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公开(公告)号：CN116316097A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211641164.3
申请日：2022-12-20
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电气设备箱控制线路，将电气设备箱内断路器、接地开关、隔离开关、电压互感器、电流互感器、熔断器、保护电阻有机连接。控制线路的连接次序和采集控制逻辑满足列车电气开关操作和控制要求，断路器和接地开关共用一组连接器输出，隔离开关用一组连接器输出，电压互感器、电流互感器、保护电阻及熔断器共用一组连接器输出。保护电阻并联在电流互感器线路中，熔断器串联在电压互感器线路中。形成一套完整的电气神经网络，满足的列车操控逻辑、信号采集、过压过流保护要求，实现电气设备一体化，信号传输线路模块化，减少维护成本，提高电气可靠性及列车运行稳定性。
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公开(公告)号：CN117747343A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311814909.6
申请日：2023-12-27
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
IPC分类号： H01H33/664 , H01H33/666
摘要： 本发明公开了一种真空断路器压力开关，包括阀盖、阀体，阀体内设有调压弹簧和辅助触点，阀体的顶壁设有调压弹簧的调节旋钮，阀体的底壁设有检测接口和信号线缆。该压力开关装于真空断路器内，真空断路器内还装有储气缸、转换阀和电磁阀，压力开关的检测接口与储气缸和转换阀分别连接，辅助触点与电磁阀的控制线路连接。压力开关检测储气缸后端和转换阀前端气路上的气压，气压值满足压力开关整定值时，其辅助触点输出闭合节点，反之输出断开节点，用于导通及关断电磁阀控制线路。整体结构简单紧凑，调节范围大，输出稳定，可靠性高，保障了断路器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112490058A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011547108.4
申请日：2020-12-24
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
IPC分类号： H01H31/02
摘要： 本发明公开了一种车载气动高压隔离开关，包括隔离刀闸、接地夹、基座、静触头、绝缘臂及两个绝缘支撑，接地夹内嵌安装固定在所述基座的内部，两个绝缘支撑安装在基座上，其中一个绝缘支撑的上端与隔离刀闸的一端铰接，另一个绝缘支撑的上端安装有静触头；隔离刀闸接地位时与接地夹接触；隔离刀闸运行位时与静触头接触。接地夹的顶部高度低于基座的顶部高度，不仅改善了隔离开关接地夹周围的电场分布，降低了电场强度，而且增大了隔离开关接地夹与隔离开关静触头之间的距离，从而大幅提高了隔离开关的电气可靠性。
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公开(公告)号：CN108133852A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711285332.9
申请日：2017-12-07
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种真空断路器信号反馈机构包括气缸(1)与反馈组件；所述的反馈组件包括推板(2)、活塞推杆(3)、微动开关组(5)、凸轮板(6)、左支座(7)与右支座(8)；所述的左支座(7)与右支座(8)通过穿心螺栓将微动开关组(5)固定于气缸(1)的底部，凸轮板(6)设于微动开关组(5)的操作面一侧，控制微动开关；所述的活塞推杆(3)一端连接气缸(1)的活塞(10)，另一端连接推板(2)，凸轮板(6)安装于推板(2)的卡槽内，气缸(1)带动活塞(10)运动，通过活塞推杆(3)与推板(2)带动凸轮板(6)运动，控制微动开关的常开触点和常闭触点换向，输出反馈电信号。将断路器机械运动状态转变为电信号传输到列车控制系统，结构简洁紧凑，易于实现，有效可靠传输断路器开合状态信号。
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公开(公告)号：CN117747346A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311773185.5
申请日：2023-12-21
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
IPC分类号： H01H33/666 , H01H3/38
摘要： 本发明公开了一种低频真空断路器用弹簧机构，能用于欧洲低频接触网系统，主要部件包括：下弹簧座、上弹簧座、复位弹簧、压紧环、旋紧卡套、螺柱、分流编线、间隔套、超程弹簧、传动盘、堵等部件，弹簧机构安装在真空断路器上绝缘子和下绝缘子内部，真空管动触头和传动杆之间，与断路器其他部件相互配合，实现对真空断路器可靠合闸及分闸。本发明的弹簧机构能够安装在适用于低频环境的大容量大体积真空开关管上，并根据真空开关管的结构特点巧妙装配，实现真空断路器合分闸功能。整体结构紧凑，装配便捷，安全可靠。
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公开(公告)号：CN117747342A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311814906.2
