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公开(公告)号：CN118959465A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411077285.9
申请日：2024-08-07
申请人： 重庆智主传动产业技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种可实现扭矩组合的自适应自排序同步弹性均压摩擦离合器，包括主轴、轴套、框架离合片机构和自适应传动传感机构。各个离合单元在牵引力和行驶阻力共同作用力下，在框架离合片机构中做弹性均压排序的轴向往返移动，完成传递动力、非传递动力、改变传动方向和动力分配等工作任务。框架离合片机构中，内摩擦片和外摩擦片交替设置，每一等距离空间在外弹性圈和内弹性圈的弹性作用下，始终保持均压排序，从而能够在活动压紧盘释放压力时，各分动同步挡圈第一时间同步推动内摩擦片，各内弹性圈和各外弹性挡圈同步发生弹性释放，使所有的外摩擦片和内摩擦片之间均同步出现间隙，大幅提高了摩擦离合器的耐磨性、稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118881266A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411220382.9
申请日：2024-09-02
申请人： 王力安防科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机械开门机及自动开关门，机械开门机包括：安装架、传动组件、动力机构和摇臂，动力机构、传动组件和摇臂传动连接，传动组件包括动力输入端、动力输出端和离合组件，动力输入端与动力机构传动连接，动力输出端与摇臂传动连接，离合组件包括移动部件，当移动部件位于耦合位置时，动力输入端和动力输出端同步运动，当移动部件位于解耦位置时，动力输入端和动力输出端独立运动，还包括：升降机构设置在安装架上，包括第一驱动件和升降件，第一驱动件具有转子，转子与升降件传动连接，升降件的端部朝向移动部件，并在转子的带动下向靠近或远离移动部件的方向移动，移动部件受控于升降件在耦合位置和解耦位置之间移动。
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公开(公告)号：CN118369520A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202380015395.X
申请日：2023-09-12
申请人： 株式会社F.C.C.
摘要： 离合器装置（10）具备以相对于离合器中央部（40）能够接近或远离且能够相对旋转的方式设置的压板（70），压板（70）具备：凸缘（98），从主体（72）的外周缘向径向外侧延伸；多个压力侧嵌合齿（77），以从凸缘（98）的正面（98A）向第一方向D1突出的方式形成，且保持输入侧旋转片（20）及输出侧旋转片（22），且在周向S上排列；及凸缘侧凹部（96），从凸缘（98）的背面（98B）向第一方向D1凹陷，在从输出轴（15）的轴线方向观察时，凸缘侧凹部（96）的至少一部分与压力侧嵌合齿（77）重叠。
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公开(公告)号：CN117662629B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311130201.9
申请日：2023-09-04
申请人： 株式会社F.C.C.
摘要： 一种离合器装置及摩托车，离合器装置具备压板，所述压板以相对于离合器中央部能够接近或远离且能够相对旋转的方式设置，且能够按压输入侧旋转片及输出侧旋转片，离合器中央部具有油通路，所述油通路的至少一部分形成于外周壁的内周面，且所述油通路向中央部侧嵌合部引导离合器油，压板具备压力侧凹部，所述压力侧凹部形成于压力侧嵌合部的外周面，且在外周面的方向的整体从外周面向径向内侧凹陷，且在从方向观察时与压力侧凸轮孔连续，压力侧凹部与油通路连通。
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公开(公告)号：CN118265855A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202280076689.9
申请日：2022-11-16
申请人： 株式会社爱信
发明人： 矶野宏
摘要： 离合器机构(1)具有：第一摩擦接合元件(11)，与第一旋转构件(81)一体地旋转；以及第二摩擦接合元件(12)，与第二旋转构件(82)一体地旋转，制动器机构(2)具有：第三摩擦接合元件(21)，与作为旋转构件(81、82)中的任一方的对象旋转构件(8T)一体地旋转；以及第四摩擦接合元件(22)，被固定于非旋转构件(NR)，按压机构(3)具有：按压部(31)，被配置在摩擦接合元件(11、12)与摩擦接合元件(21、22)的轴向(L)之间；被驱动部(32)，以与该按压部(31)连动的方式与其连接；以及直动机构(33)，使该被驱动部(32)沿轴向(L)移动，根据利用直动机构(33)使被驱动部(32)向轴向第一侧(L1)移动或向轴向第二侧(L2)移动，选择性地接合离合器机构(1)和制动器机构(2)。
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公开(公告)号：CN108425961B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201810412405.4
