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公开(公告)号：CN107313855A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710675730.5
申请日：2017-08-09
申请人： 向元玖
发明人： 向元玖
摘要： 本发明公开了一种气缸转子式内燃发动机；其特征在于：包括：左轴承盖、机体、转子、缸体、活塞、右端盖、右轴承盖、左端盖、滚动轴承A、滚动轴承B、行星齿轮、太阳轮、滚动轴承C、滚动轴承D、气阀、火花塞、气阀开关；本发明经过改进之后，机体的圆柱腔体内，被中平面上左右隔墙隔成两个半环形腔，将上腔与进气管连接，下腔与排气管连结，这样就把进排气分开，消除了进排气的重叠角，把残留废气降到最低，以改善燃烧条件，降低排放污染。
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公开(公告)号：CN109026364A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810684770.0
申请日：2018-06-28
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用无活塞发动机及其驱动方法，包括：发动机主体，所述发动机主体包括壳体，所述壳体上设置有进水口、排水口、排气口、进气口、封面A、封面B、封面C，所述壳体的内部设置有转轴，所述转轴上安装有转轮，所述转轮上开设有缸体A、缸体B、缸体C、缸体D，所述各缸体在靠近转轮中心的一侧的侧壁上开设有喷油孔，所述进气口的外部连接有供气装置，所述进水口的外部连接有供水装置，所述排水口的外部连接有排水装置。本发明通过利用水压缩缸体内的气体，来替代传统发动机利用活塞压缩缸体内的气体，此方法可使发动机省略活塞、活塞杆等众多元件，对现有技术具有重大的突破意义。
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公开(公告)号：CN105888826A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610297807.5
申请日：2016-05-09
申请人： 张立
发明人： 张立
摘要： 本发明公开了一种新型简易式内燃机，包括进气管、气缸头、气缸体、进油嘴、散热顶片，所述进气管的一端设置有所述气缸头，所述气缸头的一端设置有所述气缸体，所述气缸体的一侧设置有所述进油嘴，所述进油嘴的前方设置有所述散热顶片，所述散热顶片的后方设置有双槽气道，所述双槽气道的一端设置有机壳，所述机壳的下方设置有固定底座，所述固定底座的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的上方设置有排气管，所述排气管的一侧设置有飞轮轴。有益效果在于：使用地点不受限制，能量转换效率高，结构坚固耐用，有效防止过热变形，燃料来源方便。
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公开(公告)号：CN105781727A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610158767.6
申请日：2016-03-21
申请人： 贺坤山
发明人： 贺坤山
摘要： 本发明涉及一种旋转活塞发动机，它包括由缸体1和前、后端盖2、3组成的壳体；转子4装于主轴5上，主轴安装在前、后端盖主轴承内；转子4上设有N个均布的气缸室8，嵌装N个活塞9，活塞销11两端伸入前、后端盖上设置的活塞销运动轨道18内，跟随转子作同速但不同心的旋转运动；转子4外径与缸体1内径是同径的圆柱体呈滑动间隙接触；采用往复曲轴式内燃机活塞封气结构解决了转子发动机封气难的问题，同时还采用了燃气轮机的前级连续压气，高压气体进入燃烧室连续作功原理，作用于本发明技术之中；克服了现有内燃机技术诸多缺陷；本发明具有结构简化、机械效率高、运转平稳无振动、噪声小的优越效果。
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公开(公告)号：CN109139241A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811015000.3
申请日：2018-08-31
申请人： 周义才
发明人： 周义才
摘要： 本发明公开了一种大功率高速旋转齿轮内燃机，包括机壳、机壳盖、上部大齿轮组、下部大齿轮组、小齿轮组，所述的机壳内设有可容纳上部大齿轮组、下部大齿轮组、小齿轮组的内腔，所述机壳外侧设有两组进气口、出气口、火花塞，所述机壳设有冷却液通道及冷却液进口、冷却液出口，所述大齿轮、小齿轮、机壳、机壳盖分别在机壳内上部与下部形成两组低压进气区、高压压缩区、燃烧区、排气区，所述的进气口分别与低压进气区连通，所述的出气口分别设有排气阀并与排气区连通，所述的火花塞分别设于燃烧区。本发明具有结构简单、体积小、重量轻、制造成本低、运动部件少、机构寿命长、转速快、压缩比可以合理设计、扭拒大、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN108798882A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810684769.8
申请日：2018-06-28
