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公开(公告)号：CN107642417B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201710718165.6
申请日：2017-08-21
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
IPC分类号： F02D9/10
摘要： 本发明公开了一种气压控制自适应气阀，包括通流管，还包括磁性组件，所述磁性组件包括相对设置的相互间存在磁吸力作用的第一磁块和第二磁块，通流管上设有第一控制组件，所述第一控制组件包括第一转动阀板、第一固定转轴，第一转动阀板设在通流管内，第一转动阀板与第一固定转轴连接，第一固定转轴上设有所述第一磁块，第一磁块的磁吸力中心设在第一固定转轴的旁侧。由于磁吸力反比于隔离间隙，所以能实现油门较小时，气阀的启闭力大，而当油门较大时，气阀的启闭力小的效果。使得本发明能非常符合实际的使用需求。本发明用于气阀。
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公开(公告)号：CN102606316B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210090023.7
申请日：2012-03-30
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
IPC分类号： F02D9/04
CPC分类号： F01N13/087 , F02D9/04
摘要： 本发明公开了一种可变阀门排气管的控制装置，通过在安装座与主承托片之间套装有弹簧，所述弹簧位于套管内并延伸到安装座套管内部，套管与安装座套管外均设置有磁铁，磁铁与副承托片或安装座壳体之间设置有固定弹簧使得能够处理较高温度的废气，磁铁与安装座壳体之间还设置有磁力线圈；一方面增加了弹簧的长度，增加了弹簧的压缩空间从而提高了控制装置排气的可调范围，另一方面通过增加磁力线圈可以随时调节磁铁的磁性大小，从而大大增加了装置的可控性既可以起到自动保养防止空心轴与内空心管之间抱死，还可以在紧急加速等突然需要增大排气量的情况下增加磁铁的磁性从而控制弹簧迅速压缩，打开活塞片，排出气体。
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公开(公告)号：CN101349177A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810030067.4
申请日：2008-08-08
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
摘要： 本发明公开了一种发动机的可变气门装置，包括套装有气门弹簧的气门，驱动气门作往复运动的摇臂，以及驱动摇臂摆动的转动凸轮，所述摇臂包括与低凸轮相接触的摇臂体，所述摇臂体内设置有横向槽，横向槽内放置有带通孔的活塞销片及回位弹簧，横向槽的开口处设置有与回位弹簧相接触的弹簧座，所述横向槽上方设置有纵向槽，纵向槽内放置有与高凸轮相接触的接触块，接触块底部固定安装有压块，压块上穿装有T型杆，压块及T型杆可位于活塞销片的通孔内，接触块内设置有顶压在T型杆上的弹簧；本产品的结构非常合理，能单独控制每个气门的正时与升程改变，结构刚性强，耐用性高，故障率低，制造的成本低廉，是该内燃机的可变气门机构的最大特色。
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公开(公告)号：CN101403351B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810219107.X
申请日：2008-11-14
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： Y02T10/121
摘要： 本发明公开了一种具有废气再循环功能的发动机节能装置，包括套管，所述套管上设有进气口和排气口，该排气口的切口处形成前管口，位于套管内套装有活塞装置，所述套管或活塞装置上开有出气孔。当发动机做功所排出的废气从进气口冲压到活塞装置上时，废气从排气口排出，活塞装置受到废气压力挤压在套管内前后运动从而将部分排出的废气再次推入到发动机汽缸内，通过上述过程可以按照发动机的工况来控制排气管的排气流量改变，使发动机的排气压力一直保持在一个平均的指定范围内，使燃烧后的部分废气从排气门压回汽缸起到废气再循环的作用。
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公开(公告)号：CN101403351A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810219107.X
申请日：2008-11-14
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： Y02T10/121
