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公开(公告)号：CN119502421A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411915874.X
申请日：2024-12-24
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新型航空热补仪系统及方法，热补仪系统包括控制器，控制器与各元件组成温度控制系统、真空度控制系统、超限报警系统和数据输入输出系统；温度控制系统由控制器、温度传感器、温度采集模块、功率模块和AD/DA模块组成；真空度控制系统由控制器、真空泵、压力传感器和AD/DA模块组成；超限报警系统由控制器、AD/DA模块、声光报警器和应急保护开关组成。根据操作需要设计真空固化所需的升温速率、升温过程、温度维持时间和冷却速率，同时提供理想的真空状态并进行精确的压力检查和调整。树脂的固化由设定的程序控制完成，能理想地保证复合材料修理工作的质量和效率。
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公开(公告)号：CN112031636B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202010778117.8
申请日：2020-08-05
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种带自锁装置的随动式飞机检修升降工作梯，它包括位于底层的固定梯结构，所述固定梯结构的顶部铰接有四边形机构，所述四边形机构的顶部铰接支撑有顶层梯结构，所述四边形结构上安装有随动爬梯结构，所述随动爬梯结构将固定体结构和顶层梯结构相连通，所述固定梯结构的头部固定安装有用于对整个工作梯进行支撑止动的连动式牵引止动机构，所述连动式牵引止动机构和顶层梯结构之间安装有用于驱动顶层梯结构升降的升降机构。此工作梯在结构上将爬梯分为固定梯和随动活动梯两段，利用正平行四边形机构在运动过程中对边始终保持平行的原理来实现活动梯踏板和工作台面在梯子升降过程中的水平平行随动。
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公开(公告)号：CN118617778A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410722041.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种用于外场快速修理的方法，包括以下步骤：S1、标记待维修区域：对飞机金属结构的损伤区域进行预处理后，标出损伤边界及维修边界，限定出损伤区域和待维修区域；S2、去除损伤区域的蒙皮，以及清理维修边界后，对待维修区域进行铺层处理，待铺层成型；S3、将铺层材料进行固化后，清除多余的物料后，即完成对飞机损伤区域的修理。本发明提供的一种用于外场快速修理的方法，可实现对于飞机可达性不好或者拆卸不方便的金属损伤结构损伤修理，适合于外场快速抢修。
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公开(公告)号：CN118329937A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410499968.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 凌云科技集团有限责任公司
IPC: G01N23/04
Abstract: 本发明涉及一种座舱盖爆破索射线检测设备，包括机架、第一调节装置、第二调节装置、放射机固定器和探测器固定器，第一调节装置和第二调节装置分别设置于机架上，第一调节装置与放射机固定器连接以带动放射机固定器运动，第二调节装置与探测器固定器连接以带动探测器固定器运动，从而调节放射机与探测器的相对位置。与现有技术相比，本发明提供的座舱盖爆破索射线检测设备可以安装放射机和探测器，并且调节放射机和探测器的相对位置，在对不同位置进行射线检测时，快速调节透照方向和透照焦距，加快检测效率，缩短检测时间。
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公开(公告)号：CN117893083A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410063536.1
申请日：2024-01-16
Applicant: 凌云科技集团有限责任公司 , 湖北工业大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0875 , G06Q50/04 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨桨毂装配质量控制方法及系统，控制方法包括以下步骤：获取装配任务信息，所述装配任务信息至少包括装配任务类型和装配物料清单；通过扫描模块扫描运送物料的形迹盒上的条码，获取形迹盒内物料的装配类型和物料清单；将得到的形迹盒内物料的装配类型和物料清单分别与装配任务类型和装配物料清单进行匹配，匹配成功后向显示模块发送3D作业指导界面，匹配不成功则向显示模块发送错误提醒界面，并向上位机发送报警信息。