公开(公告)号：CN111911238A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201811012777.4

申请日：2018-08-31

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： B.R.费尔普斯 ,  M.J.威尔逊 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  N.H.S.史密斯 ,  M.巴拉勒 ,  K.S.约哈尔 ,  S.M.M.巴拉龙 ,  C.W.贝门特

IPC分类号： F01D5/14 ,  F01D5/16 ,  F01D5/26 ,  F01D5/28

摘要： 提供了燃气涡轮发动机（10），其中，风机具有风机叶片，在所述叶片中沿跨度的弧度分布允许所述燃气涡轮发动机以与常规发动机相比改进的效率操作，同时保持可接受的颤振裕度。

公开(公告)号：CN108425886B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201810149404.5

申请日：2018-02-13

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： M.J.威尔逊 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  M.巴拉勒 ,  B.费尔普斯 ,  K.S.约哈尔 ,  N.H.S.史密斯

IPC分类号： F04D29/38

摘要： 本发明涉及具有轴向倾斜度的燃气涡轮发动机风扇叶片。用于燃气涡轮发动机的风扇叶片布置成使得对于其前缘上的处于叶片翼展的径向外侧40%中并且径向间隔叶片翼展的至少5%的任何两点，两点中的径向外侧的点处于径向内侧的点的轴向前方。给定的风扇叶片的前缘在轮毂处的半径除以风扇叶片的前缘在叶尖处的半径小于或等于0.3。这样的布置结构可导致改进的操作范围。

公开(公告)号：CN109424472A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201811011902.X

申请日：2018-08-31

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： B.R.费尔普斯 ,  M.J.威尔逊 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  N.H.S.史密斯 ,  M.巴拉勒 ,  K.S.约哈尔 ,  S.M.M.巴拉龙 ,  C.W.贝门特

IPC分类号： F02K3/06 ,  F02C7/36 ,  F04D29/38

摘要： 提供了燃气涡轮发动机（10），其中风机根尖压力比不大于特定值，所述风机根尖压力比被限定为随后流动通过发动机核心的在风机出口处的流的平均总压力（P102）与随后流动通过旁路管道的在风机出口处的流的平均总压力（P104）之间的比率。与常规发动机相比，燃气涡轮发动机（10）可以提供改进的效率，同时保持可接受的颤振裕度。

公开(公告)号：CN108425883A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810149375.2

申请日：2018-02-13

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： M.J.威尔逊 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  M.巴拉勒 ,  B.费尔普斯 ,  K.S.约哈尔 ,  N.H.S.史密斯

IPC分类号： F04D29/38

摘要： 本发明涉及燃气涡轮发动机风扇叶片。风扇叶片设置有翼型部分，关于该翼型部分，对于与根部半径相距距离在叶片翼展的15%与25%之间的半径处的通过翼型部分的横截面，平均前缘厚度大于叶尖处的前缘厚度。风扇叶片的几何结构可导致对颤振的更低的敏感性。

公开(公告)号：CN109424471A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201811010631.6

申请日：2018-08-31

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： B.R.费尔普斯 ,  M.J.威尔逊 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  N.H.S.史密斯 ,  M.巴拉勒 ,  K.S.约哈尔 ,  S.M.M.巴拉龙 ,  C.W.贝门特

IPC分类号： F02K3/06 ,  F02C7/36 ,  F04D29/38

摘要： 提供了燃气涡轮发动机（10），其中在巡航条件下，风机根部压力比不大于给定值。与常规发动机相比，该燃气涡轮发动机可以提供改进的效率，同时保持可接受的颤振裕度。

公开(公告)号：CN108425886A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810149404.5

申请日：2018-02-13

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： M.J.威尔逊 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  M.巴拉勒 ,  B.费尔普斯 ,  K.S.约哈尔 ,  N.H.S.史密斯

IPC分类号： F04D29/38

CPC分类号： F04D29/386 ,  F01D5/141 ,  F01D5/147 ,  F02K3/06 ,  F04D29/324 ,  F04D29/388 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/239 ,  F05D2240/303 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673 ,  F04D29/384

摘要： 本发明涉及具有轴向倾斜度的燃气涡轮发动机风扇叶片。用于燃气涡轮发动机的风扇叶片布置成使得对于其前缘上的处于叶片翼展的径向外侧40%中并且径向间隔叶片翼展的至少5%的任何两点，两点中的径向外侧的点处于径向内侧的点的轴向前方。给定的风扇叶片的前缘在轮毂处的半径除以风扇叶片的前缘在叶尖处的半径小于或等于0.3。这样的布置结构可导致改进的操作范围。

公开(公告)号：CN108425885B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN201810149403.0

申请日：2018-02-13

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： M.巴拉勒 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  M.J.威尔逊 ,  B.费尔普斯 ,  K.S.约哈尔 ,  N.H.S.史密斯

IPC分类号： F04D29/38

摘要： 本发明涉及具有轴向倾斜度的燃气涡轮发动机风扇叶片。用于燃气涡轮发动机的风扇叶片设置有轴向向前的倾斜度。风扇叶片可具有大体笔直的前缘。风扇叶片的几何结构导致对颤振的更低的敏感性，由此允许包括这样的风扇叶片的燃气涡轮发动机在更宽范围的操作条件下操作。

公开(公告)号：CN108425883B

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201810149375.2

申请日：2018-02-13

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： M.J.威尔逊 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  M.巴拉勒 ,  B.费尔普斯 ,  K.S.约哈尔 ,  N.H.S.史密斯

IPC分类号： F04D29/38

摘要： 本发明涉及燃气涡轮发动机风扇叶片。风扇叶片设置有翼型部分，关于该翼型部分，对于与根部半径相距距离在叶片翼展的15%与25%之间的半径处的通过翼型部分的横截面，平均前缘厚度大于叶尖处的前缘厚度。风扇叶片的几何结构可导致对颤振的更低的敏感性。

公开(公告)号：CN108425885A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810149403.0

申请日：2018-02-13

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： M.巴拉勒 ,  G.贡萨莱斯-古铁雷斯 ,  M.J.威尔逊 ,  B.费尔普斯 ,  K.S.约哈尔 ,  N.H.S.史密斯

IPC分类号： F04D29/38

CPC分类号： F04D29/386 ,  F01D5/141 ,  F04D29/325 ,  F05D2220/36 ,  F05D2230/239 ,  F05D2240/303 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673

摘要： 本发明涉及具有轴向倾斜度的燃气涡轮发动机风扇叶片。用于燃气涡轮发动机的风扇叶片设置有轴向向前的倾斜度。风扇叶片可具有大体笔直的前缘。风扇叶片的几何结构导致对颤振的更低的敏感性，由此允许包括这样的风扇叶片的燃气涡轮发动机在更宽范围的操作条件下操作。