一种运动结构可重构的轮胎

    公开(公告)号:CN109177646A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811052193.X

    申请日:2018-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种运动结构可重构的轮胎,包括:胎体、内部驱动装置和机架;机架包括由其中心伸出的三个支杆;胎体为弧状,有三个,胎体的一端部内壁通过销轴三安装在支杆端部;内部驱动装置包括三个伸缩轴,伸缩轴的一端通过销轴二连接对应的支杆中部,另一端通过销轴一连接对应的胎体的内凸起,内凸起位于胎体内壁中间位置和胎体与支杆端部连接位置之间;当轮胎回收时,伸缩轴处于缩回状态,三个胎体首尾对接形成圆形轮廓;当轮胎张开时,伸缩轴处于伸出状态,三个胎体伸出分散开。本发明可变形为“腿”式结构,增加了轮胎的变形能力;采用本结构轮胎,可以提高车辆的最小距地高等指标;采用本结构轮胎,可以实现车辆在非连续地面的行走功能。

    一种大摆动角度组合球铰

    公开(公告)号:CN208698404U

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201821475381.9

    申请日:2018-09-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种大摆动角度组合球铰,包括:第一分球铰、第二分球铰、第一Y型叉、第二Y型叉、拉杆;第一分球铰包括第一球铰壳体和第一球销,第二分球铰包括第二球铰壳体和第二球销;第一球铰壳体和第二球铰壳体结构相同,均为双耳轴式,包括同轴布置的两个耳轴;第一Y型叉和第二Y型叉结构相同,一端设有两个支叉,另一端为合轴;第一Y型叉的两个支叉与第一球铰壳体的两个耳轴活动装配,第二Y型叉的两个支叉与第二球铰壳体的两个耳轴活动装配,第一Y型叉的合轴连接拉杆的一端,第二Y型叉的合轴连接拉杆的另一端。本实用新型有效增大了球铰摆动角度范围,使运动传递范围增大,提高杆系的摆动量,同时不增加结构的自由度。

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