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公开(公告)号：CN112128015A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010586319.2
申请日：2020-06-24
申请人： 劳斯莱斯有限公司
摘要： 本发明题为“气体涡轮引擎传递效率”。本发明提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎（10），所述气体涡轮引擎包括：引擎核心（11），所述引擎核心包括第一低压涡轮（19）、第一压缩机（14）以及将所述第一涡轮（19）连接到所述第一压缩机（14）的第一芯轴（26）；和第二高压涡轮（17）、第二压缩机（15）以及将所述第二涡轮连接到所述第二压缩机的第二芯轴（27），以及风扇（23），所述风扇位于所述引擎核心（11）的上游并且包括从毂部（66）延伸的多个风扇叶片（64）。第一涡轮入口温度和第一涡轮出口温度(T44,T50)被定义为在巡航条件下的所述第一涡轮（19）的入口和出口处的气流的平均温度。
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公开(公告)号：CN110821675A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910700193.4
申请日：2019-07-31
申请人： 劳斯莱斯有限公司
摘要： 本公开提供了一种高效的气体涡轮引擎。该气体涡轮引擎的风扇经由齿轮箱从涡轮驱动，使得该风扇具有比该驱动涡轮低的旋转速度，从而提供效率增益。该高效的风扇系统与具有低冷却流需求和/或高温性能并且对于给定功率可具有特别低质量的核心相配合。
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公开(公告)号：CN110821674A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910700181.1
申请日：2019-07-31
申请人： 劳斯莱斯有限公司
摘要： 本公开涉及具有高效推力生成部件的气体涡轮引擎。提供了一种高效的气体涡轮引擎，该气体涡轮引擎的风扇经由齿轮箱从涡轮驱动，使得该风扇具有比驱动涡轮更低的旋转速度，从而提供效率增益。该高效的风扇系统与具有低冷却流需求和/或高温性能并且对于给定功率可具有特别低质量的核心相配合。
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公开(公告)号：CN110821673A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910700160.X
申请日：2019-07-31
申请人： 劳斯莱斯有限公司
摘要： 本公开涉及用于气体涡轮引擎的涡轮布置结构。提供了一种高效的气体涡轮引擎。该气体涡轮引擎的风扇经由齿轮箱从涡轮驱动，使得该风扇具有比该驱动涡轮更低的旋转速度，从而提供效率增益。该高效的风扇系统与具有低冷却流需求和/或高温性能并且对于给定功率可具有特别低质量的核心相配合。
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公开(公告)号：CN110821676A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910700679.8
申请日：2019-07-31
申请人： 劳斯莱斯有限公司
摘要： 本公开涉及气体涡轮引擎中的温度。提供了一种高效的气体涡轮引擎。该气体涡轮引擎的风扇经由齿轮箱从涡轮驱动，使得该风扇具有比该驱动涡轮更低的旋转速度，从而提供效率增益。该高效的风扇系统与具有低冷却流需求和/或高温性能并且对于给定功率可具有特别低质量的核心相配合。
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公开(公告)号：CN211777718U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921232783.0
申请日：2019-07-31
申请人： 劳斯莱斯有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎。所述气体涡轮引擎包括：引擎核心；径向位于引擎核心外部的旁路管道；包括多个风扇叶片的风扇；和齿轮箱，齿轮箱接收来自第一芯轴的输入并将驱动输出至风扇，以便以比第一芯轴更低的旋转速度驱动风扇。其中，进入引擎核心的流的部分绕过燃烧器并被用作涡轮冷却流以冷却涡轮；涡轮入口温度被定义为在气体涡轮引擎的最大功率条件下轴向最上游涡轮转子的入口处的温度，涡轮入口温度在1800K至2100K的范围内；并且在巡航条件下，冷却流与旁路流效率比不大于0.02。气体涡轮引擎的风扇经由齿轮箱从涡轮驱动，使得风扇具有比驱动涡轮更低的旋转速度，从而提供效率增益。
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公开(公告)号：CN211397721U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921232526.7
申请日：2019-07-31
申请人： 劳斯莱斯有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎。所述气体涡轮引擎包括：引擎核心，引擎核心包括第一涡轮、第一压缩机和将第一涡轮连接到第一压缩机的第一芯轴；包括多个风扇叶片的风扇；和齿轮箱，齿轮箱接收来自第一芯轴的输入并将驱动输出至风扇，以便以比第一芯轴低的旋转速度驱动风扇，其中，在最大功率条件下，涡轮入口温度与以rpm为单位的风扇速度的比率在0.7K/rpm至2.0K/rpm的范围内。该气体涡轮引擎的风扇经由齿轮箱从涡轮驱动，使得该风扇具有比驱动涡轮更低的旋转速度，从而提供效率增益。
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公开(公告)号：CN213980993U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202021192920.5
申请日：2020-06-24
申请人： 劳斯莱斯有限公司
摘要： 本实用新型题为“用于飞行器的气体涡轮引擎”。本公开提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎，该气体涡轮引擎包括：引擎核心，该引擎核心包括涡轮、压缩机以及将该涡轮连接到该压缩机的芯轴；以及位于该引擎核心的上游的风扇，该风扇包括从毂部延伸的多个风扇叶片，每个风扇叶片具有前缘和后缘，其中该风扇的风扇顶端半径限定在该引擎的中心线和每个风扇叶片在其前缘处的最前顶端之间，并且毂部半径限定在该引擎的该中心线和该毂部在每个风扇叶片的该前缘的径向位置处的外表面之间。
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