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公开(公告)号：CN109563923A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780044726.7
申请日：2017-07-11
IPC分类号： F16H61/02 , B60W10/02 , B60W10/107 , F02D29/00 , F02D29/02 , F16H59/44 , F16H59/70 , F16H61/662 , F16H63/46 , F16H63/50
摘要： 一种变速器控制器，在滑行停止控制的执行中具有滑行停止控制的解除请求时，在起动发动机后，对前进离合器进行联接指示，以在发动机的转速达到至少基于车速和无级变速器变速比设定的目标发动机转速时使前进离合器联接，在具有滑行停止控制的解除请求时的目标发动机转速低于第一规定值的情况下，在前进离合器联接前将无级变速器降档。
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公开(公告)号：CN108351023A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680062423.3
申请日：2016-10-18
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/24 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H61/662
摘要： 本发明涉及一种车辆的控制装置，对具备驱动源(1)和自动变速器(15)的车辆进行控制，自动变速器(15)与驱动源(1)连接，具有变速机构(4)，其中，车辆的控制装置具备：第一控制部(10、11)，当行驶中驱动源停止条件成立时，执行使驱动源(1)停止并且将自动变速器(15)设为空档状态的行驶中驱动源停止控制；第二控制部(10、11)，当行驶中驱动源停止解除条件成立时，执行经由成为空档状态的自动变速器(15)的旋转同步控制将自动变速器(15)设为动力传递状态的行驶中驱动源停止解除控制，当对应于变速机构(4)的降档请求的行驶中驱动源停止解除条件成立时，第二控制部(10、11)在使变速机构(4)比行驶中驱动源停止控制中进一步降档的状态下，进行旋转同步控制。
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公开(公告)号：CN108474468A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007331.X
申请日：2017-01-16
摘要： 一种车辆的控制装置，对具备自动变速器的车辆进行控制，该自动变速器具有：动力传递机构，其具有联接元件；变速机构，其与动力传递机构串联连接。在车辆行驶中将动力传递机构设为动力切断状态的空挡行驶控制中，至少加速踏板开度为规定开度以上的情况下，在变速机构的降挡完成之后，完成联接元件的联接。
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公开(公告)号：CN108138947A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680057458.8
申请日：2016-09-30
IPC分类号： F16H61/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/101 , B60W10/107 , F02D29/02 , F16H59/74 , F16H61/66
摘要： 一种车辆的控制装置，对具有驱动源和自动变速器的车辆进行控制，所述自动变速器与驱动源连接，具有动力传递机构，该动力传递机构具有前进用联接元件，所述车辆的控制装置具备：第一控制部，当在行驶中使驱动源停止的行驶中驱动源停止条件成立时，执行使驱动源停止并将自动变速器设为空档状态的行驶中驱动源停止控制；第二控制部，在行驶中驱动源停止解除条件成立之后，基于动力传递机构的输入输出转速，将前进用联接元件联接。
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公开(公告)号：CN108351023B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201680062423.3
申请日：2016-10-18
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/24 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H61/662
摘要： 本发明涉及一种车辆的控制装置，对具备驱动源(1)和自动变速器(15)的车辆进行控制，自动变速器(15)与驱动源(1)连接，具有变速机构(4)，其中，车辆的控制装置具备：第一控制部(10、11)，当行驶中驱动源停止条件成立时，执行使驱动源(1)停止并且将自动变速器(15)设为空档状态的行驶中驱动源停止控制；第二控制部(10、11)，当行驶中驱动源停止解除条件成立时，执行经由成为空档状态的自动变速器(15)的旋转同步控制将自动变速器(15)设为动力传递状态的行驶中驱动源停止解除控制，当对应于变速机构(4)的降档请求的行驶中驱动源停止解除条件成立时，第二控制部(10、11)在使变速机构(4)比行驶中驱动源停止控制中进一步降档的状态下，进行旋转同步控制。
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公开(公告)号：CN108474468B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201780007331.X
申请日：2017-01-16
摘要： 一种车辆的控制装置，对具备自动变速器的车辆进行控制，该自动变速器具有：动力传递机构，其具有联接元件；变速机构，其与动力传递机构串联连接。在车辆行驶中将动力传递机构设为动力切断状态的空挡行驶控制中，至少加速踏板开度为规定开度以上的情况下，在变速机构的降挡完成之后，完成联接元件的联接。
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公开(公告)号：CN109563923B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201780044726.7
申请日：2017-07-11
IPC分类号： F16H61/02 , B60W10/02 , B60W10/107 , F02D29/00 , F02D29/02 , F16H59/44 , F16H59/70 , F16H61/662 , F16H63/46 , F16H63/50
摘要： 一种变速器控制器，在滑行停止控制的执行中具有滑行停止控制的解除请求时，在起动发动机后，对前进离合器进行联接指示，以在发动机的转速达到至少基于车速和无级变速器变速比设定的目标发动机转速时使前进离合器联接，在具有滑行停止控制的解除请求时的目标发动机转速低于第一规定值的情况下，在前进离合器联接前将无级变速器降档。
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公开(公告)号：CN108138947B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201680057458.8
申请日：2016-09-30
IPC分类号： F16H61/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/101 , B60W10/107 , F02D29/02 , F16H59/74 , F16H61/66
摘要： 一种车辆的控制装置，对具有驱动源和自动变速器的车辆进行控制，所述自动变速器与驱动源连接，具有动力传递机构，该动力传递机构具有前进用联接元件，所述车辆的控制装置具备：第一控制部，当在行驶中使驱动源停止的行驶中驱动源停止条件成立时，执行使驱动源停止并将自动变速器设为空档状态的行驶中驱动源停止控制；第二控制部，在行驶中驱动源停止解除条件成立之后，基于动力传递机构的输入输出转速，将前进用联接元件联接。
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