申请日：2023-12-27
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
IPC分类号： H01H33/664 , H01H33/666 , H01H33/662 , H01B17/38
摘要： 本发明公开了一种高海拔轨道车辆用真空断路器，包括上绝缘子、下绝缘子、支撑绝缘子、转向法兰、基座、接地开关、操作手柄，内部结构关键部件包括真空管、转向机构、传动杆、驱动气缸、电磁阀、储气缸等部件，转向机构将竖直方向的推力和位移与水平方向的推力及位移等值转换，实现驱动转向，下绝缘子和支撑绝缘子共同支撑水平安装的上绝缘子，电气距离满足铁路机车高海拔地区运用技术要求，与上绝缘子直立式真空断路器相比降低了真空断路器整体高度和重心，提高了真空断路器运行的可靠性。本发明主要设计了转向机构及适用于高海拔地区的绝缘子，从而改进了真空断路器的机械性能和电气绝缘性能。
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公开(公告)号：CN114300302A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111615140.6
申请日：2021-12-27
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
IPC分类号： H01H33/666
摘要： 本发明公开了一种真空断路器分合闸操作机构，包括真空管1、上绝缘子2、复位弹簧顶座3、连接导杆4、复位弹簧5、超程弹簧6、超程弹簧座7、复位弹簧底座8、锁紧螺母9、绝缘推杆10；真空管1浇筑在上绝缘子2内部，真空管1与复位弹簧顶座3通过螺栓固定，真空管1伸出的动触头螺杆与连接导杆4通过螺纹装配固定，超程弹簧座7与复位弹簧底座8通过螺纹装配固定，锁紧螺母9与连接导杆4下端通过螺纹固定锁紧，复位弹簧底座8与绝缘推杆10通过螺纹拧紧固定，复位弹簧5嵌套装配在复位弹簧顶座3和复位弹簧底座8之间，超程弹簧6嵌套装配在连接导杆4和超程弹簧座7之间。能够满足断路器的开断及闭合特性，装配结构简单紧凑，功能完善，易于实现。可以实现真空断路器分闸及合闸功能，同时满足电力机车机械及电气技术性能标准要求。
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公开(公告)号：CN112736713A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011550079.7
申请日：2020-12-24
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载高压电气箱，包括安装于箱体内的断路器、隔离开关、电流互感器与电压互感器等高压电气部件；电流通过安装于箱体侧壁上的高压电缆接头A输入，高压电缆接头A通过铜排导线和电压互感器连接；高压电缆接头A还通过铜排导线与断路器输入端连接，断路器输出端连接高压电缆接头B，高压电缆接头B安装于箱体侧壁上输出电流；隔离开关一端连接高压电缆接头B，隔离开关一端连接高压电缆接头C，高压电缆接头C安装于箱体侧壁上输出电流。针对动车高压电器进行系统集成化，降低列车运行过程中外界风霜雨雪及沙尘等环境影响，可以有效提高产品使用寿命，增强安全性能，降低维护成本，提高动车组运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN109616365B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811535700.5
申请日：2018-12-14
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
IPC分类号： H01H31/00 , H01H33/666
摘要： 本发明公开了一种永磁助力式双端真空绝缘接地开关，包括定位安装板、安装支架、辅助触点组件、同步连接板、绝缘拉杆、基座板、触头弹簧、软连线、真空开关管、直线轴承、齿条轴、绝缘极柱、双头螺杆、螺纹堵、连接杆、齿轮轴及永磁吸盘；齿条轴和齿轮轴通过安装支架、定位安装板及直线轴承安装在基座板上，在基座板与同步连接板之间设置有永磁吸盘和辅助触点组件，绝缘极柱内部安装真空开关管的同时端部固定在基座板上，真空开关管静端预设有真空度监测传感器。真空绝缘形式技术可靠，高压断口密闭且行程紧凑，结构灵活便于布局，机构巧妙简单省力，力学特性匹配思路新颖。
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公开(公告)号：CN111048348A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010001107.3
申请日：2020-01-02
申请人： 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载电控气动接地开关，包括接地开关转臂，接地开关转臂通过接地开关转轴安装在基座的顶板上面，基座的顶板下面装有摆动气缸安装板，摆动气缸安装板装有摆动气缸，摆动气缸的输出转轴与接地开关转轴连接。摆动气缸的进气管路上装有双源电磁阀，双源电磁阀与双路直流电源连接。摆动气缸齿轮转轴与同心凸轮同轴连接，同心凸轮的凹凸面在旋转时依次旋转压缩和释放所述两个微动开关的小轮，微动开关常开常闭触点换向，输出电气通断信号，反馈接地开关状态信号。可以在司机室操控系统进行接地开关接地位与运行位之间的切换操作，接地开关状态信号直接反馈给司机显示屏，操作方便，安全可靠，规避了手动操控接地开关的缺陷，提高了列车检修维护时的安全性及可靠性。
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