摘要： 本发明公开了一种具有废气再循环功能的发动机节能装置，包括套管，所述套管上设有进气口和排气口，该排气口的切口处形成前管口，位于套管内套装有活塞装置，所述套管或活塞装置上开有出气孔。当发动机做功所排出的废气从进气口冲压到活塞装置上时，废气从排气口排出，活塞装置受到废气压力挤压在套管内前后运动从而将部分排出的废气再次推入到发动机汽缸内，通过上述过程可以按照发动机的工况来控制排气管的排气流量改变，使发动机的排气压力一直保持在一个平均的指定范围内，使燃烧后的部分废气从排气门压回汽缸起到废气再循环的作用。
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公开(公告)号：CN105840321B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201610210346.3
申请日：2016-04-06
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
摘要： 本发明公开了一种排气管的阀门控制装置，包括控制单元、管体、安装座，所述控制单元包括有主轴与活塞片，所述活塞片固定在主轴的左端且所述活塞片位于过渡腔内，所述控制单元还包括有轴套、第一磁块、第二磁块、弹性元件，所述轴套的右方的外周包裹有橡胶块，所述橡胶块的左端与第一磁块抵接，所述第二磁块与主轴的左端固定连接，所述弹性元件安装在第二磁块的左端且所述弹性元件与轴套的右端面抵接。本发明通过使用第一磁块与第二磁块的相互吸引去提供活塞片的压力，使得活塞片的启闭更顺畅。
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公开(公告)号：CN105840321A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610210346.3
申请日：2016-04-06
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
摘要： 本发明公开了一种排气管的阀门控制装置，包括控制单元、管体、安装座，所述控制单元包括有主轴与活塞片，所述活塞片固定在主轴的左端且所述活塞片位于过渡腔内，所述控制单元还包括有轴套、第一磁块、第二磁块、弹性元件，所述轴套的右方的外周包裹有橡胶块，所述橡胶块的左端与第一磁块抵接，所述第二磁块与主轴的左端固定连接，所述弹性元件安装在第二磁块的左端且所述弹性元件与轴套的右端面抵接。本发明通过使用第一磁块与第二磁块的相互吸引去提供活塞片的压力，使得活塞片的启闭更顺畅。
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公开(公告)号：CN101532417B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910038855.2
申请日：2009-04-22
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
IPC分类号： F01N7/08
摘要： 本发明公开了一种压力可变的节能排气管，包括套管，所述套管上分别设有进气口和排气口，在套管后端和排气口边缘分别设有盖片和挡片，它们使套管内形成封闭腔体，位于套管后部的封闭腔体内固定有安装座片，有活塞杆穿过盖片、安装座片及挡片，所述活塞杆前端设有活塞片，该活塞片外壁位于封闭腔体部分套有与封闭腔体大小相适应的承托片，所述承托片上开有小气孔，所述活塞杆外壁位于承托片与安装座片之间套装有弹簧，有调整螺栓设置于活塞杆后端，所述活塞杆外壁位于调整螺栓前端设有缓冲弹簧；本发明结构简单、成本低廉，无需控制系统控制，且使用寿命长，能达到安装方便及环保优点，还可以起到改善动力，提升功率并降低排气噪音和机械噪音的目的。
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公开(公告)号：CN101215979A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200810025783.3
申请日：2008-01-15
申请人： 冯子光
发明人： 冯子光
IPC分类号： F01L9/02
摘要： 本发明公开了一种发动机的气门配气装置，包括套装有气门弹簧的气门，驱动气门作往复运动的摇臂，以及驱动摇臂摆动的转动凸轮，所述摇臂包括摇臂体，摇臂体与低凸轮相接触，所述摇臂体内设置有插槽，插槽内放置有活塞销片，活塞销片与摇臂体之间设置有回位弹簧，所述插槽上方设置有与之相通的纵向槽，纵向槽内放置有与高凸轮相接触的接触块，接触块内设置有弹簧槽，弹簧槽与摇臂体之间设置有弹簧，所述摇臂体上设置有与插槽相通的油道，油道与摇臂轴上的液压油通道相连接，液压油通道上设置有电磁阀；本产品由于其采用独立可变的气门控制，而且结构合理，从而使它能单独控制一个气门的升程和正时，具备了多级可变的可能。
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