-
公开(公告)号：CN109669133B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910051710.X
申请日：2019-01-18
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/382
摘要： 本发明公开了一种动力锂电池寿命数据后台挖掘分析方法。该方法包括：S1、在动力锂电池投入使用前，通过间歇性充放电，得到动力锂电池的OCV‑SOC曲线；S2、标定初始迟滞电压，得到初始迟滞电压曲线；S3、动力锂电池投入使用过程中，挖掘、分析后台数据，得到实时迟滞电压曲线，并与所述初始迟滞电压曲线比对分析，得出动力锂电池衰退程度及寿命状态。本发明方法在锂电池投入使用过程中，通过对锂电池的后台数据挖掘、分析，得到迟滞电压曲线，并将得到的迟滞电压曲线与初始迟滞电压曲线比对分析，从而判断并掌握动力锂电池的真实衰退程度和所处寿命状态，进而优化动力锂电池的充放电策略，以避免滥用给动力锂电池带来永久性的损害。
-
公开(公告)号：CN108492610A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810047827.6
申请日：2018-01-18
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开一种单车停车引导管理系统及方法，所述系统包括服务器和用户客户端，所述管理系统划定多个停车区域，所述每个停车区域包括与该停车区域对应的位置含意编码，所述每个停车区域还设置有多个导轨、采集模块以及反馈模块。本发明提供的一种单车停车引导管理系统及方法，通过将导轨嵌入地面，使得即使在不使用时，也不会对街道造成影响，并且解决了现有单车导轨使用时间长容易导致单车倾倒的问题，同时，通过将停车导轨的使用状态及位置信息通过服务器传送至用户的客户端，方便用户查找及确定是否可以停车，降低了用户停车的时间成本，并且该系统还可以与共享单车等客户端合作，或者建立停车奖励机制，培养用户规范停车的习惯。
-
公开(公告)号：CN107991620B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201711188862.1
申请日：2017-11-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/396 , G01R31/389
摘要： 本发明实施例提供充电桩同步标定BMS信息采集的方法、装置及系统。所述充电桩同步标定BMS信息采集的方法包括：按照预设的循环规则在指定时刻向电池模组发送等差电流脉冲；接收所述电池模组的BMS发送的所述等差电流脉冲对应的电压数据组，所述电压数据组为所述BMS在对应的等差电流脉冲条件下对所述电池模组的各个单体电池的电压进行测试得到的电压数据；根据所述电压数据计算每次循环内的电池模组中各个单体电池的平均电压差，以得到平均电压差数组；根据所述平均电压差数组以及所述等差电流脉冲公差值同步标定BMS信息采集，以此计算各个单体电池的电阻。
-
公开(公告)号：CN109669133A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910051710.X
申请日：2019-01-18
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/382
摘要： 本发明公开了一种动力锂电池寿命数据后台挖掘分析方法。该方法包括：S1、在动力锂电池投入使用前，通过间歇性充放电，得到动力锂电池的OCV-SOC曲线；S2、标定初始迟滞电压，得到初始迟滞电压曲线；S3、动力锂电池投入使用过程中，挖掘、分析后台数据，得到实时迟滞电压曲线，并与所述初始迟滞电压曲线比对分析，得出动力锂电池衰退程度及寿命状态。本发明方法在锂电池投入使用过程中，通过对锂电池的后台数据挖掘、分析，得到迟滞电压曲线，并将得到的迟滞电压曲线与初始迟滞电压曲线比对分析，从而判断并掌握动力锂电池的真实衰退程度和所处寿命状态，进而优化动力锂电池的充放电策略，以避免滥用给动力锂电池带来永久性的损害。
-
公开(公告)号：CN109659641A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910056123.X
申请日：2019-01-22
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： H01M10/44
摘要： 本发明公开了一种改善的动力锂电池安全充电方法，包括如下步骤：S1、绘制某一型号锂电池的dQ/dV标准曲线；S2、对与步骤S1相同型号的目标锂电池进行正常充电，绘制dQ/dV实时曲线并记录dQ/dV极值；S3、在步骤S2的dQ/dV出现第一个峰值时，将对应的电压与步骤S1中标准曲线上dQ/dV的第一个峰值所对应的电压进行对比，分析判断目标锂电池是否处于安全状态；S4、测算各个单体电池内阻的一致性或计算电池包内阻，若符合要求则进入快充阶段；S5、在快充阶段中，相邻峰值和谷值范围内的充电区域采用阶梯式变化电流的方法充电；S6、快充阶段结束后，使用电动汽车厂商或国标推荐方法完成充电。本发明具有快速、安全、方便、效果佳的优点。
-
公开(公告)号：CN107991620A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711188862.1
申请日：2017-11-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明实施例提供充电桩同步标定BMS信息采集的方法、装置及系统。所述充电桩同步标定BMS信息采集的方法包括：按照预设的循环规则在指定时刻向电池模组发送等差电流脉冲；接收所述电池模组的BMS发送的所述等差电流脉冲对应的电压数据组，所述电压数据组为所述BMS在对应的等差电流脉冲条件下对所述电池模组的各个单体电池的电压进行测试得到的电压数据；根据所述电压数据计算每次循环内的电池模组中各个单体电池的平均电压差，以得到平均电压差数组；根据所述平均电压差数组以及所述等差电流脉冲公差值同步标定BMS信息采集，以此计算各个单体电池的电阻。
-
公开(公告)号：CN109659641B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910056123.X
申请日：2019-01-22
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： H01M10/44
摘要： 本发明公开了一种改善的动力锂电池安全充电方法，包括如下步骤：S1、绘制某一型号锂电池的dQ/dV标准曲线；S2、对与步骤S1相同型号的目标锂电池进行正常充电，绘制dQ/dV实时曲线并记录dQ/dV极值；S3、在步骤S2的dQ/dV出现第一个峰值时，将对应的电压与步骤S1中标准曲线上dQ/dV的第一个峰值所对应的电压进行对比，分析判断目标锂电池是否处于安全状态；S4、测算各个单体电池内阻的一致性或计算电池包内阻，若符合要求则进入快充阶段；S5、在快充阶段中，相邻峰值和谷值范围内的充电区域采用阶梯式变化电流的方法充电；S6、快充阶段结束后，使用电动汽车厂商或国标推荐方法完成充电。本发明具有快速、安全、方便、效果佳的优点。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.026 秒)
