-
公开(公告)号：CN116453353B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310707080.3
申请日：2023-06-15
申请人： 北京交通发展研究院
摘要： 本发明提供了一种专用车道的分配方法，包括：根据专用车道的预约参数，确定专用车道在各个预约时段下的可预约车辆数，其中所述预约参数至少包括专车流量，专用车道用于表征专车具有唯一通行权的道路和/或专车具有最高优先级的道路；在任一预约时段对应的可预约车辆数的限制下，在预约时段对应的多个预约车辆中确定具有专用车道的通行权的至少一个准入车辆；以及基于专用车道在预约时段的交通状况对各个准入车辆进行调度，以控制各个准入车辆在专用车道上的行驶路径，其中行驶路径包括准入车辆在专用车道上的起止点。本发明还提供了一种专用车道的分配装置、系统、电子设备及介质。
-
公开(公告)号：CN118536625A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410512990.0
申请日：2024-04-26
申请人： 北京交通发展研究院 , 北京交研都市交通科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/02 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本公开提供了一种节点的预约方法，包括：根据具有预约资格的预约者的预约申请，为其分配免检节点及使用时段；调用分流区域的路侧识别设备采集预约者的实际出行情况；当实际出行情况与预约者的出行登记信息吻合时，触发抽查审核机制为预约者配置抽取结果；响应于抽取结果为未命中，生成关于免检节点的分流路线，分流路线用于引导预约者由分流区域至免检节点。本公开还提供一种系统、电子设备及可读存储介质。
-
-
公开(公告)号：CN116453353A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310707080.3
申请日：2023-06-15
申请人： 北京交通发展研究院
摘要： 本发明提供了一种专用车道的分配方法，包括：根据专用车道的预约参数，确定专用车道在各个预约时段下的可预约车辆数，其中所述预约参数至少包括专车流量，专用车道用于表征专车具有唯一通行权的道路和/或专车具有最高优先级的道路；在任一预约时段对应的可预约车辆数的限制下，在预约时段对应的多个预约车辆中确定具有专用车道的通行权的至少一个准入车辆；以及基于专用车道在预约时段的交通状况对各个准入车辆进行调度，以控制各个准入车辆在专用车道上的行驶路径，其中行驶路径包括准入车辆在专用车道上的起止点。本发明还提供了一种专用车道的分配装置、系统、电子设备及介质。
-
公开(公告)号：CN118966388A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410968013.1
申请日：2024-07-18
申请人： 北京交通发展研究院
摘要： 本公开提供了一种封闭路网的预约方法，包括：根据出行者的出行类型，确定适应于出行类型的预约时间范围；根据封闭路网对应于预约时间范围的历史同期车流数据，将封闭路网中满足卡口合并条件的多个实体入口合并为综合预约入口，将满足卡口合并条件的多个实体出口合并为综合预约出口；获取出行者选择的目标入口和目标出口；获取出行者在由目标入口至目标出口所关联的瓶颈点范围中选择的多个目标瓶颈点；根据出行者对目标瓶颈点的预约数量以及各个目标瓶颈点的预约率，确定出行者的预约优先级；以及根据预约优先级与各个目标瓶颈点的级别阈值之间的匹配情况，生成关于出行者的通行方案。本公开还提供了一种封闭路网的预约装置及系统。
-
公开(公告)号：CN116911510A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311175166.2
申请日：2023-09-13
申请人： 北京交通发展研究院
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种多模式公共交通一体化网络的生成方法及装置，涉及多模式仿真网络构建技术领域，主要目的在于缩小多模式公共交通一体化网络与实际情况之间的误差，提升使用该网络仿真得到的结果的精确性。本发明主要的技术方案为：获取站点地理数据、线路地理数据及小区数据；基于所述站点地理数据及所述线路地理数据生成线路数据，所述线路数据上包括各线路上所具有的站点；基于所述各线路上所具有的站点及所述小区数据生成弧数据；基于所述弧数据及车辆运行时刻表生成车辆行驶数据；基于所述线路数据、所述弧数据及所述车辆行驶数据生成多模式公共交通一体化网络。本发明用于构建多模式公共交通一体化网络。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.025 秒)
