公开(公告)号：CN109210056A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201810714584.7

申请日：2018-07-03

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 松尾道宪 ,  尾崎光治

IPC: F16B19/06

Abstract: 一种铆钉，抑制作用的加压力并将铆钉(1)的轴部(11、12)与贯通孔(81、91)的内周的间隙(S)填埋。该铆钉(1)具有：插入到作为连结对象物的板状钢材(8、9)的贯通孔(81、91)中的轴部(11、12)；以比贯通孔(81、91)的内径大的外径D1形成，且在将轴部(11、12)插入贯通孔(81、91)时，与贯通孔(81、91)的周缘抵接的大径部(13)，轴部(11、12)在该轴部(11、12)的中心轴X方向上被压缩，将轴部(11、12)中的从贯通孔(81、82)突出的区域(铆接区域)铆接，其中，轴部(12)至少位于贯通孔(91)内的区域具有在中心轴X方向上随着朝向大径部(13)，外径变大的形状。

公开(公告)号：CN119452191A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202380052764.2

申请日：2023-05-19

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 川岛一训 ,  松尾道宪 ,  忍足俊一

IPC: F16H3/66

Abstract: 在内部具有动力传递机构的组件中，可减小变速时的级间比。该组件具有：输入元件、输出元件、第一～第三卡合元件、在共线图上依次排列有第一～第三旋转元件的第一行星齿轮机构、在所述共线图上依次排列有第四～第六旋转元件的第二行星齿轮机构。所述输入元件与所述第一旋转元件连接，所述输出元件与所述第二旋转元件和所述第六旋转元件连接，所述第一卡合元件的一侧与所述第五旋转元件连接，所述第一卡合元件的另一侧被固定，所述第二卡合元件的一侧与所述第三旋转元件和所述第四旋转元件连接，所述第二卡合元件的另一侧被固定，所述第三卡合元件连接从所述第一～第六旋转元件中选择出的未相互连接的两个旋转元件。

公开(公告)号：CN113153942A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110060608.3

申请日：2021-01-18

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 松尾道宪

IPC: F16D67/02 ,  F16D13/72 ,  F16D13/52

Abstract: 本发明提供一种湿式磨擦联接装置，来抑制抖动。前进离合器(2)具有驱动板(21)和从动板(22)(第二摩擦部件)，并具有在从动板(22)的与驱动板(21)对置的基部(220)的面(22a、22b)形成的槽部(223)。