公开(公告)号：CN116141952A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211641517.X

申请日：2022-12-20

Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司

Inventor： 赵毅慧 ,  刘锐 ,  李雪原 ,  张印 ,  刘宛莹 ,  韩建波 ,  马凯诚

IPC: B60K7/00 ,  B60K17/08

Abstract: 本发明涉及一种断开式轮边电驱总成，主要由减速装置、驱动电机、输出装置总成组成；所述减速装置置于驱动电机的中空空腔内，驱动电机的转轴与太阳轮中心孔花键配合；输出装置与减速装置的太阳轮输出端同轴安装，输出装置端部设有机械传动同匹配接口。本发明通过采用单电机同轴集成两段式V字形斜齿轮的单排行星减速装置、驱动电机与减速装置冷却润滑一体化设计，与传统H型机械传动侧传动箱同接口匹配设计，形成集驱动、减速、支撑为一体的高效的、高功率密度的、小体积、轻量化的、高度集成的轮边电驱动动力总成。

公开(公告)号：CN119348395A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411544287.4

申请日：2024-10-31

Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司

Inventor： 冯宇 ,  赵毅慧 ,  陈科 ,  李毅 ,  杨汇斌 ,  韩建波

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/02 ,  B60K17/04

Abstract: 本发明公开了一种大功率轮式装甲车用分布式双驱动力总成，其包括：左电驱动总成、右电驱动总成、双向锁止可控离合装置，左电驱动总成的右侧与双向锁止可控离合装置的左侧固定连接，右电驱动总成的左侧与双向锁止可控离合装置右侧固定连接，左电驱动总成、右电驱动总成结构、尺寸、功能相同，镜像布置。本发明通过双电机同轴集成行星减速装置、双向锁止可控离合装置、输出装置，形成高效的、高功率密度的、轻量小型化的电驱动动力装置；该电驱动力装置采用驱动、减速、单向离合制动为一体化的同轴集成构型，使得结构更为紧凑、动力传递路线更为简洁。

公开(公告)号：CN116123213A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202211641850.0

申请日：2022-12-20

Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司

Inventor： 赵毅慧 ,  李毅 ,  张宏伟 ,  赵金柱 ,  李鑫勇 ,  张印 ,  韩建波 ,  刘东生 ,  刘宛莹

IPC: F16C19/36 ,  B60B27/00 ,  B60K7/00 ,  F16C33/58 ,  F16C35/06 ,  F16C37/00

Abstract: 本发明涉及一种功能集成化的轮毂轴承单元，主要由车轮阀总成、轮毂总成、内圈传扭轴，外侧轴承滚圈、外圈支撑轴、内侧轴承滚圈、辅助功能集成块组成；车轮阀总成的端盖与轮毂总成的左端面固定连接，所述内圈传扭轴由减速器主框架和支撑轴承内圈的轮轴连接而成，轮毂总成与减速器主框架固定连接；轮轴的外表面与外侧轴承滚圈和内侧轴承滚圈的内圈采用过盈配合；所述外圈支撑轴设有轴承外滚道，分别与外侧轴承滚圈、内侧轴承滚圈配合连接。本发明通过利用大功率内转子轮毂电机中空可利用的空间，采用功能复用、空间共用重叠的结构方式，实现了传扭与承重兼容，提高了电驱动轮承载结构的最优化，使轴向尺寸变得更短。

公开(公告)号：CN115402078A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211160071.9

申请日：2022-09-22

Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司

Inventor： 赵毅慧 ,  刘勇 ,  王洪泽 ,  杨汇斌 ,  冯卫卫 ,  马凯诚 ,  刘宛莹 ,  韩建波

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/04 ,  B60K17/16 ,  B60K17/06 ,  B60B35/14

Abstract: 本发明涉及一种主动电芯集成化电驱动力总成，主要由驱动电机、控制器、差速器、齿套、闭锁机构、左侧半轴、右侧半轴、减速装置、输出装置总成组成；本发明通过采用单电机同轴集成差速器、先差速后减速的设置、由行星向轮边行星的配置将驱动电机与驱动轮轴同轴设计、高功率密度的油冷电机技术、驱动，差速，减速，控制四合一的集成设计，实现了动力传动系统包络的最简化，相比较于现有技术，实现了高效、紧凑、轻量化、高功率密度、高可靠性的动力总成，易于进行工程化设计，使得总体空间利用率大幅提高。

公开(公告)号：CN221224220U

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202322970032.1

申请日：2023-11-03

Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司

Inventor： 赵毅慧 ,  李毅 ,  韩建波 ,  张印 ,  李雪原 ,  杨汇斌 ,  刘宛莹 ,  冀晓燕

IPC: G01M13/025 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种大功率多流输出分动箱的试验台架，包括驱动装置和加载装置；加载装置包括一根输入传动轴、六个加载电机、四个角箱；驱动装置的输出端与加载装置的输入传动轴连接，将动力输入到试件分动箱；本实用新型多流输出分动箱的各个输出均采用电机进行加载，通过电机进行加载可灵活控制每个输出端的功率，模拟整车的动力传输要求。同时应用电机进行加载，加载电机的电能可以反馈给输入电机，实现能量回收，可大幅节省电能的需求，特别在可靠性试验时，大大节省试验的电能消耗，降低试验成本。

公开(公告)号：CN221213478U

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202322970170.X

申请日：2023-11-03

Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司

Inventor： 赵毅慧 ,  张印 ,  李毅 ,  韩建波 ,  张飞 ,  魏琳宗 ,  于驷男

IPC: B60K7/00 ,  B60T1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种直驱式轮毂电驱动装置，包括轮毂电机、制动器、制动盘、轴承单元、轮辋；轮毂电机固定在轮辋上，制动盘固定在轮毂电机和轮辋之间；轴承单元设置在轮毂电机的电机定子托架内；制动器固定在电机定子托架内侧，用于与制动盘配合。本实用新型通过采用空间、结构和功能集成的方式，将轴承单元内圈与制动盘、轮毂结构与功能集成，轴承单元外圈与高转矩密度的外转子水冷轮毂电机定子托架、悬架连接盘接口结构集成，通过采用合理偏心距钢球对作为一体，承受轴向和径向负荷，实现工况复杂的特种车辆车轮负荷以及附加负荷，同时高度集成化有效的减小了体积和重量，提高了轮毂电驱动装置的转矩功率密度。