一种汽轮机进气调节系统

    公开(公告)号:CN114320496B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202111484655.7

    申请日:2021-12-07

    IPC分类号: F01D25/00 F01D17/10

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机进气调节系统,包括汽轮机,汽轮机设置有进气口;进气管道通过进气接头连接;进气接头包括与进气口固定连接的连接座、连接头,连接座设置有连接法兰,连接法兰固定连接在进气口上;连接座设置有贯穿的第一通孔,第一通孔内设置有环槽凹槽;连接头设置有贯穿的第二通孔,第二通孔内设置有球形槽,球形槽内设置有球体,球体设置有贯穿的第三通孔;在对进气管道与汽轮机的进气口连接中,将连接头直接嵌入至连接座中进行连接,并且在使用过程中,即便有外力将连接头向外施力,也不会脱落,当需要分离进气管道和吸入器本体时,操作调节圈,通过传动,将滑动块收缩在滑槽内,然后在第三弹簧的作用下将连接头弹出。

    一种汽轮机疏水装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114370545A

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202111517193.4

    申请日:2021-12-07

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机疏水装置,包括固定接头,其包括连接座,所述连接座设置有连接法兰,所述连接法兰固定连接在汽轮机排水口;活动接头包括与所述连接座配合连接的连接头,所述连接头设置有贯穿的第二通孔,所述第二通孔侧面设置有沿径向延伸的滑槽,所述滑槽内设置有滑动块;所述连接座外部套设有环形圈,所述环形圈内侧面设置有深槽,所述深槽为环形,所述固定销嵌入所述深槽中;汽轮机排水口通过固定接头、活动接头与排水管道连接,能够实现汽轮机排水管的快速装配与拆卸,大大提升排水管的装配生产效率与实际使用便捷度,解决了常规汽轮机排水管装配与拆卸不方便的问题。

    一种汽轮机进气调节系统

    公开(公告)号:CN114320496A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111484655.7

    申请日:2021-12-07

    IPC分类号: F01D25/00 F01D17/10

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机进气调节系统,包括汽轮机,汽轮机设置有进气口;进气管道通过进气接头连接;进气接头包括与进气口固定连接的连接座、连接头,连接座设置有连接法兰,连接法兰固定连接在进气口上;连接座设置有贯穿的第一通孔,第一通孔内设置有环槽凹槽;连接头设置有贯穿的第二通孔,第二通孔内设置有球形槽,球形槽内设置有球体,球体设置有贯穿的第三通孔;在对进气管道与汽轮机的进气口连接中,将连接头直接嵌入至连接座中进行连接,并且在使用过程中,即便有外力将连接头向外施力,也不会脱落,当需要分离进气管道和吸入器本体时,操作调节圈,通过传动,将滑动块收缩在滑槽内,然后在第三弹簧的作用下将连接头弹出。

    一种火电厂机组负荷优化调配方法及系统

    公开(公告)号:CN118713203A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410887245.4

    申请日:2024-07-03

    IPC分类号: H02J3/46

    摘要: 本发明涉及火电厂发电技术领域,尤其涉及一种火电厂机组负荷优化调配方法及系统。所述火电厂机组负荷优化调配方法及系统包括S1、负荷获取:获取火电厂内并入电网的每一台发电机组的负荷特性数据;S2、负荷分配:根据电能调度的总负荷指标E再结合S1的负荷数据进行负荷初步平均分配;S3、负荷优化:在初步分配的基础上,对负荷分配方案的能耗进行计算,并结合S1的负荷特性进行分配优化,从而根据总负荷指标E的需求波动进行优化分配,优化后,所述并入电网的发电机组的实时运行负荷N之和等于总负荷指标E,所述并入电网的发电机组的能耗之和最低。本发明提供的火电厂机组负荷优化调配方法及系统具有按需调节分配,电厂节能效率高的优点。

    布线支架
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218997606U

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202223340151.0

    申请日:2022-12-12

    IPC分类号: H02G3/04

    摘要: 布线支架,由于公卡组件、母卡组件的豁口朝向不同方向,卡接元件与固定孔将公卡组件、母卡组件卡接后,公卡组件、母卡组件约束的电线无法脱出,无论该电线的直径比公卡组件、母卡组件的卡管直径小多少;即实现拓宽布线夹固定电线、通信线的直径范围并且让细线不会从豁口脱出的效果。