-
公开(公告)号：CN110362983B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201910470549.X
申请日：2019-05-31
申请人： 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种保证双域系统一致性的方法、装置及电子设备。所述方法包括：第一系统切换到第二系统时，对所述第一系统进行特征值计算获取系统关闭特征值并存储；第二系统重新切换到第一系统时，重新对所述第一系统进行特征值计算获得系统启动特征值；判断所述系统启动特征值与所述第一系统在上一次关闭时的所述系统关闭特征值是否相同；若否，则停止所述第一系统的启动并发出告警信息。本发明所述方法、装置及电子设备，能够对双域系统中的各个系统进行一致性检查，保证系统的安全性。
-
公开(公告)号：CN111016689B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201911283944.3
申请日：2019-12-13
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种滚动时域中电动汽车接入不确定性的充电负荷处理方法，适用于具有滚动时域控制需要的充电站有序充电管理策略，该方法通过采集充电桩当前接入电动汽车的状态，根据滚动预测时域长度，对滚动时域内已知与未知的充电状态进行判断和分类，并利用鲁棒性填充方法填补滚动时域内未知的充电信息，保证相关系统控制策略可以获得所需滚动时域长度内充电状态的信息输入。通过上述设置，判断采集到的充电信息中的未知部分，利用虚拟电动汽车充电负荷策略，对在预测区域内未知的充电信息以可能的最大充电负荷进行填充，保证系统鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN111038325A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911283970.6
申请日：2019-12-13
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
IPC分类号： B60L53/67
摘要： 本发明提供新能源车位智能监管平台快速接入充电站的方法，包括以下步骤：对充电站站名信息、建设情况即建设期数、设备类型和序号进行编码；筛选需要采集信息，并对测点类型及序号，以及测点类型相关信息和序号进行编码；在充电站管理系统中，完成对于S1中的编码信息的采集和设定；将充电站管理系统与新能源充电站设备的通讯接口连接，完成充电站管理系统和设备的、信息传递；预先在智能监管平台中录入需要接入的充电站站名信息；将充电站管理系统和智能监管平台通过网络连接；充电站管理系统向智能监管发出实时编码信息，智能监管平台通过识别充电站站名信息完成充电站的接入。通过上述设置，快速将充电站接入到智能监管平台。
-
公开(公告)号：CN110672934A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910784127.X
申请日：2019-08-23
申请人： 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种非侵入式负荷辨识方法，所述方法包括：获取用户负荷总进线上的电流及电压；根据所述用户负荷总进线上的电流及电压，提取辨识特征数据；将所述辨识特征数据与已建立的模型特征库中的已知负荷特征进行特征比对，并辨识用户负荷类型；输出用户负荷类型。通过本发明的方法，能够准确识别用户负荷的类型，并且采用在负荷辨识终端完成采集与识别的方式，降低了负荷辨识终端和负荷主站之间的数据传输量，减轻了负荷主站的工作压力。
-
公开(公告)号：CN110532240A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910646867.7
申请日：2019-07-17
申请人： 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
IPC分类号： G06F16/21 , G06F16/22 , G06F16/242 , G06F16/26 , G06Q10/10
摘要： 本发明公开了一种企业通讯录层级架构模式方法及系统，其中，所述企业通讯录层级架构模式方法包括：S1)获取企业通讯录数据，并将所述企业通讯录数据存储到数据库；S2)将存储在数据库中的企业通讯录数据映射成二叉树模型，其中，在所述二叉树模型中将主架构的企业组织ID作为Node节点，往下延伸，并列的企业中心子架构ID作为左子树L、右子树R，再往下延伸，所述企业中心子架构ID又分别作为Node节点分叉出各级部门作为左子树L、右子树R，各级部门ID又分别作为Node节点分叉出每个部门的人员ID作为L节点。
-
公开(公告)号：CN110673079B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201910784117.6
申请日：2019-08-23
申请人： 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种台区末端感知系统，包括：表箱智能终端，用于监测用户端，并判定表箱停电原因及辨识用户负荷类型，将所述停电原因和所述用户负荷类型发送到主站；台区智能终端，其安装在变压器出线柜一侧，用于监测所述表箱智能终端及台区，并判定台区故障信息，将所述故障信息发送到主站；以及主站，用于接收所述表箱智能终端发送的停电原因和用户负荷类型，及接收所述台区智能终端发送的故障信息。本发明采用两层智能终端设备采集细粒度用电特征数据，通过特征识别和大数据算法实现台区拓扑的自动识别、台区故障定位和责任界定、用户的非侵入负荷识别等功能，全方位提升低压台区的管理水平和用户体验。
-
公开(公告)号：CN111144405A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911285754.5
申请日：2019-12-13
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明提供一种新能源车辆识别方法及装置，获取待识别车辆的车牌图像，识别车牌图像的背景颜色和/或车牌图像的车牌号位数，根据背景颜色和/或车牌号位数，判断车辆是否为新能源车辆。本发明中，直接根据车牌图像判断车辆是否为新能源车辆，不需要从数据库存中查找车辆类型信息，提高了识别效率。
-
公开(公告)号：CN111016689A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911283944.3
申请日：2019-12-13
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种滚动时域中电动汽车接入不确定性的充电负荷处理方法，适用于具有滚动时域控制需要的充电站有序充电管理策略，该方法通过采集充电桩当前接入电动汽车的状态，根据滚动预测时域长度，对滚动时域内已知与未知的充电状态进行判断和分类，并利用鲁棒性填充方法填补滚动时域内未知的充电信息，保证相关系统控制策略可以获得所需滚动时域长度内充电状态的信息输入。通过上述设置，判断采集到的充电信息中的未知部分，利用虚拟电动汽车充电负荷策略，对在预测区域内未知的充电信息以可能的最大充电负荷进行填充，保证系统鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN110827447A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910975237.4
申请日：2019-10-14
申请人： 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
IPC分类号： G07C9/00 , G08B13/196 , G08B25/08
摘要： 本发明公开了一种智能锁、智能锁系统及智能锁工作方法，通过设置锁本体、摄像头、处理器和通讯接口，摄像头对锁本体的内部结构图像进行采集，通过处理器对采集到的锁本体内部结构图像进行分析比对，判断是否存在异常情况，锁本体的内部结构遭到破坏，或有人采用异常方式对锁本体进行解锁，这种情况下，处理器通过通讯接口向智能锁绑定的终端设备发送报警信息，从而能够使用户尽早发现盗窃等风险，提高了智能锁的安全性。
-
公开(公告)号：CN110673079A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910784117.6
申请日：2019-08-23
申请人： 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种台区末端感知系统，包括：表箱智能终端，用于监测用户端，并判定表箱停电原因及辨识用户负荷类型，将所述停电原因和所述用户负荷类型发送到主站；台区智能终端，其安装在变压器出线柜一侧，用于监测所述表箱智能终端及台区，并判定台区故障信息，将所述故障信息发送到主站；以及主站，用于接收所述表箱智能终端发送的停电原因和用户负荷类型，及接收所述台区智能终端发送的故障信息。本发明采用两层智能终端设备采集细粒度用电特征数据，通过特征识别和大数据算法实现台区拓扑的自动识别、台区故障定位和责任界定、用户的非侵入负荷识别等功能，全方位提升低压台区的管理水平和用户体验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
40 条记录 (耗时 0.129 秒)
