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公开(公告)号：CN221174971U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202321709488.6
申请日：2023-07-03
申请人： 北京中建建筑科学研究院有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司
摘要： 本实用新型属于测量设备技术领域，尤其是一种形变测量雷达设备，包括固定座，所述固定座上设置有安装机构，固定座右侧开设有安装槽，固定座右侧固定安装有螺杆箱，螺杆箱与安装槽之间设置有双向机构；螺杆箱右侧固定安装有安装箱，安装箱左侧内壁固定安装有电机，电机与安装箱之间设置有推动机构，安装箱后侧内壁转动安装有转轴。本实用新型设计合理，通过设置有双向机构和限位机构，能够实现对雷达传感器本体便捷拆装进行检修维护的目的，通过设置有齿动机构和检测机构，雷达传感器本体进行以转轴为中心进行多角度旋转，能够实现雷达传感器本体对建筑物体进行多位置测量监测的目的。
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公开(公告)号：CN220206621U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321786441.X
申请日：2023-07-10
申请人： 北京中建建筑科学研究院有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及变形监测领域，公开了一种建筑变形监测雷达，包括：吸附在建筑墙体上的吸盘一和吸盘二，所述吸盘一上固定设置有板件一，所述板件一侧面固定设置有雷达信号发射器，所述吸盘二上固定设置有板件二，所述板件二的一侧设有信号反射器；调控组件，所述调控组件设置在板件二和信号反射器上，所述调控组件包括移动块、调控轴一、矩形块和调控轴二，所述板件二侧面开设有移动槽，所述移动块滑动安装于移动槽内，所述调控轴一转动安装在板件二上，所述调控轴一外侧开设有外螺纹一。本实用新型具有以下优点和效果：后续发生变形导致偏差时，报警器能够工作，如此不需要工作人员定期进行查看，有效降低工作人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN220084002U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321526513.7
申请日：2023-06-15
申请人： 北京中建建筑科学研究院有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及基坑沉降监测领域，公开了一种基坑沉降监测设备，包括底座、竖板、横板和沉降量监测机构，所述底座固定安装在基坑旁的地面上，竖板固定安装在底座的顶部，横板固定安装在竖板的左侧壁上，沉降量监测机构设置在横板上，沉降量监测机构用于对基坑内部的降沉量进行监测测量，沉降量监测机构包括第一定滑轮、第二定滑轮、滑座、卷扬机、第一钢丝绳、第一重力块、第二钢丝绳、第二重力块、固定板和竖向测量杆。本实用新型具有以下优点和效果：能够自动把第一钢丝绳和第一重力块放入基坑的坑底地面上，方便对基坑进行沉降监测，在对基坑的沉降量测量监测完成后，能够自动把第一钢丝绳和第一重力块从基坑内收卷上来，操作便捷，实用性好。
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公开(公告)号：CN221883893U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420217875.6
申请日：2024-01-30
申请人： 北京中建建筑科学研究院有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司
摘要： 本实用新型属于形变监测雷达技术领域，具体涉及一种具有调节结构的建筑形变监测雷达包括底座，所述底座底部表面连接有滑轮，且底座前端表面设置有蓄电池，所述底座顶部表面连接有立柱，所述立柱顶部表面开设有安装槽，所述安装槽内侧底部表面连接有电动推杆。本实用新型通过电动推杆、立柱和活动杆的相互配合，让操作人员只需通过控制开关启动电动推杆，使活动杆在立柱上进行升降操作，即可方便的改变监测雷达主机所在的高度，给监测雷达主机的调整操作带来便利，其次设置的转动机构，让操作人员可以通过拉动插块即可让监测雷达主机在安装块上进行转动，从而方便的调整安监测雷达主机所在的方向，避免操作人员整体转动设备才能变更方向。
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公开(公告)号：CN220039358U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321526500.X
申请日：2023-06-15
申请人： 北京中建建筑科学研究院有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司
摘要： 本实用新型属于干涉雷达领域，尤其是一种建筑形变监测用地基干涉雷达，包括支撑箱和位于支撑箱上方的干涉雷达本体，所述支撑箱的底部内壁上转动安装有转动杆，转动杆延伸至支撑箱的上方，转动杆的上方设有支撑板，干涉雷达本体与支撑板固定连接，所述转动杆上固定安装有转动齿轮，支撑箱内滑动安装有驱动板，驱动板与支撑箱之间设有限位机构，驱动板的一侧固定安装有驱动座，驱动座的前侧固定安装有直齿条，且直齿条与转动齿轮相啮合，支撑箱内设有驱动机构。本实用新型设计合理，便于对干涉雷达本体进行高度调节，且干涉雷达本体能够进行往复转动，从而能够实现干涉雷达扫描，对建筑形变进行全面监测的目的。
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公开(公告)号：CN118209945A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311377467.3