申请人： 劳伦迪勒(昆山)机械工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种旋转式发动机及其驱动方法，包括：发动机主体，所述发动机主体包括壳体，所述壳体上设置有进水口、排水口、排气口、进气口、封面A、封面B、封面C，所述壳体的内部设置有转轴，所述转轴上安装有旋转杆，所述旋转杆中四个向外伸展的杆的末端分别安装有缸体A、缸体B、缸体C、缸体D，所述各缸体在靠近端面板的一侧的侧壁上开设有喷油孔，所述进气口的外部连接有供气装置，所述进水口的外部连接有供水装置，所述排水口的外部连接有排水装置。本发明通过利用水压缩缸体内的气体，来替代传统发动机利用活塞压缩缸体内的气体，此方法可使发动机省略活塞、活塞杆等众多元件，对现有技术具有重大的突破意义。
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公开(公告)号：CN107905848A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710227452.7
申请日：2017-04-10
申请人： 胡成锋
发明人： 胡成锋
IPC分类号： F01C1/10 , F01C21/10 , F01C21/08 , F01C21/06 , F01C13/00 , F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/10 , F02B55/02 , F02B53/14 , F01P3/20
CPC分类号： Y02T10/17 , F01C1/10 , F01C13/00 , F01C21/06 , F01C21/08 , F01C21/104 , F01P3/20 , F02B53/00 , F02B53/14 , F02B55/02 , F02B55/08 , F02B55/10
摘要： 如“图7”所示，是集蒸气机、内燃机、蒸汽发电两用机、内燃发电两用机、蒸汽发电机、内燃发电机集一体统一型发动机球型或椭球型工作缸的一个比喻式横切截面平面图。发动机工作利用了“磨损工作原理”及“气液降温循环工作原理”以及“绝热保温层”的保护，既保证了发动机长时间工作下，发动机内部温度的平衡，又保证了热量能转化成功和电的高效率，因此本发动机工作原理设计，是本人在用旧酒瓶装新酒的基础上自认为比较满意的一款设计。
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公开(公告)号：CN106499504A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610953383.3
申请日：2016-11-03
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开的一种微小型转子发动机用水冷及可调电磁密封装置，涉及一种用于微小型转子发动机的水冷和电磁密封相结合的装置，属于微小型转子发动机领域。本发明在微小型转子发动机的气缸内开有上下两侧对称布置的冷却液通道，为保证磁力均匀，所述的冷却液通道的形状与气缸内壁形状相适应。在冷却液通道内安装有绝缘性良好的导线，在导线中通以直流电流即产生磁场，磁场吸引转子上的密封片紧紧接触气缸内壁，实现电磁密封。通过调节冷却液的流速来调节冷却效果，通过调节通过导线的电流大小来调节密封吸引力的大小。本发明能够实现改善转子发动机的散热问题和密封问题，解决转子发动机气缸由于热疲劳损伤导致的效率降低，寿命降低的问题。
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公开(公告)号：CN102187060B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN200980140662.6
申请日：2009-08-25
申请人： 海因茨-古斯塔夫·A·赖塞尔
发明人： 海因茨-古斯塔夫·A·赖塞尔
CPC分类号： F02B55/14 , F01C9/002 , F01C17/06 , F01C17/066 , F01C21/008 , F02B53/02 , F02B55/08 , F02B55/10 , F02B55/16 , F16C3/06 , Y02T10/17
摘要： 提供了一种内燃机，更具体地一种旋转式内燃机，所述内燃机具有多个由活塞头界定的燃烧室以及限定圆环形的至少一段的气缸体壁。此外，说明了一种操作内燃机的方法。
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公开(公告)号：CN102187060A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200980140662.6
申请日：2009-08-25
申请人： 海因茨-古斯塔夫·A·赖塞尔
发明人： 海因茨-古斯塔夫·A·赖塞尔
CPC分类号： F02B55/14 , F01C9/002 , F01C17/06 , F01C17/066 , F01C21/008 , F02B53/02 , F02B55/08 , F02B55/10 , F02B55/16 , F16C3/06 , Y02T10/17
摘要： 提供了一种内燃机，更具体地一种旋转式内燃机，所述内燃机具有多个由活塞头界定的燃烧室以及限定圆环形的至少一段的气缸体壁。此外，说明了一种操作内燃机的方法。
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