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公开(公告)号：CN117532400A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311784635.0
申请日：2023-12-23
申请人： 凌云科技集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种深度可调的气动铣切工具，包括进气单元、铣切单元以及调节单元，进气单元具有进气通道；铣切单元包括依次固定连接的气动叶片、转轴以及铣刀，进气通道的出气端朝向气动叶片，进气通道吹出的气流可吹动气动叶片转动，以带动铣刀旋转；调节单元包括深度调节座，深度调节座可沿铣刀的轴向相对铣刀滑动，以改变铣刀伸出深度调节座的长度。与现有技术相比，本发明提供的深度可调的气动铣切工具通过滑动深度调节座来改变铣刀伸出深度调节座的长度，从而精确控制铣切深度并在整个铣切过程中保持不变，确保了铣切的质量。
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公开(公告)号：CN217572720U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221097148.8
申请日：2022-05-07
申请人： 凌云科技集团有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型公开了一种适用于飞机维修的衬套拆卸装置，涉及衬套拆卸技术领域。一种适用于飞机维修的衬套拆卸装置，包括插轴，所述插轴一侧开设有多个活动槽，活动槽内活动连接有抵压块，插轴内部设置有调节装置，调节装置包括挤压块，挤压块与抵压块底部相接触，插轴一侧固定有把手，插轴一侧轴体固定有承撞环，插轴一侧轴体活动连接有撞击块。本实用新型设置有抵压块、调节装置、承撞环和撞击块，将空心轴穿过衬套的中心孔后，通过调节装置对抵压块凸出空心轴的高度进行调节，直至抵压块的侧面与衬套表面完全接触，然后拉动撞击块使其与承撞环撞击，直至把衬套拉出，该装置实现了对衬套进行持续拉动，从而实现了取出衬套方便的目的。
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公开(公告)号：CN221186336U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322716965.8
申请日：2023-10-10
申请人： 凌云科技集团有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型公开一种盖板衬套压紧装置，包括压紧结构、转动块、镦头和承载台；所述压紧结构包括底座、支架、机壳和调节部；所述底座上固定有所述支架，所述支架的上端连接有所述机壳，所述调节部设置于所述机壳内，并与所述转动块连接，所述调节部下端连接有所述镦头；所述承载台安装于所述底座上，所述底座上连接有与所述镦头配合的镦座；当所述转动块转动时，所述调节部用于驱动所述镦头向所述镦座方向移动。解决现有技术中压紧结构对衬套和口盖进行装配时，同轴度和贴合度控制较差，从而容易造成外圈歪斜，导致安装后的衬套和内孔不贴合产生局部应力集中，瞬时应力导致衬套出现裂纹的技术问题。
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公开(公告)号：CN217567193U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221116380.1
申请日：2022-05-07
申请人： 凌云科技集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种飞机维修作业安全防坠保护装置，涉及安全防护技术领域。包括承重座，所述承重座正面的末端位置处固定连接有竖直放置的装配板，装配板的内部开设有滑动长孔；所述装配板通过滑动长孔滑动连接有稳定机构，所述稳定机构包括滑动管，滑动管和滑动长孔相适配，滑动管的内部转动螺接有螺纹轴，所述滑动管外部的一端固定连接有吸盘，所述吸盘的开口端面向装配板的外部。本实用新型通过在维修吊机的升降臂上安装带有吸盘的承重座的设置，使得维修吊机在移动承重座时，维护人员可以通过吸盘将承重座和机体表面相连接，提高了承重座在实际使用时的稳定性，降低了维护人员在飞机维修作业时的安全隐患。
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公开(公告)号：CN216442467U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123194117.2
申请日：2021-12-17
申请人： 凌云科技集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种航空轴承拆装机构，该航空轴承拆装机构包括顶出螺栓、旋压螺母、上轴承碗以及下轴承碗。本实用新型实施例所述航空轴承拆装机构通过分别设置在轴承部上端和下端的上轴承碗以及下轴承碗，并配合顶出螺栓和旋压螺母从而对轴承部进行拆装，通过旋压顶出螺栓螺纹端的旋压螺母，顶出螺栓的螺帽带动下轴承碗向螺纹端方向试压，从而将轴承部顶持到上轴承碗的容纳槽内，下轴承碗的碗装结构相较于现有的夹爪结构，具有圆周受力均匀的优点，避免了航空结构件因拆装时受力不均导致受损，且占用空间小，不受狭窄环境的限制，在航空机体结构件上有较高拆装精度和施工空间要求的场景下具有较好的应用效果。
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公开(公告)号：CN221134181U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322776372.0
申请日：2023-10-17
申请人： 凌云科技集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了飞机结构修理用钻头定位套筒，涉及定位套筒技术领域。包括定位板，所述定位板四周设置有多个固定件，所述固定件包括底片，底片顶部设置有夹片，底片和夹片之间设置有用于放置新旧结构件的间隙，所述底片和夹片之间通过第一固定螺杆和第二固定螺杆相连接，其中，第二固定螺杆顶端设置有用于固定定位板用的固定杆。本实用通过固定件等的设置，该装置在固定件的作用下，通过定位板中部设有套筒，以及周边设置有与固定件数量相匹配的连接槽口，使得这个工具能够适用于多种类型、规格的飞机结构修理，底片的直角端设有槽口，夹片滑动连接于槽口两侧内壁之间，十分方便用户操作，操作简单易懂，不需要过多的技术指导。
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公开(公告)号：CN219237387U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320218117.1
申请日：2023-02-15
申请人： 凌云科技集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种飞机维修牵引器，涉及牵引器技术领域。包括承重组件，承重组件包括牵引车架，牵引车架底部的四周分别安装有传动轮胎，牵引车架底部的中点固定连接有下放置台，下放置台的顶部稳固安装有驱动电机，驱动电机的输出端穿过所述牵引车架并固定连接有驱动盘，驱动盘顶部的两侧分别转动连接有连接臂。本实用新型通过将该装置和牵引车相连接，并控制驱动电机来使驱动盘转动的设置，使得驱动盘通过连接臂来推动或拉动装配套移动，进而使得两个装配套相向移动，最终完成对立放在地面上轮胎的限位，解决了维修者需要消耗大量的体力才能将轮胎运输到飞机处的问题，间接地提高了轮胎的更换维护效率。
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