本发明的螺旋桨桨毂装配质量控制方法及系统，杜绝质量检测过程中的个人主观影响因素，实现桨毂装配过程和装配质量检验的严格管控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117863103A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410107390.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 凌云科技集团有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种飞机空速管离位辅助工具及离位方法，所述离位辅助工具包括夹具本体和保护套，所述夹具本体内部形成有通孔，所述通孔的内壁形状与空速管上和所述夹具本体接触部分表面的形状相吻合，所述夹具本体通过所述通孔套设于空速管外部；所述保护套套设于所述空速管与所述夹具本体的贴合面上。本发明能够冲破空速管与飞机基座的卡死或锈死部位，将空速管方便快捷地从飞机上拆卸下来，并且能够保证空速管无损伤，是一种操作性强且有效保护空速管的离位辅助工具和方法，节省了工作时间，提高了离位修理的效率。
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公开(公告)号：CN113636082B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110773107.X
申请日：2021-07-08
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 一种运输机自行装备装卸货桥，包括可调托架和加长货桥，加长货桥由两排并排排列的货桥连接组成，可调托架用于支撑运输机斜台，加长货桥采用多段拼接，各段的桥体和连接体可分离，通过八字形支撑在底座的滑动定位实现桥面两端高度的分别调整，从而达到使得货桥能够达到可调的水平高度及一定的斜率，通过加长货桥和辅助货桥的连接实现从飞机斜台处开始以均匀坡度下降直至接触地面，使得自行装备上行至飞机货舱的坡度不大于度，方便自行装备上下且不会触底，货桥的坡度可根据需要进行调整。
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公开(公告)号：CN117682089A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311557198.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种飞机机翼深度修理定位保型工装，主体骨架的其中一个端头固定有第一侧端支撑架，主体骨架的另一个端头固定有第二侧端支撑架；主体骨架的顶端并位于第一侧端支撑架所在侧固定有第一支撑底座，第一支撑底座的外壁上固定有第一分离面定位组板，主体骨架的顶端并位于第二侧端支撑架所在侧固定有第二支撑底座，第二支撑底座的外壁上固定有第二分离面定位板；第一侧端支撑架和第二侧端支撑架的顶端安装有能够拆卸的上横梁。此工装通过对翼面气动外形和对接安装面进行精确定位和保形，按工艺规程将下翼面6个水平测量点的高度差控制在公差范围之内，确保对接安装面的空间位置和翼面外形在修复过程中不发生变化。
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公开(公告)号：CN117590199A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311626530.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 凌云科技集团有限责任公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明提供了一种电路板芯片的故障检测方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：判断待测电路板芯片是否携带JTAG接口；当待测电路板芯片不携带所述JTAG接口时，则使用电路板检测装置进行待测电路板芯片的故障检测；当待测电路板芯片携带所述JTAG接口时，确定JTAG接口的引脚定义类型；基于待测电路板芯片的型号和JTAG接口的引脚定义类型对待测电路板芯片进行故障检测；当待测电路板芯片正常时，则检测结束，当待测电路板芯片存在故障时，输出故障信号。本发明通过在JTAG接口的引脚定义类型自动识别的基础上，直接对待测电路板进行外接型故障检测，相对于拆卸芯片后的故障检测，过程便捷高效。
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公开(公告)号：CN117532400A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311784635.0
申请日：2023-12-23
Applicant: 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种深度可调的气动铣切工具，包括进气单元、铣切单元以及调节单元，进气单元具有进气通道；铣切单元包括依次固定连接的气动叶片、转轴以及铣刀，进气通道的出气端朝向气动叶片，进气通道吹出的气流可吹动气动叶片转动，以带动铣刀旋转；调节单元包括深度调节座，深度调节座可沿铣刀的轴向相对铣刀滑动，以改变铣刀伸出深度调节座的长度。与现有技术相比，本发明提供的深度可调的气动铣切工具通过滑动深度调节座来改变铣刀伸出深度调节座的长度，从而精确控制铣切深度并在整个铣切过程中保持不变，确保了铣切的质量。
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