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公开(公告)号：CN109252979A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811423695.9
申请日：2018-11-27
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
发明人： 姚长水
IPC分类号： F02K7/00
摘要： 本发明公开了一种气旋吸气式航空发动机及其驱动方法，包括：包括：涡轮喷气发动机，所述涡轮喷气发动机的排气口连接有进气管，所述进气管的另一端连接有缸筒，所述缸筒的一个端面上设置有缸筒端口A，所述缸筒的另一个端面上设置有缸筒端口B，所述缸筒端口B的直径大于所述缸筒端口A的直径，所述进气口靠近缸筒端口A，所述进气管位于其所在缸筒的横截面的切线上，所述缸筒的内壁上固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片与缸筒内壁之间形成的槽体为螺旋槽，各所述螺旋槽所在的缸筒内壁上开设有若干喷油孔，所述缸筒内部设置有引燃器。本发明的目是对传统航空发动机推重比低，大推力发动机自身重量大等问题进行改进。
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公开(公告)号：CN109026364A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810684770.0
申请日：2018-06-28
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用无活塞发动机及其驱动方法，包括：发动机主体，所述发动机主体包括壳体，所述壳体上设置有进水口、排水口、排气口、进气口、封面A、封面B、封面C，所述壳体的内部设置有转轴，所述转轴上安装有转轮，所述转轮上开设有缸体A、缸体B、缸体C、缸体D，所述各缸体在靠近转轮中心的一侧的侧壁上开设有喷油孔，所述进气口的外部连接有供气装置，所述进水口的外部连接有供水装置，所述排水口的外部连接有排水装置。本发明通过利用水压缩缸体内的气体，来替代传统发动机利用活塞压缩缸体内的气体，此方法可使发动机省略活塞、活塞杆等众多元件，对现有技术具有重大的突破意义。
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公开(公告)号：CN109484595A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811424133.6
申请日：2018-11-27
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
发明人： 姚长水
IPC分类号： B63G8/08
摘要： 本发明公开了一种潜艇用低噪音推进器及其驱动方法，包括：水泵，所述水泵的排水口连接有进水管，所述进水管的另一端连接有缸筒，所述进水口使进水管与缸筒的内腔相通，所述缸筒的一个端面上设置有缸筒端口A，所述缸筒的另一个端面上设置有缸筒端口B，所述缸筒端口B的直径大于所述缸筒端口A的直径，所述进水口靠近缸筒端口A，所述进水管位于其所在缸筒的横截面的切线上，所述缸筒的内壁上固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片与缸筒内壁之间形成的槽体为螺旋槽。该发动机能够减小噪音的产生，使潜艇在行进时不会对水下通信的声波信号造成干扰，同时该发动机还能提供较大推进力，能够满足大型潜艇的需求。
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公开(公告)号：CN111692306A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010704998.9
申请日：2018-12-03
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
发明人： 姚长水
IPC分类号： F16H37/12 , F16H57/023
摘要： 本发明为一种滚压式无极变速器，主要包括驱动盘，所述驱动盘可绕自身转轴旋转以及整体水平移动；两传递轮，均垂直设置于所述驱动盘的上方，分别设置于距离驱动轮的中心不同的位置，并与所述驱动盘接触，产生静摩擦；所述传递轮的轮盘为分体式，均包括若干扇形轮片；输入轴A及输入轴B，分别与两个传递轮相连接；差速器，其输入轴分别与输入轴A和输入轴B相连接；驱动盘驱动装置，与所述驱动盘相连接，为所述驱动盘的旋转以及水平移动提供动力。本发明中两个传递轮由同一驱动轮驱动，由于旋转盘不同位置的线速度不同，两输入轴输入的速度不同，通过差速器进行速度差的放大与输出，无需协调调节驱动装置、可实现无极调速且不易发生打滑现象。
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公开(公告)号：CN109555828A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811466568.7
申请日：2018-12-03
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
发明人： 姚长水
IPC分类号： F16H37/08
摘要： 本发明为一种滚压式无级变速器，主要包括驱动盘，所述驱动盘可绕自身转轴旋转以及整体水平移动；两传递轮，均垂直设置于所述驱动盘的上方，分别设置于距离驱动轮的中心不同的位置，并与所述驱动盘接触，产生静摩擦；所述传递轮的轮盘为分体式，均包括若干扇形轮片；输入轴A及输入轴B，分别与两个传递轮相连接；差速器，其输入轴分别与输入轴A和输入轴B相连接；驱动盘驱动装置，与所述驱动盘相连接，为所述驱动盘的旋转以及水平移动提供动力。本发明中两个传递轮由同一驱动轮驱动，由于旋转盘不同位置的线速度不同，两输入轴输入的速度不同，通过差速器进行速度差的放大与输出，无需协调调节驱动装置、可实现无极调速且不易发生打滑现象。
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公开(公告)号：CN109555639A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811423714.8
申请日：2018-11-27
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
发明人： 姚长水
IPC分类号： F03C2/08
摘要： 本发明为一种液体外燃式发动机，主要包括齿轮泵A；连接装置，其一端与所述齿轮泵A的输出轴相连接；齿轮泵B，其输出轴与连接装置另一端相连接；加热器，其两端接口分别与齿轮泵B的出口以及所述齿轮泵A的入口相连接；循环管道，连接与齿轮泵A和齿轮泵B的入口之间；冷凝器及减压装置，设置于所述循环管道上。其中齿轮泵A与齿轮泵B需满足的条件为，P1W1≠P2W2，其中P1、P2分别为齿轮泵A和齿轮泵B的排量，W1、W2分别为齿轮泵A和齿轮泵B的转速。还包括补液系统及溢流回路，本申请利用两个齿轮泵内部的压力差，形成内循环，进行动力输出，整体体积更加紧凑，热效率更高。
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公开(公告)号：CN111677832A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010706653.7
申请日：2018-12-03
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
发明人： 姚长水
IPC分类号： F16H37/12 , F16H57/023
摘要： 本发明为一种滚压式无极变速器，主要包括驱动盘，所述驱动盘可绕自身转轴旋转以及整体水平移动；两传递轮，均垂直设置于所述驱动盘的上方，分别设置于距离驱动轮的中心不同的位置，并与所述驱动盘接触，产生静摩擦；所述传递轮的轮盘为分体式，均包括若干扇形轮片；输入轴A及输入轴B，分别与两个传递轮相连接；差速器，其输入轴分别与输入轴A和输入轴B相连接；驱动盘驱动装置，与所述驱动盘相连接，为所述驱动盘的旋转以及水平移动提供动力。本发明中两个传递轮由同一驱动轮驱动，由于旋转盘不同位置的线速度不同，两输入轴输入的速度不同，通过差速器进行速度差的放大与输出，无需协调调节驱动装置、可实现无极调速且不易发生打滑现象。
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