申请日：2023-10-23
申请人： 华能澜沧江水电股份有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于雷达指标的监测点选择方法，S1、确定监测区域：首先需要明确监测的区域范围，以确定待选择的监测点的范围；S2、收集雷达数据：通过部署雷达设备并进行监测，获取目标物体的参数值；S3、数据处理和分析：对收集到的雷达数据进行处理，根据指标参数计算并分析每个监测点的特性，能够使用统计学方法和人工智能技术手段来辅助分析。本发明通过雷达技术可以实时获取目标物体的参数，对于大范围和多目标的监测需求，能够较为高效地筛选出符合要求的监测点，并且，雷达技术不需要直接接触目标物体，只需要通过发送和接收信号进行监测，因此可避免对目标物体造成干扰或损坏。
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公开(公告)号：CN117663975A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311649192.4
申请日：2023-12-04
申请人： 华能澜沧江水电股份有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
IPC分类号： G01B7/16 , G01B15/06 , G01S19/42 , G01S13/90 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种适用于库岸边坡的高精度三维形变反演法，包括如下步骤：S1、通过在库岸边坡上设置监测点，采集地表形变数据，如位移和倾斜，这些数据能够通过各种测量技术获取；S2、将采集到的监测数据进行处理和分析，去除测量误差，并对数据进行滤波和插值处理，以得到稳定的监测结果；S3、建立库岸边坡的数学模型，考虑岩土材料的力学特性和边坡结构，以及周围地质环境等因素；S4、利用采集到的监测数据和建立的数学模型，通过反演计算得到边坡的形变信息。本发明通过使用监测GNSS‑InBSAR技术，以便测量地表变形和形变监测；而使GNSS‑InBSAR这两种技术结合起来，通过综合GNSS和InSAR数据，能够获得更全面、精确的地表形变信息。
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公开(公告)号：CN117636601A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311474405.4
申请日：2023-11-07
申请人： 华能澜沧江水电股份有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
IPC分类号： G08B31/00 , G06V20/52 , G06V10/44 , G06V10/54 , G06V10/56 , G06V10/46 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06V20/13 , G06V20/54
摘要： 本发明公开了一种基于面场景形变信息的智能预警方法，包括以下步骤：S1、面场景图像获取：通过图像采集设备获取目标面场景的图像；S2、图像处理：对获取的静态图像进行处理；S3、图像追踪：对获取的动态图像进处理；S4、建立模型：建立面场景形变信息的模型；S5、异常情况检测与预警：使用得到的模型进行实时监测和预警。在面场景中准确识别和预测潜在的危险情况，该方法利用图像处理和深度学习技术，通过对面场景中的形变信息进行分析和建模，实现对异常情况的检测和预警，该方法具有高精度、实时性和自动化的特点，可广泛应用于安全监控、智能交通等领域。
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公开(公告)号：CN117409000A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311713931.1
申请日：2023-12-14
申请人： 华能澜沧江水电股份有限公司 , 苏州理工雷科传感技术有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种坡面的雷达图像处理方法，属于图像处理技术领域，包括以下步骤：S1、从连续历史时刻的边坡雷达图像中提取若干个待监测边坡雷达图像，生成待监测边坡雷达图像集；S2、为各个待监测边坡雷达图像生成颜色稳定性系数；S3、根据各个待监测边坡雷达图像的颜色稳定性系数，生成标准边坡雷达图像集。该坡面的雷达图像处理方法可以从所有历史时刻的边坡雷达图像中挑选需要重点处理的图像，在后续过程重点分析像素点的颜色变化，从而确定图像的质量情况，保证运维人员通过像素较高的边坡雷达图像及时获取边坡情况，提高边坡监测效率。同时，本发明结合相邻时刻边坡雷达图像中像素点的颜色变化，可以有效提高变形监测准确率。
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公开(公告)号：CN114236539A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111321098.7
申请日：2021-11-09
申请人： 苏州理工雷科传感技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种MIMO二维高分辨雷达桥梁振动频率及幅度测量方法，属于桥梁监测技术领域。本发明的方法为动力特性分析提供支撑，通过方位向、距离向信息能够重建桥梁在空间的各个位置，并且能够获得各个位置的振动信息，因此可以用于桥梁动力特性分析，本发明的方法能够实现空间滤波，实孔径雷达通过传统的相参积累技术达到提升信噪比的目的。而本发明不仅可以通过相参积累技术提升信噪比，还增加了空域滤波技术有效地滤除噪声。而噪声的滤除不仅解决了非振动区域噪声造成伪振动点而引起误判的影响，还解决了振动区域噪声导致参数提取精度下降的影响。
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