公开(公告)号：CN116933394A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310977010.X

申请日：2023-08-03

申请人： 内蒙古科技大学

发明人： 李洪亮 ,  尚利花 ,  朱东岳 ,  郭卓芳

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F111/02 ,  G06F111/06 ,  G06F111/04 ,  G06F119/06

摘要： 本发明提供了一种矿卡节能协同优化与最优实时控制一体化实现方法，包括：根据混合动力矿用卡车结构建立混合动力矿用卡车整车数学模型；根据混合动力矿用卡车行驶工况和混合动力矿用卡车整车数学模型建立节能协同优化模型；求取节能协同优化模型的最优解；根据最优解确定混合动力矿用卡车的最优动力系统参数及其对应的最优实时能量管理策略。本发明以混合动力矿用卡车为研究对象，充分考虑了传动系参数与能量管理策略的交互影响，建立了传动系参数与能量管理策略交互作用的节能协同优化模型，同时采用PSO与DP相结合的双层交互式优化算法对其进行求解，可以在满足动力性需求的前提下提高整车的燃油经济性。