本发明涉及液体管道技术领域,提供一种水锤效应消除装置、系统及方法,所述的水锤效应消除装置包括:主体,设置有流体通道;气囊阀芯,可移动地设置在流体通道中,且气囊阀芯的外周侧与流体通道的内壁滑动接触;第一管道的第一端与流体通道的第一端连通;第一控制阀,设置在第一管道上,第一控制阀用于控制第一管道的通断;第二管道的第一端与流体通道的第二端连通;本发明在使用时,将第一管道与第二管道分别连接在开关阀门两侧的主管道上,主管道上的开关阀门关闭后,通过开启第一控制阀,使主管道中的流体推动气囊阀芯移动,可以很好地消除由于主管道中开关阀门关闭而在开关阀门两边产生的正负水锤效应,提高管道及阀门的使用寿命。

    一种汽轮机振动故障风险的评价方法及系统

    公开(公告)号:CN114564839B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202210199196.6

    申请日:2022-03-02

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/02

    摘要: 本发明实施例提供一种汽轮机振动故障风险的评价方法及系统,包括:对于汽轮机各典型振动故障,获取每个专家所给出的关于汽轮机各典型振动故障相应危害程度的意见;针对汽轮机每典型振动故障,采用D‑S证据理论融合各专家针对汽轮机该典型振动故障的危害程度的意见,以评价出汽轮机该典型振动故障的危害程度;当汽轮机发生振动异常时,计算汽轮机振动幅值的劣化度,并确定汽轮机各典型振动故障发生的可能性;根据汽轮机典型振动故障风险评语集,采用模糊评价方法得到汽轮机典型振动故障的风险评语。考虑汽轮机振动故障危害程度、振动幅值劣化度及振动故障发生可能性,体现汽轮机振动故障风险水平的动态变化,使得故障风险评价结果更加科学。