申请日：2018-05-03
申请人： 泰安泰山国泰拖拉机制造有限公司
摘要： 一种用于农业机械的挡位离合器装置，包含有具有挡离合器壳体(5)和挡位压紧片(9)的挡位离合器装置本体、设置为与挡离合器壳体(5)滑动式联接并且用于输入挡位转换动力信号的挡位控制块(7)、设置为与挡位离合器装置本体转动式联接并且设置为对挡位压紧片(9)产生移动推力的离合器凸轮(12)，通过挡位控制块(7)，实现挡位转换的移动推动，通过离合器凸轮了摩擦啮合连接，不再使用齿合套实现换挡，因此提高了离合器的分合的效率。(12)，实现了对挡位压紧片(9)的转动拨动，实现
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公开(公告)号：CN111527001B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201980006807.7
申请日：2019-01-25
申请人： 博格纳瑞典有限公司
摘要： 本发明提供一种机电致动器(100)。所述致动器包括控制一滚珠坡道机构的一电动马达第二旋转构件(120、30)的相互旋转达到所述电动马达(110)的一第一扭矩，以及在所述电动马达(110)的一第二扭矩下允许所述第一与第二旋转构件(120、130)的轴向分离。(110)。所述滚珠坡道机构配置为允许一第一与
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公开(公告)号：CN111683833B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201980011565.0
申请日：2019-01-22
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： B60K6/387 , F16D13/52 , F16D25/0638
摘要： 本发明提出了一种用于机动车辆传动系的摩擦离合器(1)，其具有：输入件(2)，所述输入件具有可由至少一个驱动马达围绕旋转轴线(3)旋转的外片承载件(4)，其中将至少一个外片(5)固定至所述外片承载件(4)；输出件(6)，所述输出件具有转子承载件(7)和与所述转子承载件(7)分离的内片承载件(8)，其中将至少一个内片(9)固定至所述内片承载件(8)；至少一个弹簧装置(10)，所述至少一个外片(5)和所述至少一个内片(9)可借助于所述至少一个弹簧装置在压紧力作用下张紧，以实现闭合所述摩擦离合器(1)的目的；以及压力罐(14)，所述压力罐通过至少一个连接装置(28)连接至所述内片承载件(8)，其中所述至少一个连接装置(28)具有致动表面(29)，所述摩擦离合器(1)可由致动装置(30)经由所述致动表面加以致动。
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公开(公告)号：CN116816879A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311043765.9
申请日：2023-08-18
申请人： 浙江奥思伟尔电动科技有限公司
IPC分类号： F16H3/32 , F16H57/023 , F16H61/32 , F15B21/00 , F16D13/52 , B66C13/20 , B60K25/06 , H02K7/116 , H02K7/10 , H02K7/00
摘要： 本发明公开了一种单电机行走举升二合一动力总成，驱动电机转动，带动变速箱输入轴转动，变速箱输入轴转动电动油泵齿轮组转动，进而带动油泵动作，多片离合器可以控制实现驱动齿轮组工作或者倒挡齿轮组工作，驱动齿轮组工作时，带动输出轴转动，实现工程车辆的前进，倒挡齿轮组工作时，带动输出轴反向转动，实现工程车辆的倒退，油泵工作可以实现工程车辆举升，油泵还可以给工程车辆转向、平移、倾斜等提供助力，使用单电机同时提供行走和举升动力，减少电机使用数量，降低整车成本、重量，减少动力总成体积，具有一定的使用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN116792496A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210263960.1
申请日：2022-03-17
申请人： 玛斯佶科技有限公司
发明人： 苏品睿
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/34 , F16H3/78 , F16H3/72 , F16D13/52 , F16D13/54 , F16D13/64 , F16D13/70 , F16D21/00 , F16D23/12
摘要： 本发明包括相平行的传动轴和换档凸轮轴，以及相连结的复合行星齿轮组、两同步组件、离合组及两离合致动组。其中，两同步组件结合于换文件凸轮轴，且能由换档凸轮轴控制、沿着换档凸轮轴活动，进而控制传动轴和复合行星齿轮组的连结与否。离合组设有两离合组件，两离合致动组结合换档凸轮轴及离合组，且能由换档凸轮轴控制两离合组件沿着传动轴活动，进而控制复合行星齿轮组。本发明沿着相平行的传动轴和换档凸轮轴来控制换档，能减小变速机构的体积，解决现有变速装置体积大的问题，提供一种结构简洁、紧凑、体积小且节能的变速机构。
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